Dire que l'on représente le mieux le public? Il est certainement la naissance 1974 de Golf (Golf), maintenant il a mis au point aux modèles huitième génération. Et biaisé en faveur du marché nord-américain Jetta (Jetta) par rapport à ses utilisations antérieures les plus récentes plate-forme publique, les processus et la technologie, a déclaré que le « pro-fils » de la marque Volkswagen est pas excessif, les ventes mondiales ont atteint un échelonnement 3, 5 millions.
Avec les ventes intérieures de la septième génération de Golf (MK7), 2018 à 211500 sur la performance du marché allemand a remporté le championnat, qui est son siège au championnat continue à ce jour en 1981. En regardant l'ensemble du marché européen, avec 445,754 véhicules Golf résultats également remporter le titre de championnat, avant la deuxième place Renault CLIO. Mais revenons au marché chinois, Volkswagen Golf ont été ignorés par beaucoup de gens, donc après la dernière génération de véhicules pour entrer sur le marché chinois, il avait balayé le « déclin » il? Ou que la Volkswagen Golf pas vraiment vendre?
La première génération de Golf officiellement né en 1974, le but est de « prendre en charge » les Beatles deviennent la nouvelle « voiture nationale » de FF apporter un grand espace, ainsi que le prix amical, et les modèles GTI encore plus puissants, le vent fait cette berline appelée une « nouvelle star » du groupe Volkswagen.
La deuxième génération de modèles GTI, moteur 1.8L, en 1985, il a atteint 220 kmh haut débit, en plus du premier type et en option ABS à quatre roues motrices. Trois générations est encore plus fou que cela a rejoint le moteur 2.8L VR6, quatrième génération est la génération que nous connaissons le mieux la plupart des technologies de bus CAN avancé, officiellement fait en Chine, mais aussi avec des options de moteur 3.2L VR6, qui est le fameux R32, cinq pour la première fois adopté un « groupe motopropulseur d'or », a déclaré le 1.4T + boîte à double embrayage, six générations de la version GTI est la localisation officielle, 7e génération est mis sur la plate-forme MQB tôt, profiter de la plate-forme avancée avec aux dividendes.
Ainsi, le sport, l'art est synonyme de la Volkswagen Golf.
La nouvelle Volkswagen Golf est toujours fait par la plus plate-forme MQB avancée pour la construction, il a les caractéristiques d'électrification hautement intégrée, la technologie de fabrication de pointe, la structure du corps à haute résistance, de sorte que la plate-forme est vraiment pas un fabricant de définition de sens, est étroitement liée avec le consommateur. Ainsi, nous pouvons voir sur la nouvelle voiture de golf, avec cockpit virtuel par un tableau de bord LCD complet, écrans de contrôle central, ainsi que l'assistance de communication de données par la sécurité multi-capteur actif, ainsi que le soudage au laser de pointe, le corps à haute résistance . Ce sont précisément les temps PQ difficiles à atteindre.
En ce qui concerne l'apparence, il utilise encore un style minimaliste de style public, un look « simple ». Cependant, les phares à LED, feux arrière à LED et taille forte, ou encore des roues de grande taille, il semblait si ceux-ci ne sont pas ordinaires, et encore moins qu'il met en uvre une voiture de luxe comme un axe long court surplomb, l'attitude générale est pas mal, il fait tout à fait engager, et maintenant il semble que à l'époque, mais toujours la sixième génération de Golf.
Performance, est l'utilisation de l'avant McPherson suspension multibras, les nouvelles voitures équipées d'un moteur diesel / gaz naturel / essence plus la chaîne cinématique, il 1.0T essence triplex, 1.5T cylindre optionnel, dans lequel 1,5 T moteur puissance maximale de 130 chevaux-vapeur en fonction de la puissance de réglage et 150, sera également ajouter 48 modèles micro hybrides. Mais il est dommage que, bien que le nouveau moteur a été les nouvelles nationales, mais au début faible capacité pourrait ne pas être « universel » Ce dernier groupe motopropulseur.
Toujours apporter la technologie de pointe de la série Volkswagen Golf, le prix a toujours appartenu à « relativement proche du peuple », après tout, sa compétitivité est nettement supérieur à une congrégation rivale, ce qui se cache derrière l'augmentation des coûts. distributeur automatique de billets de référence de vue, nous pensons que la nouvelle génération se poursuivra maintenant 12-18000000 pour le prix. Il est principalement de créer une impression « boutique berline compacte », alors qu'il est lui-même pas le contrôle faible permet également d'attirer de nombreux consommateurs recherchent le contrôle, donc après 85-95 villes de deuxième rang sont les principaux consommateurs groupes de consommateurs.
Le marché de la berline compacte, est désormais la Volkswagen Golf un statut dominant, les ventes mensuelles de 10.000 + modèles d'explosion, on peut dire, au public de renoncer à ce gros gâteau, la peur est difficile. Ford Focus, ne pas les points Kewei Lang GS est seulement une partie de la soupe seulement. Comme ses rivaux japonais, puis dans la moitié de renoncer à la scène, qui était censé renoncer à une partie de leur marché. Heureusement que la version de Honda Civic du marché intérieur a été mis à l'ordre du jour à l'avenir, il y aura une bataille acharnée de l'Allemagne et le Japon.
Le marché des berlines compactes, appartenant à l'origine à une minorité relativement faible du marché, cela signifie aussi moins système. Ce sera opprimée plus compact des modèles de berline, comme Sagitar leur propre, mais l'avantage de prix encore plus ensoleillé, Polaris, et maintenant ce sont les deux derniers également mis sur la plate-forme MQB, sauf probablement pire dans la configuration dans la nouvelle Golf. En termes de ventes, ensoleillées et même contre les seuls comptes du marché unique pour les sièges avant dix ventes mondiales.
« Golf en Europe pour nourrir les masses, Ensoleillé (Polaris) en Chine l'engraissés au public », son affirmation est vraie. Mais pour le golf, en fait, la performance de la Chine est pas mal, en premier lieu le même niveau du marché, mais pas aussi bon que les ventes de maisons sur les modèles de berline. Mais cela ne signifie pas sa force de produit que les modèles berline, mais les gens préfèrent les berlines, sans parler SUV impact des vagues d'aujourd'hui. Le golf est golf qui avance, mais le marché ne sont pas les modèles à hayon de préférence sur le marché.
