J'ai entendu, vous pouvez jouer téléphone portable dans l'avion! ! !
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18 septembre lors de la conférence de presse de l'Autorité de l'aviation civile de la Chine, la Chine Directeur de l'aviation civile Vol Département standard adjoint Zhu Tao a dit, il y a quelques jours, « à grande échelle les règles de certification des opérations porte-avions de transport aérien public » (CCAR-121 Bu , ci-après dénommés « règles ») a publié le cinquième amendement, sera mis en uvre d'Octobre 2017.
Cet amendement a assoupli la réglementation pour dispositif électronique portable (PED) à bord, Il permet aux compagnies aériennes d'influer sur le corps de l'évaluation de l'appareil électronique portable et élaborer des politiques de gestion et l'utilisation appropriée.
Le regard de déposons sur les réactions des utilisateurs:
@ Secrets Taller: cela doit être pris en charge! À l'étranger a été pratiqué depuis longtemps, les passagers domestiques ne doivent plus penser à la vie dans un état second sur le plan
@Sampsong: Samsung sauf Note7!
@ No 6: enfin le mode de vol! Attendre et voir!
@Satori_: téléphones mobiles jouent dans ce jeu, les avions Zuobu Qi.
@ Sloth rouge: a finalement rendu positionné.
@ Yang: Quelle est la raison de l'interdiction est basée sur? Quoi qu'il en soit, la raison de la base tenable d'interdiction initiale pour elle?
@ Jingjing cinq mètres: il est le livre que je reçois habituellement chargé à la force?
Si vous pouvez mettre sur un WIFI gratuit encore plus parfait
Eh bien, les signaux de téléphone cellulaire peuvent interférer avec le vol vraiment faire?
Figure du réseau
« La désactivation du téléphone sur le plan » exigence a commencé en 1991, publié par la Federal Communications Commission, les pays doivent suivre cet exemple pour assurer le suivi.
D'un point de vue technique, les équipements de communications électroniques ne pas interférer avec les communications des avions.
Nos téléphones, par exemple (l'autre est essentiellement de dispositifs électroniques et les téléphones cellulaires), mobile et aéronef utilise des ondes électromagnétiques pour communiquer.
Nous aurons une métaphore vague de milliers de voies de circulation, « Lane » est la gamme de fréquences de la bande, les ondes électromagnétiques. L'utilisation du téléphone communications micro-ondes, alors que l'avion était en vol du matériel de communication en utilisant les communications à ondes longues dans les différentes « voies », « Voyage » et « voiture », leur influence mutuelle est négligeable.
En fait, la désactivation du téléphone est un héritage historique. Aéronefs généralement au-dessus de 8000 mètres d'altitude vol, parce que la cabine n'est pas équipé avec des stations de base de communication, les téléphones mobiles ne peut recevoir des signaux, peuvent utiliser le téléphone.
Désactivez le téléphone surtout pour les avions au décollage et à l'atterrissage, cependant, le but est de ne pas protéger l'avion, mais la station au sol. Voilà pourquoi l'introduction de l'interdiction par la Federal Communications Commission (FCC) et non la Federal Aviation Administration (FAA), les organismes de réglementation de l'aviation des États-Unis n'a jamais publié les dispositions pertinentes.
Comme l'aéronef en vol à basse altitude, aucune barrière de transmission de signaux, trop rapide, le signal de téléphone cellulaire de commutation fréquente lors de la connexion en même temps plusieurs stations de base dans plusieurs stations de base, doivent être coordonnées et la bande passante, ce qui entraîne une efficacité réduite de la communication entre les stations de base.
À ce moment-là, moins la station au sol, le matériel de communication est très en arrière, un peu de temps en utilisant une pluralité de stations de base représentent une lourde charge grave. L'interdiction était seulement pour les téléphones mobiles, mais Van Gogh transport aérien (dirigeable, des ballons à air chaud, etc.) sont interdits l'utilisation de tout dispositif de communication.
Aujourd'hui, les moyens de communication que les passagers n'utiliser le téléphone sur l'accident d'avion, mais pour assurer la sécurité absolue des communications aériennes, le monde toujours suivre les anciennes règles. Mais l'UE, les États-Unis, Singapour et d'autres pays ont levé que nécessaire pour activer le mode de vol pendant le vol, tandis que le wifi à bord déjà très populaire, les États-Unis environ 40% de l'avion équipé de wifi payant.
Il y a quelques années, les entreprises de téléphonie mobile de la Chine après l'autre, le téléphone ne peut pas garantir la compatibilité électromagnétique complète Remarque, les signaux de communication téléphonique peuvent interférer avec des avions à bord des systèmes.
Il est une condition préalable à l'interférence sur le même téléphone de bande de fréquence avec des signaux de communication d'avion. Une partie de la bande téléphone chalet de communication ne répondait pas aux normes internationales, une fois avec les mêmes composants d'avions opérant encombrement de fréquence, il est, il va interférer avec les systèmes de vol.
Bien sûr, l'utilisation de matériel de communication qualifié sans problème.
Selon les estimations optimistes, la première moitié de 2018, nous pouvons utiliser des téléphones mobiles à bord des avions amis
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