Texte: Original comprendre la voiture Empereur Yang Yanan
Au cours des deux derniers mois, le marché automobile chinois presque jamais enregistré a subi test le plus sévère. Par l'impact des nouveaux foyers de la couronne, la chaîne de l'industrie automobile sont en crise, avec l'information sur le marché des voitures voyageurs National Co-Secrétaire général Choi dit Dong-arbre, le nouveau occasionnée par le virus de la couronne sur le marché automobile est « sans précédent ».
Selon les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, la production automobile de la Chine et les ventes en Février étaient 285000 et 310000, en baisse de 79,8% et 79,1%. Et dans la zone des passagers, les ventes de février 224000, la chaîne a chuté de 86,1%, en baisse de 81,7%.
Avant la tendance de ralentissement économique, la Chine performance du marché automobile de tous les fournisseurs ont été un grand coup. Ce qui naturellement comprend également plusieurs grandes marques japonaises, à savoir que dans la vague de croissance négative en 2018 et 2019 sur le marché automobile, les marques japonaises ont maintenu une performance relativement stable, Toyota, Honda, Lexus et même la croissance à contre-courant.
Cependant, en Février de cette crise, la marque japonaise est difficile, « une exception. » En même temps, a toujours été « une grande fiabilité, la stabilité du processus », a déclaré une marque japonaise, dans un proche avenir a également baissé en conflit entre une série de qualité des produits.
Dongfeng performances Poésie britannique Honda pauvre en essais de collision indice de sécurité d'assurance automobile de la Chine, un pilier ou même plier, suite à la Honda Civic Dongfeng après la « rupture de pilier B, » Dongfeng Honda à nouveau dans le test de recherche bulgare crash test « écrasé », puis a également conduit à l'extérieur de Dongfeng problèmes de qualité des produits Honda et Tucao.
Récemment, la vie de Toyota est pas mieux que, FAW Toyota Avalon, Camry, Guangzhou Toyota Camry, Lexus ES, ont éclaté, problème « pétrole a augmenté émulsification » dans un proche avenir, « n'a pas vraiment mauvaise Toyota » a également souffert produits à une crise de confiance.
Toyota: Honda répéter les erreurs « de porte d'huile »?
Selon comprendre les statistiques empereur de voiture, sur le marché chinois les prix des voitures japonaises (non compris a retiré de Suzuki Motor Chine), que Subaru n'a pas encore annoncé ses ventes de février en Chine, reste de l'entreprise a annoncé des ventes de « japonais vieux grand frère « Toyota toujours au premier rang des ventes.
Les données montrent que Toyota (y compris Lexus) ventes de voitures neuves en Chine en Février était 23800, en baisse de 70,2%, par rapport aux ventes totales du marché automobile a diminué de 79,1%, peut être considéré comme « surperformer le marché. » Ces dernières années, la tendance du développement domestique de Toyota est très bonne, ses ventes 2019 en Chine a atteint 1,62 million, soit une augmentation de 9% depuis l'histoire des meilleurs résultats.
Mais entrer 2020, en plus de la commercialisation de l'épidémie a apporté beaucoup d'ennuis, mais Toyota a maintenu une « grande fiabilité » dans l'image du produit a également souffert d'un défi. FAW Toyota RAV4, Avalon, Guangzhou Toyota Camry, modèles Lexus ES et modèles de moteur à double carburant, a été trouvé dans de nombreux problèmes « pétrole a augmenté émulsification », fait remise en cause généralisée des consommateurs et des médias.
À l'heure actuelle officielle Toyota sur la question n'a pas encore fait une réponse officielle, mais aussi n'a pas révélé d'autres programmes de traitement à dissiper les doutes sur le monde extérieur. Certes, la tempête sera sans aucun doute l'image de la marque et la performance du marché de Toyota ont un impact négatif. Pour clarifier les faits le plus tôt possible, la mise en place d'une solution raisonnable, est le meilleur choix pour la réponse de Toyota à la crise.
Nissan: le marché chinois n'est plus stable?
En second lieu seulement à Toyota est venu à la deuxième place, il est Nissan, qui en Février ventes de voitures neuves en Chine à 15111, en baisse de 80,3%, une baisse est bien plus élevé que la Toyota. Il convient de noter que cette section comprend non seulement les ventes de Dongfeng Nissan, les ventes Dongfeng Infiniti, y compris également Dongfeng Kai Chen, Zhengzhou Nissan et d'autres secteurs d'activité.
En fait, la performance de Nissan sur le marché chinois a été relativement stable. Dans le passé 2019, les ventes totales de véhicules Nissan en Chine était 1.546.900. Parmi eux, Dongfeng secteur d'activité de voitures de tourisme Motor Co. (y compris Dongfeng Nissan et Dongfeng Kai Chen) des ventes annuelles de 1.293.100, soit une baisse de 0,6 pour cent, le secteur commercial des véhicules utilitaires légers (y compris Zhengzhou Nissan et Dongfeng Motor Co., Ltd. ) des ventes annuelles de 213100, en baisse de 1,8%.
Récemment beaucoup de mal à Nissan, le jour avant la fin de 2019 président Nissan Carlos Ghosn (Carlos Gohsn) ont fui vers le Liban en provenance du Japon, Nissan aura du mal à l'intérieur de l'ouverture, la relation entre Nissan et son partenaire d'alliance Renault aussi « ambiguë « danger Alliance de l'effondrement, en même temps, Nissan performance financière mondiale a chuté, la » luttes intestines « Makoto Uchida (Makoto Uchida) est levée sur le trône de directeur général a également établi un » ordre militaire », a promis de conduire Nissan sortir du bourbier.
Dans ce contexte, le marché chinois est stable, devient extrêmement important. L'état actuel « faible » Nissan de vue, ne peut vraiment pas se permettre de continuer à diminuer dans la performance du marché de la Chine.
Honda: La personne la plus blessée est moi?
camp automobile japonais, ventes de voitures neuves en Février est venu à la troisième place, est Honda. En tant que deuxième plus grand constructeur automobile au Japon (en avance sur Nissan, deuxième à Toyota), la performance Février Honda en Chine est le « Big Three » dans le pire mois des ventes de voitures de seulement 11288, en baisse de 85,1%.
Spécifique aux deux joint-venture de vue, Guangzhou Honda ventes de voitures neuves pour 7485 Février, en baisse de 81,5%, Dongfeng Honda ventes de voitures neuves en Février était seulement 3803, en baisse de 89,3%.
Il convient de noter que, après le déclenchement de la nouvelle couronne de virus, la province du Hubei, l'épidémie la plus grave, en particulier à Wuhan chancelant. siège de Dongfeng Honda et l'usine principale sont situés à Wuhan et ses environs précisément. On peut dire que l'impact de l'épidémie Dongfeng Honda est très grave.
Mazda: "Small is beautiful" difficile
Japonais février prix des voitures et des ventes classé n ° 4 dans la voiture Mazda, telle que définie comme marque de niche « petite et belle », Mazda performance du marché février suffisamment la Chine « petit », mais il a fait, « les Etats-Unis » est pas .
Les données montrent qu'en Février Mazda ventes de voitures neuves en Chine était seulement 2430, en baisse de 80%. Parmi eux, FAW Mazda ventes de voitures neuves pour 1253 Février, Changan Mazda ventes de voitures neuves pour Février 1177.
En fait, les ventes de Mazda au cours des dernières années du point de vue, été avoir « plus de lutte. » Au cours du dernier 2019, Mazda ventes de voitures neuves en Chine à 227750, en baisse de 16,4%. L'industrie est largement prévu que la tendance future du marché est probablement pas trop optimiste.
La raison, encore moins la mise en page des produits Mazda en Chine, et le nouveau taux de remplacement de la voiture n'est pas rapide. Pendant ce temps, la masse corporelle de Mazda, la force de la marque et les réserves produits, tout en soutenant deux co-entreprises en Chine quelque peu « difficile ».
Mitsubishi: ventes de février ont baissé le plus en Chine
Selon Guangzhou Automobile Group a annoncé des ventes de février lettres, Guangzhou Automobile Mitsubishi a vendu seulement 350 en Février, par rapport à Février 20197005 résultats, a réduit significativement par le déclin de 95% dans tous les prix des voitures japonais au maximum.
Dans le passé, 2019, Guangzhou Automobile Mitsubishi chiffre d'affaires annuel total de 136200, soit une augmentation de 3,5%. En dépit de l'achèvement de la croissance tendancielle en 2019, mais en 2020 le marché automobile début particulièrement mauvais, l'automobile de Guangzhou Mitsubishi n'a pas eu peu d'impact.
À certains égards, la situation de Mitsubishi Motors sur le marché chinois, et combien Mazda est un peu similaire. En outre plus de marques de niche, la même masse corporelle plus petites entreprises. Cela signifie que le marché souvent la capacité anti-risque de ces entreprises est plus limitée.
Pour l'Automobile de Guangzhou Mitsubishi, sa clé du succès est la vente de véhicules principaux de Outlander. De l'expérience passée, tant la vente de Outlander, les ventes et les profits de Guangzhou Automobile Mitsubishi peut être garantie. Guangzhou Automobile Mitsubishi pour elle, nous devons chercher un nouveau point de croissance autre que l'Outlander.
Écrit dans la dernière
Benoît (Ruth Benedict) a écrit dans son livre de représentation « Chrysanthème et le sabre » dans: « Bien que chaque âme avait un éclat brillant toutes les vertus, comme un nouveau couteau, mais si tempère pas preuve de diligence, il il perd son éclat comme ils disent « propre rouille », et il est la rouille sur le couteau comme nuisible, afin que les gens doivent être traités comme son caractère à aiguiser l'épée. Une fois que la couverture glorieuse de l'âme jusqu'à la rouille, nécessaire do est affûter une fois de plus ".
Peut-être, sur le marché chinois a connu une période de « bon vieux temps » des marques japonaises sont, il est temps de « les aiguiser encore une fois » la.
