Une autre année dans la plupart des constructeurs automobiles ne veulent pas passer sept mois plus tard, l'industrie automobile est connue comme moyen terme Juillet est une mesure de la limite inférieure de chaque prix des voitures à l'échelle des ventes. Sous les ventes regardé, Suzuki, devrait être parmi les joint-venture japonaise et chinoise ont le plus souffert, que 5139 (+ Changhe Suzuki, Changan Suzuki) dans les ventes de juillet. De 10 ans à 17 ans, le volume des ventes de Suzuki est très stable, à droite, oui baisse constante. Beaucoup de gens disent, il est un bon positionnement de la voiture avec des gens se réjouissent de longue préférence est tout simplement le contraire, pas élevé le volume des ventes est normal, bien sûr, l'ancien juge de fer qui a fait mal.
Suzuki marché chinois 2007- juillet 2017 ventes
voiture Suzuki est venu faire, et devrait maintenant être basée sur difficile d'imaginer que sur le marché à long forêt, mais il semble en blanc, leur situation est non seulement petit simple donc, lancement nouveau produit lent, dévient de la demande du marché intérieur, plus haute qualité Suzuki est la raison de la défaite sur le marché intérieur, bien sûr, ce n'est à sens unique du point de vue du marché chinois pour analyser le comportement de Suzuki.
Si les circonstances Suzuki Global Marketing, il est conclu que bien différent. pour atteindre les unités 1,643,693 Cette année Suzuki 1 à -6 a vu ses ventes de voitures particulières global (+ 1,6 million), mais le marché chinois ne ont contribué plus de 50.000 véhicules (3% de parts), suivi des ventes sur le marché intérieur en Inde et au Japon (plus de 500.000 ) forment un grand contraste. Voir ces données, puis réfléchir à la situation dans le pays, ainsi que la réaction Suzuki Suzuki pour rendre le pays, puis Suzuki ne se soucient pas de la demande intérieure est tout simplement la performance normale, parce que son centre de gravité est clairement pas ah chinois, vous pouvez l'imaginer un prix des voitures seraient même même une part de 5% du marché ne doivent pas faire des ajustements énormes il? Ne croyez pas possible, vous ne dites rien Suzuki a fait l'éloge! Vous venez de wishful thinking.
voitures Suzuki de Janvier à Juin statistiques de ventes dans le monde entier
La raison, ne peut pas être dit frères Suzuki ne se soucient pas, mais il est pas la Toyota / Volkswagen cet entretien, agréable, ce que la voiture peut bien faire la vente de bons talents Pa école! Suzuki est très sérieux branches latérales, il ne connaît que la voiture plus grande si spécial est la bonne voie, puisque la stratégie est le cas, il ne peut aller au marché, de sorte que l'Asie du Sud, le continent Japon, en Europe et en Amérique que le marché de l'automobile grand public est devenu la principale Suzuki champ de bataille. De ce point de vue, voir, Suzuki déploiement mondial de ces problèmes n'a pas, en dépit de son ancienne coentreprise de fer en Chine qui gagnent pours, mais très tôt pour prendre racine en Chine Suzuki au-delà de leur portée, peu importe ah, à l'esprit, il connaît toutes ces années dans des conditions propres et les limites du pays, afin de maintenir la visibilité et le marché automobile est maintenant le dernier mot.
« Vraiment Suzuki se retire du marché chinois, » cette question? Blanc actionnaires Suzuki ne veut pas penser, comment dire la Chine est 100.000 + ventes annuelles de véhicules sur le marché, ainsi que le coût de Suzuki au cours des dernières années, les investissements chinois n'est pas élevé, pas de nouvelles usines, de nouveaux modèles et la mise à jour ni fréquemment , si l'on peut stabiliser les ventes, le marché chinois est encore en mesure d'apporter beaucoup de profit!
best-seller de vitra, Kai Yuet, la Grande Ourse, Swift ont 1k + ventes mensuelles, mais pas élevé, mais quel que soit le résultat, tous les ajouter dans la première moitié de 2017, les ventes intérieures de près de 100 marques dans le top 40, près de la marque compatriotes Mitsubishi, si ce ne sont pas en direct, alors on peut dire, est une joint-venture avec Citroën et Renault a retiré du marché intérieur 100 fois. Bien sûr, certains pourraient dire que c'est seulement des ventes, ne se reflète pas directement dans les bénéfices, mais pensent blanc marque Suzuki et ce sont les prix des voitures ordinaires de joint-venture, Mercedes-Benz BMW Porsche est pas très élevé cette marque de luxe haut de gamme, son chiffre d'affaires est très bon reflète bien la façon dont les opérateurs de prix des voitures.
Revenons donc à titre fait référence au problème. « Ce pays ont le plus souffert des entreprises automobiles japonaises vraiment lui-même que de blâmer? » La réponse de blanc est « pas tous », qui, avec ses propres forces et faiblesses de Suzuki et la stratégie globale a propos, « la Chine est pas un marché de voiture, il suffit de choisir le champ de bataille à droite, » la principale raison est pas très bon mélange de Suzuki, le marché chinois peut avoir été donné beaucoup, Suzuki a contenté le sentiment, la force la partie continentale du Japon et de l'Inde, dont la Thaïlande Suzuki est le genre de marché émergent basé sur la base de l'avenir.
