Cangzhou, province du Hebei, situé dans le sud-est, qui occupe la terre importante du nord et centre transport maritime, et le Grand Canal Beijing-Hangzhou parcourir Et aussi, il est une partie importante de la zone économique de Bohai et la région métropolitaine.
L'intégration de Beijing, Tianjin et a lancé en 2014 une opportunité historique pour le développement de Cangzhou, dans lequel la joint-venture Beijing Hyundai constructeurs automobiles installés, Cangzhou a ouvert le moteur de la croissance rapide. En raison de l'ampleur des investissements, l'industrie rôle de premier plan, l'intelligence, l'usine Cangzhou Beijing Hyundai a été salué comme les médias, « Beijing, Tianjin et le développement commun d'une stratégie nationale mis en avant depuis l'introduction de la province du Hebei, le plus important et les projets de fabrication de haute qualité. »
5 mars deux sessions gouvernement Les travaux mentionnés dans le rapport, « Beijing, Tianjin et le développement coordonné a obtenu des résultats remarquables. » Et comme Beijing, Tianjin et le développement commun des grandes entreprises, Beijing Hyundai usine Cangzhou est devenu un projet de modèle. Octobre 2016 mis en service à Beijing usine de Hyundai à Cangzhou, un peu moins de trois ans pour atteindre le triple saut et l'ampleur du montant de la production et de la taxe de vente. 2016 --2018 ans, les ventes annuelles de l'usine Cangzhou étaient 41.500, 98.000, 174.000, le montant de l'impôt de la même période a augmenté encore plus impressionnant, respectivement, 140 millions, 270 millions, 830 millions. En outre, la fonction de rayonnement et la force motrice pour la revitalisation de l'économie locale Cangzhou entrent dans la forte dynamique autour de l'usine Hyundai de Beijing à Cangzhou, grappe entière de l'industrie automobile Cangzhou sur la chaîne de l'industrie en aval a été la formation rapide d'échelle. Selon la zone de développement économique adjoint à Cangzhou directeur Han Guang Pu introduction, 2017-2018 ans, la ville de Cangzhou automobile et les industries connexes à valeur ajoutée a augmenté de 21% et 44,5%. 2022, Cangzhou zone de développement, le pôle de l'industrie automobile peut atteindre milliards de dollars niveau.
Pour le développement rapide de Pékin moderne, l'usine de Changzhou est également aux prises avec une signification particulière. période automobile de volatilité du marché, la capacité de l'usine Cangzhou de sorte que Pékin Hyundai pour améliorer encore la mise en page et la distribution, mais aussi sur le développement et la commercialisation de Pékin moderne fournit un appui solide. Avec le début de 2019 et l'introduction d'un certain nombre de personnel auxiliaire affecté au vendeur, « Nous avons un plan produit, est atteint en deux ou trois ans 30 Wan objectifs de production complète, « Parti usine Beijing Hyundai Comité Cangzhou secrétaire , Directeur, a déclaré Han Gui litre. Et avec le port avantage Cangzhou, l'activité export du moteur Beijing Hyundai a été officiellement lancé, en 2019, la vente des modèles SUV ix35 bénéficiera également des exportations vers le marché sud-américain pour la première fois ici.
Parti usine Beijing Hyundai Comité Cangzhou secrétaire , Directeur Han litre Gui
Beijing, Tianjin et le modèle de développement collaboratif
« Usine Cangzhou est la première usine à l'extérieur de Pékin à Pékin construction moderne, nous essayons de développer en dehors de Pékin », a déclaré Han Gui litre. Cangzhou étage de Pékin Hyundai, il n'a pas été une décision facile. Avant installé à Cangzhou, Beijing Hyundai a pris racine 13 ans à Pékin, Beijing est devenu une bannière de l'industrie automobile. Bien que de Pékin, développer plus de base, est l'un de Pékin Hyundai de Beijing Automotive Group et le plan d'ensemble, mais comment y aller, où aller, ce n'est pas le seul choix. Le passé Cangzhou, l'industrie automobile est très faible, seulement une partie des pièces automobiles. « Le premier est la principale industrie pétrochimique Cangzhou, le deuxième équipement de pipeline, le troisième électromécanique font face à une transformation et la modernisation de l'étage .. »
Février 2014, Beijing, Tianjin et le développement commun avec les nouvelles exigences. « Il y a 16 grande collaboration de coopération à Beijing, Tianjin, mais il y en a deux, l'un est le transport coopératif, alors il y a la collaboration de l'industrie, devrait diriger la manière. Pékin est une usine moderne collaboration de l'industrie Cangzhou, il devrait être considéré dans la plupart de la province du Hebei l'influence du projet, et a jeté les Cangzhou. « zone de développement économique adjoint à Cangzhou directeur Han Guang Pu a dit.
Beijing Hyundai pour entrer le robinet dans la période spéciale, ce qui porte un point d'entrée d'or pour la transformation économique à Cangzhou, l'ajustement de la structure industrielle. Et regardant autour du cercle économique de Bohai, a dit le quai de la sécheresse, le développement rapide de Cangzhou et Huanghua Port, après tout, première étape de Pékin Hyundai le choix le plus pratique de Pékin.
Octobre 2016, le bâtiment de l'usine et des installations de soutien des investissements de 12 milliards de yuans dans la quatrième usine de Beijing Hyundai, seulement après 18,5 mois de construction, à Cangzhou officiellement achevé la production. La première voiture de production pour être acceptée.
De 2016 à 2018, le développement de Beijing Hyundai et Pékin usine Cangzhou ajustement stratégique moderne se lance en même temps. En Cangzhou, voiture Beijing Hyundai base de pas industrielle de la construction non seulement leur propre base, mais la chaîne de l'industrie automobile Cangzhou et les normes de l'industrie automobile.
Ceci est un autre jeu de Pékin post-moderne jusqu'à 14 ans affaires , Beijing, Tianjin et de la stratégie d'intégration en réponse à ces deux aspects, mais aussi dans l'optimisation de l'allocation des capacités, d'accélérer le fonçage du marché, brisant la transformation moderne de Pékin lui-même. Avec l'achèvement de la cinquième usine de Beijing Hyundai à Chongqing en 2017, Beijing Hyundai de Beijing, la mise en page stratégique du pays a commencé à prendre forme.
Bien que la voiture de base industrielle faible, mais pour répondre à Beijing, Tianjin et le développement commun des stratégies pour introduire le plus grand dans la province du Hebei, les projets de fabrication de haute qualité, le soutien Cangzhou zone de développement sans précédent donné. Y compris une période de temps très court 30 00 acres de problème de la terre, la résolution et a ouvert 15 réunions de coordination avant la construction, pré-construction pour résoudre le problème. Beijing Hyundai pour aider à pousser la création d'une nouvelle vitesse pour achever la construction de l'usine dans les 18,5 mois.
l'industrie manufacturière automobile a la plus longue chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, comme base industrielle automobile Beijing Hyundai à Cangzhou point zéro, le système de la chaîne logistique en amont et en aval de support aux entreprises de placement accéléré dans la périphérie. Avec l'usine de Pékin Hyundai là avec Dai Mosi, une société coréenne et d'autres parties intérieures, à ce jour, 28 entreprises se sont installées à Cangzhou. Ce taux accélère, en plus de soutenir directement les pièces automobiles, ainsi que des pièces d'automobiles avec les industries associées.
Zone de développement économique adjoint à Cangzhou directeur l'introduction Han Guang Pu: « usine de Pékin Hyundai à Cangzhou pleinement mis en valeur la production de jusqu'à 36 milliards de yuans, pièces entreprises Zone a actuellement plus de 20 milliards de yuans de valeur de la production, avec l'avancement des travaux, ainsi que davantage d'entreprises à entrer, 2022 Cangzhou Zone de développement, le pôle de l'industrie automobile peut atteindre milliards de dollars niveau ».
Hyundai prévoit Pékin Cangzhou
À l'heure actuelle, Beijing Hyundai a cinq usines à Beijing, Cangzhou, Chongqing trois, a atteint une capacité de production de trois Wuchang mise en page du pays. Parmi eux, l'usine de Cangzhou « pour atteindre des millions de clients » et « trois bandes verticales et trois horizontales » mise en page des produits de construction, a joué un rôle important.
Selon la présentation Han Gui-litre, le positionnement de l'usine Cangzhou ne se limite pas à un segment de véhicule, de la conception et de la planification, avec la capacité de production de divers produits de Beijing Hyundai. 18 octobre 2016 les premiers modèles usine de production de masse Cangzhou acceptées, la production et la commercialisation de 41500. 2017, cinq acceptées et mises en production à Cangzhou, ces deux voitures dans les premiers opérateurs soutenant l'ensemble de l'installation Cangzhou. Novembre 2017, le premier produit de SUV de Pékin stratégie de localisation moderne 2.0 - la nouvelle génération ix35 installe à Cangzhou, la vente SUV cette année pour compléter la tâche de 98.000 unités, 2018 chiffre d'affaires annuel continuent de contribuer à 134.000, ce qui représente chiffre d'affaires annuel de 17,2% en Janvier 2019 un chiffre d'affaires mensuel record de 22.400 bons résultats de beijing Hyundai.
Selon le plan, plus de nouveaux modèles seront également introduits dans la production de l'usine Cangzhou, la seconde moitié de 2019, acceptera les voitures modifiées sur la ligne d'assemblage à Cangzhou, le développement et la fabrication de modèle de pré-voiture a été terminée. Actuellement ligne de production pilote, le second semestre devrait être en mesure de mettre sur le marché. En 2020, l'usine Cangzhou sera mise en service dans la première MPV Pékin histoire moderne, la voiture est actuellement en cours de développement. « Ceci est une étape importante de notre riche gamme de produits Hyundai Pékin. Nous sommes impatients de pouvoir rendre la voiture le plus tôt possible, mis sur le marché, afin d'accroître notre productivité. » Han Gui l dit.
Selon Beijing Hyundai planification des produits, sur la base 2017174000, cette année Cangzhou plan de production de l'usine est 214000, soit une augmentation d'environ 20 pour cent dans la cible de volume de ventes de 900.000, ce qui représente près d'un quart de proportion . Il est rapporté que, compte tenu des goulots d'étranglement peuvent être rencontrés, usine de Beijing Hyundai à Cangzhou début de la construction réservée ajouter 150000 zone de l'usine de la capacité.
Avec une capacité de l'usine Cangzhou hausse, non seulement l'appui des parties entreprises ont commencé à augmenter rapidement leurs investissements à Cangzhou, de plus en plus de gens ont commencé à couler de Pékin Cangzhou. « L'expansion de la capacité de production et à l'investissement dans de nouveaux produits, résultant en une courte période de pénurie de temps sur la gestion de la production et des emplois techniques qualifiés, la nécessité pour les employés plus âgés expérimentés rejoindre. » Han-litre explique Gui. Selon les rapports, avant et après la Fête du Printemps cette année, l'usine de Beijing Hyundai Cangzhou ancienne a accepté 104 employés de Pékin. Et parce que les deux Interagir Beijing Hyundai conduit, tous les lundis de Pékin à Cangzhou et le vendredi sont difficiles à obtenir un billet de Changzhou à Pékin ferroviaire à grande vitesse.
Cangzhou plus grand positionnement stratégique de l'usine ont fait surface. Han l'introduction Gui litres au port Huanghua est la tête de pont, dès le début de 2017, Beijing usine de moteurs Hyundai dans le moteur complet d'exportation Cangzhou 5000, principalement pour les pays d'Asie du Sud pour obtenir des pièces de moteur auto-approvisionnement revendus à la percée à l'exportation. Il est rapporté que, en Mars 2019 Il y aura 1800 moteurs exportés à l'étranger. 2019, sur la base du moteur d'exportation, une nouvelle génération de ix35 exporte également certains pays d'Amérique du Sud est principalement destiné.
Pour le marché intérieur, la prochaine étape Cangzhou zone de développement économique sera introduit pour aider le nord de Beijing usine Hyundai ferroviaire à Cangzhou, « que ce soit l'avenir des ventes de véhicules, de pièces ou de transport, peut être fait par chemin de fer en douceur. » Han Gui l dit.
