Qi juin histoire militaire
Produit de fantaisie
En dépit de la demande fanatique d'Hitler, mais le type « souris » et d'autres réservoirs super-lourds prévu pourrait encore n'a pas été aligné avant la fin de la Seconde Guerre mondiale. L'histoire du développement remonte à un rapport dans l'armée allemande avant la guerre au T-35A russe, B et réservoirs lourds de type C, en plus de rumeurs selon lesquelles les Russes sont en développement un réservoir pesant jusqu'à 100 tonnes, ce qui semble puissant incomparable « cuirassés terrestres » captivé Hitler. Pour l'intérêt de Hitler dans ce satisfaire, Krupp en 1941, il a reçu la commande d'armes de l'armée Bureau de développer un réservoir russe 100 tonnes de réservoirs similaires. Ainsi, les concepteurs de Krupp ont fait beaucoup de recherche et de développement 110.130.150 de réservoir de 170 tonnes, mais n'a pas de la planche à dessin et dans une vraie voiture. En raison de leur homme maladroit grand, de sorte que le premier code de ces réservoir de super-lourd est appelé le « mammouth » et plus tard confondre l'intelligence de l'ennemi, et renommé le type « souris ». Semble avoir surchargé l'industrie militaire allemande tourner un oeil aveugle comme Hitler au 21 Mars, 1942 est également la même commande pour la conception d'une Porsche 100 tonnes de réservoirs, grand réservoir qui est appelé « Porsche de type souris. » Mai 1942, Hitler exige à nouveau le développement de grands réservoirs avec une vitesse maximale, alors qu'il croit être réduit à 70 tonnes de poids est faux, mais a augmenté à 120 tonnes meilleurs. Selon lui, les chars blindés lourds et une performance d'artillerie est plus importante que la mobilité. Décembre 1942, le Dr Muller, professeur Porsche et les travaux préparatoires de Krupp a présenté à Hitler sur l'état d'une production de réservoir « rat » du rapport. La production et nous nous efforçons d'atteindre 5 par mois, la production de Krupp. Après Janvier 1943, Hitler et la concurrence Krupp conception de Porsche ont été comparés, il a décidé d'adopter le programme « Porsche style souris », et en faveur de l'utilisation de 128 mm pistolet KWK. 1 mai 1943, le type de modèle en bois pleine taille « souris » ont été montrés à Hitler, et finalement il a accepté de le mettre en production, et a émis 150 commandes. Mais Octobre 1943, Hitler ordonne la 150 originale a été annulée. Après le premier prototype produit, la voiture entière pèse 150 tonnes, en raison des demandes répétées de rencontrer Hitler pour une armure plus lourde, épaisseur finale blindé a atteint 240 millimètres un sidérants, et le blindage des chars « Tigre » aussi positif seulement 150 mm. Et pas à pas, le poids a augmenté à 188 tonnes.
Camouflage peinture réservoirs de type « souris ».
Fabrication et essais de prototypes de véhicules
Type « Rat » de l'équipement électrique fabriqué par Siemens, Daimler - la fabrication du moteur Benz, par voie Altmärkische Kettenfabrik, le corps de fabrication, tourelle et armes responsables de la société Krupp, Alcatel est enfin responsable de véhicule l'assemblage. En comparaison avec le réservoir général, il est plus comme un bunker mobile, de faire ce mouvement monstre la nécessité de résoudre de nombreux problèmes techniques difficiles, mais le génie du professeur Porsche et son équipe solution raisonnable à ces problèmes. 24 décembre 1943, Alcatel a complété le premier prototype de l'ensemble, mais la voiture n'est pas équipé de la tourelle, qui est utilisé pour tester un large éventail de projets. Dans le test, « Rat » de type à cause de son énorme poids et poussée à un problème de rapport poids semble se déplacer très lentement (13 km / h), mais par rapport à sa taille est déjà très flexible. Ceci est le premier « souris » type de prototype, le nom de code V1, est équipé d'un Daimler - Amélioration de la Benz DB moteur 603 aéro développé à partir de DB 509 moteur à essence, il n'a pas réussi à atteindre le prévu à 20 km / heure la vitesse, le test a prouvé que dans de bonnes conditions environnementales ne peuvent atteindre 13 km / h. Il pour mieux supporter le poids de type « souris », le système de suspension doit être améliorée. le type équipé d'un ensemble de passage potentiel à travers des tubes, rendant ainsi les moyens possibles pour résoudre ce problème, « rat » avec le ferry potentiel, l'autre est le type de problème de poids « de la souris » lui-même, les ponts presque pas en mesure de résister à son poids patauger dans le plus profond de 8 mètres de la rivière. Par la suite, le prototype n ° V1 installé un poids de la tourelle et vraiment faux tourelle continue à tester. voiture d'essai n ° V1 pulvérisé avec le camouflage et une étoile à cinq branches peintes en rouge sur le marteau et la faucille emblème du Parti communiste à Déguisé en chars soviétiques capturés.
Mars 1944, la voiture a beaucoup de V1 V2 n ° n est différent du type « rat » a été en grande partie achevée dans les détails. Au premier générateur de pas, à 44 ans pour mettre quelque chose. 9 avril 1944 Krupp a commencé à fabriquer le numéro de voiture tourelle V2, mais jusqu'en Juin 1944 avant l'achèvement des véhicules de livraison chargés sur le nombre V2 pour tester. Krupp est de 128 mm KwK 44 L monté sur la tourelle V2 No. fabrication voiture / 55 et un canon coaxial 75 mm KwK 44 L / 36,5 canons auxiliaires, il y a une mitrailleuse de 7,92 mm MG34, « souris « type fournit une puissance de feu très féroce. « Souris » pistolet de type capable de pénétrer Sherman Allied, Cromwell, la distance Churchill de 3500 mètres, avant que le T34 / 85 et le réservoir JS-2, et le côté arrière de l'ensemble de l'armure. Également installé sur la tourelle télémètre d'artillerie de pointe, mais en raison de la pénurie de composants principaux pas durer toute l'installation est terminée.
voiture n ° V1 était initialement destiné à être équipé de la tourelle seconde fabrication de Krupp, mais la tourelle jusqu'à la fin de la guerre n'a pas pu être achevé, il est faux du début à la fin, ont conservé la tourelle. 25 juillet 1944, Krupp a rapporté qu'il ya deux corps est en voie d'achèvement, en plus de deux peut être complété plus tard. Mais le 27 Juillet, Krupp a reçu l'ordre de démolir ces corps quatre. 19 août avis Porsche Krupp, a dit qu'ils ont reçu l'ordre d'arrêter le projet de type « souris » à nouveau pour d'autres travaux. Néanmoins, le numéro de type « souris » prototype V2 a été en Septembre a commencé son test 1944. Non V2 installé dans ma voiture avec un autre numéro de voiture moteur diesel V1 Maybach MB 517, le système d'entraînement utilise également un système d'entraînement électrique plus avancé. Train de roulement conçue par Skoda, 1100 mm voie large 12 sont supportés par des roues de support. Lorsque toutes les portes sont fermées et régler le système de conditionnement d'air pour l'alimentation en oxygène des passagers.
Type « Souris » pendant le transport, est monté sur rail 28 produisant un camion spécial, qui est fabriqué par le transporteur situé à Vienne, en Autriche usine de Graz-Simmering-Pauker. De la mi-1944 au début 10 Janvier prototype de test de type « souris » d'abord dans le véhicule blindé terrain d' ont été transférés plus tard Böblingen Porsche prouver sol. Comme la production de défaillance du moteur et les raids aériens alliés sur les usines allemandes ont entraîné des retards, de sorte que le test a continué par intermittence pendant une longue période. Pendant l'essai, les véhicules une fois un type « souris » type a échoué, alors il serait remorquer par un autre vélo « souris » afin de le déplacer. En outre, les Allemands avaient également prévu de faire un char lourd antiaérien en utilisant le type « souris », qui est monté sur le châssis du type « souris » de deux 88 mm Flak 43 tourelle canon antiaérien équipé, mais le plan a échoué au changement réalité.
système d'entraînement
No. piste V1 « rat » réservoir d'essence - principe d'entraînement électrique, le professeur Porsche a utilisé ce disque la façon dont il a lancé au début du projet (VK3001, VK4501, VK4502). Une ligne de 1080 chevaux-vapeur 12 cylindre moteur à essence Daimler Benz pour fournir de l'énergie à un générateur par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses indirecte, la puissance générée par le générateur est alors utilisé pour commander deux moteurs, variateurs de vitesse des engrenages planétaires pour déplacer le véhicule. Le nombre V2 style « souris » est l'utilisation du diesel - mode électrique.
armes
« Souris » est un type de canon antiaérien de pistolet 128 mm évolué, ainsi qu'avec un pistolet coaxiaux 75 mm L / 44 KWK canons auxiliaires. arme de défense rapprochée est une mitrailleuse MG34, l'autre sur les côtés de la tourelle arrière et ont également un trou de tir, les membres du groupe de voiture peut utiliser un pistolet en tirant hors de ce trou.
Chaque site épaisseur de blindage du réservoir « souris » (unité: mm)
résultat impuissant
À la fin de la guerre, environ 9 type de véhicules prototypes « de la souris » dans différents états d'achèvement, en plus du numéro de la voiture V1 et V2, l'autre ne sont pas entrés dans la phase d'assemblage. Selon Porsche, certaines données montrent que Hitler allait type de fermeture pour la tâche que l'écart de défense « rat » sur la ligne de défense de l'Ouest de l'Atlantique, où il a travaillé pour des tâches de son Voyage et mobilité réduite ne sont pas causer trop de problèmes. Bien que certaines informations que le prototype numéro V2 a été réalisée en comme une arme défensive dans les combats, mais l'argument le plus commun est que la voiture prototype numéro V2 a explosé dans un test sur le terrain, il y a un correspondant preuves photographiques. Lorsque la guerre a pris fin, nous avons trouvé une tourelle prototype presque achevé n ° V1 et le numéro de carrosserie de voiture prototype V3 à Essen, usine Krupp.
Dans l'ensemble, la conception de type « souris » est un produit intéressant, mais en raison de sa faible mobilité et un grand poids, de sorte qu'il est destiné à un manque de valeur pratique, l'utiliser comme un bunker mobile utilisé plus encore que comme un super réservoir utiliser. Un style soviétique « de la souris » complète entièrement assemblé a été réexpédié à l'intérieur et 1951/52 ans ont été testés à Kubinka, il est une combinaison de tourelles nombre V1 et V2 numéro de voiture de la carrosserie est faite. Toujours exposée au Musée des Kubinka blindés près de Moscou.
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