Croisière de GM a publié la première production de masse de voitures driverless du monde

compilateur de finition Hua Chen

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Aucune avance sur le calendrier de calendrier de voiture.

General Motors a acquis les sociétés de pilotage automatique l'année dernière croisière, vient d'annoncer une importante nouvelles: Ils ont pas de production de voiture pour se préparer à la première messe du monde. Kyle Cruise chef Vogt de direction, a déclaré: « Ces véhicules peuvent voyager sans la situation de conduire. »

En d'autres termes, il est une position au moins au niveau L4 pilote automatique des véhicules sans pilote. Toutefois, il convient de noter que la production actuelle de cette voiture tout simplement pas partie du matériel est prêt, une fois que le logiciel mature et environnement réglementaire, ces voitures seront entièrement automatisées de conduite.

Vogt a noté, « Lorsque le logiciel est prêt » véhicules ne seront plus besoin d'un pilote. "

Doug Parks, vice-président exécutif des véhicules General Motors et de la technologie d'automatisation, a dit qu'il a participé à la conception de la voiture électrique Chevrolet Volt et de boulons. Tout au long, ils savent que cette plate-forme peut éventuellement réaliser le pilote automatique. Tout ce travail est de « faire la première production de masse automatique Kyle vient d'annoncer la possibilité de conduire une voiture. »

Parcs a déclaré: « Il est conçu pour faire un changement, afin que nous puissions produire sur une ligne de production de centre de rassemblement Orion. » Cela implique de travailler avec des fournisseurs, des composants prêts.

Il a également dit que le dernier véhicule pour obtenir un design prêt pour la production. Cela signifie que l'ensemble du système d'automatisation avec « redondance complète » dans les machines, ainsi que prêt à partir du capteur d'angle et logiciel, afin de « face à l'échec, conduire en toute sécurité. »

 Les rues de San Francisco Cruise voiture d'essai de génération

Ce modèle basé sur la troisième génération de plate-forme inhabitée de croisière sera situé dans le Michigan usine Orion dans la production de GM. Plus tôt, General Motors a annoncé qu'elle produira des véhicules Chevrolet dans ce boulon d'essai à l'usine.

Toutefois, ce message ne signifie pas que demain sera les voitures driverless sur la route. Dit Park avant que le véhicule a frappé la route il y a « beaucoup de travail à faire ».

Vogt explique comment ils fournissent la technologie de pilote automatique de sécurité, et a souligné les avantages de la sécurité ne peuvent être atteints en l'absence d'échelle: il suffit de mettre dans des centaines de voitures de véhicules sur la route ne peut pas être d'une grande aide.

Il a dit: « Le principal défi, et il est très difficile pour les entreprises de technologie est de savoir comment produire des véhicules, en particulier la production à grande échelle. »

Vogt a noté que la transformation de la production de ces véhicules est difficile, « toujours aller mal. » Par conséquent, pour résoudre ces problèmes, permettre au véhicule de récupérer un défi. Et dernière réalisation signifie que le véhicule peut atteindre une production annuelle de centaines de milliers de l'entreprise. Bien que semble actuellement la livraison Chevrolet véhicule électrique Bolt est similaire, mais 40% de l'élément interne est nouvelle, dont la plupart sont concentrés dans les composants et la redondance du système.

General Motors a produit un 50 de ces véhicules, la production future augmentera. Vogt dit sur le déploiement et le logiciel entièrement automatisé de conduite, l'entreprise n'a pas de calendrier. Cependant, il a souligné, le logiciel sera finalement déployé à l'équipe, plutôt que d'un véhicule appartenant à des particuliers.

Vogt a déclaré que les prochaines semaines, les nouveaux véhicules de production seront incorporés dans le « Anywhere Cruise » sur demande Service Voyage, croisière employés San Francisco peut utiliser le service.

Vogt a noté qu'il était croisière de 14 mois, la troisième génération de véhicules autonomes. Pour la plate-forme de pilote automatique complet, même si seulement à des fins de test, ces progrès sont également très inquiétant.

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