Wen | voiture teuf
Totem voiture produite, s'il vous plaît indiquer la source
Il y a 21 jours, il arrêtera après 2017, a marqué le début de la nouvelle année.
Les amis prévoient d'acheter une voiture, en plus de certains consommateurs souffrent déjà de la livraison du dépôt et d'autres problèmes de voiture actuelle, il y a la politique influent également sur les décisions d'achat des consommateurs.
L'une est la préoccupation commune de 1.6L et au-dessous des incitations fiscales à l'achat de véhicules à faible émission va se terminer. En fait, après déduction du week-end, les incitations fiscales d'achat ne commence réellement compter aujourd'hui les 19 jours. Donc, beaucoup de voitures chug autour des petits partenaires qui envisagent ou non aux incitations prises pour acheter la première voiture dans la vie.
Alors, combien d'argent peut acheter des incitatifs fiscaux pour le sauver?
Selon la formule actuelle de calcul de la taxe d'achat de 1.6L et au-dessous des modèles de déplacement:
prix d'achat de l'impôt sur le véhicule ÷ 1,17 × pourcentage de l'impôt (cette année est de 7,5%)
= Montant de la taxe sur l'achat de véhicules
Si vous achetez la voiture se vend maintenant 100000 $, sont tenus de payer la taxe d'achat est 100000 ÷ 1,17 × 7,5% = 6410 yuans. Si après le 1er Janvier 2018 pour acheter, alors payer 10% de la taxe d'achat, qui est 8547 yuans, à la fois avant et après moins d'un mois peut être une différence de 2137 yuans.
En outre, plus les prix, la différence de taxe d'achat plus élevé.
Le second est d'encourager les consommateurs à acheter de nouveaux véhicules d'énergie, une partie de la mise en uvre de la politique de restriction de voiture de la ville pour l'achat de nouveaux véhicules d'énergie, en particulier beaucoup de la politique des agriculteurs respectueux de fournir des véhicules électriques purs seront également plus ajusté. Pékin a augmenté d'année en année, le nombre d'indicateurs tels que les voitures électriques pures, Shanghai, Tianjin et d'autres villes pour acheter de nouveaux véhicules d'énergie ne ont pas besoin de conseils de tirer. En outre, la nouvelle politique de subvention des véhicules d'énergie permet également l'achat de nouveaux véhicules d'énergie deviennent plus proches du peuple.
Et récemment, en circulation deux versions des programmes d'ajustement des subventions de voiture électrique pur 2018 sur le réseau.
Peu importe quel genre de programme de subvention est qu'il est constaté qu'ils ont tous en commun:
Tout d'abord, les subventions augmentent la plage de seuil est divisé plus détaillé;
D'autre part, la technologie nécessaire pour améliorer la batterie;
En troisième lieu, les exigences techniques pour la consommation d'énergie d'une centaine de kilomètres pour améliorer les normes.
Alors que le transfert net des programmes d'ajustement de la subvention ne peut être considérée comme une référence, mais assez pour expliquer les orientations de la politique du gouvernement vise à encourager le développement de nouvelles entreprises d'énergie, il y a le kilométrage qui ne suffit pas, la technologie de contrôle électronique et d'autres questions derrière les produits seront éventuellement éliminés.
Et pour les utilisateurs, bien que l'augmentation du coût de l'achat d'une voiture, mais acheter la voiture devient plus pratique. En outre, il est certain que, quel que soit le résultat des politiques d'ajustement des subventions 2018 finales, encourager l'achat de la densité d'énergie de batterie longue durée de vie et la tendance élevée des modèles de puissance a été essentiellement finalisée.
Donc, pour changer la politique sur la consommation automobile en 2018, comment voyez-vous?
