Toyota bimoteur et plug-in hybride à la fin ce qui est de la nature différente?

Avec les nouveaux véhicules d'énergie deviennent le cheval sombre sur le marché automobile, de plus en plus de consommateurs dans la voiture sera dans cette nouvelle catégorie, mais en fait, en plus du concept de nouveaux véhicules de l'énergie, les véhicules électriques purs, de nombreux consommateurs existent encore dans l'autre catégorie de véhicules neufs d'énergie dans les erreurs cognitives, telles que Toyota à la technologie double moteur hybride et la différence entre la technologie plug-in hybride, donc entre les deux à la fin est ce qui distingue par la il?

En effet, selon les règles en vigueur pour diviser le point de vue des nouveaux véhicules d'énergie, plug-in hybride est parfaitement au sein de cette catégorie entre et double moteur Corolla ne peut liste de classement des voitures d'économie d'énergie.

Regardez d'abord le plug-in hybride, la voiture dans cette catégorie est basée sur l'hybride essence-électrique basé sur le nouveau produit révolutionnaire, comme son nom l'indique plug-in premier besoin hybride d'avoir le monde extérieur est une prise de charge, ce qui est la différence entre elle et voiture hybride essence-électrique standard maximale. les véhicules hybrides électriques tandis que l'huile peut être assurée même si le carburant de base, mais l'effet est pas aussi bon plug-in hybride.

Et parce qu'aucun bouchon externe, puissance voiture hybride essence-électrique batterie elle-même est pas forte, ne peut pas être utilisé dans la conduite électrique pur, la mise en place de ces problèmes apparemment insolubles dans la voiture hybride, a pu brancher interprétation parfaite du véhicule électrique hybride, de sorte que l'état pur a un entraînement électrique et la charge plug-in prise électrique hybride externe d'être dans la liste des véhicules à énergie nouvelle.

look Let à la Toyota Corolla sur l'application de la technologie à double moteur, il est de ne pas fournir de l'énergie cinétique par le fonctionnement du moteur, mais pour atteindre l'objectif d'économie d'énergie à travers les deux derniers ensembles avec le moteur, et ce moteur est le moteur à essence et deux moteur électrique et de la technologie à double moteur dans les mains de la Toyota Corolla sur la récupération de l'énergie a également un rôle dans le processus des freins de voiture, la partie de l'énergie est convertie en batterie stockée dans le moteur, et enfin assurer le bon fonctionnement de la batterie du moteur.

Bien que la Corolla par rapport au moteur à double ne dispose pas d'une prise de charge externe, mais à une vitesse de fonctionnement de 40 pas, ou peut se déplacer sur l'électricité seule, mais la Corolla ne présente pas les conditions appropriées pour répondre aux nouveaux véhicules d'énergie, et donc il ne peut pas être avec eux à faible émission, mais avant que les nouveaux véhicules de l'énergie n'a pas été promu avec vigueur, double moteur Corolla est vraiment un favori des consommateurs très populaire, moins véhicules économes en carburant.

Ensemble, plug-in véhicules électriques hybrides devraient être équipés avec des installations, mais seulement pour créer deux moteurs innovants modèles Corolla en matière de conservation de l'énergie et de réduction des émissions sur la base, bien que les deux ont le même esprit, mais en fin de compte rendu le produit est en effet très différent, mais le point de vue de l'analyse spécifique, en tant que véhicules à énergie nouvelle, hybride plug-in est la performance environnementale plus poussée qui est actuellement le double moteur Corolla et ses différents points.

(Personnel des opérations: Bo Yang)

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