ancien continent lointain vaste et mystérieux, il y a 1860,5 kilomètres d'une voie ferrée construite il y a 50 ans, il a été appelé « Amitié route », « Liberté » et les Africains, c'est le chemin de fer Tanzanie-Zambie, l'histoire d'aujourd'hui En parlant de la voie ferrée -
Tanzanie-Zambie Railway
19675 Septembre il y a 50 ans aujourd'hui, la Chine, la Tanzanie, la Zambie, les trois gouvernements ont signé à Pékin « sur la construction de la Tanzanie - Zambie Accord des chemins de fer » a été officiellement lancé, ce qui a également marqué le projet de chemin de fer Tanzanie-Zambie.
longueur de chemin de fer Tanzanie-Zambie de 1860.5 kilomètres, à partir de la mer, à travers les montagnes et les canyons, les rivières, les forêts, dans la zone de plus de quatre pour cent inhabitée, les animaux sauvages, maladies endémiques, la construction des conditions extrêmement difficiles.
À l'heure actuelle, l'aide chinoise en Tanzanie Tanzanie expert cimetière, au total enterrement de 69 experts chinois, des techniciens et des travailleurs, ils ne sont jamais couché pays, avec du sang jeté cette route de l'amitié sino-africaine.
A partir de là, l'un après l'autre taux central chinois des projets d'infrastructure en Afrique automne, fleurs et fruits ours! A partir de là, génération après génération de Chinois d'entreprises centrales d'aller à l'étranger, au monde, de contribuer à la construction de la destinée de la communauté humaine.
3 à 4 Septembre officiellement entrée 2018 Forum de coopération Chine-Afrique Sommet de Beijing du temps. Pourquoi les relations sino-africaines « Non » que d'habitude ? Quels sont les projets d'infrastructure « Non » Tu ne ? A partir de maintenant mer , terrain , vide Trois points de vue, avec des sentiments de taux central chinois des projets d'infrastructure en Afrique -
mer
1. La République de Djibouti - le port de Djibouti
Le port de Djibouti est l'un des principaux ports de la mer Rouge et Afrique de l'Est, le projet comprend 1200 m de long peuvent être disposés sur cinq couchettes quai à usages multiples postes à quai en eaux profondes et de long 175 mètres services et installations connexes. Le port de Djibouti est le premier projet à entreprendre des projets de construction en Chine dans le domaine des marchés d'outre-mer hydrauliques. Comme la mer de l'Asie doit passer à travers l'Europe et l'Afrique, Djibouti est devenu un point important de l'attachement Unicom forteresse Asie, l'Afrique et l'Europe et le « 21ème siècle Maritime Route de la Soie » Western Front. port multifonction (a) projet est financé les entreprises de construction à entreprendre à ce jour dans le plus grand projet portuaire de la région MENA, la Chine construit dans la première et la plus grande de la région africaine des projets hydrauliques d'outre-mer, les ports capacité de manutention conçus 7,08 millions de tonnes / an et 200.000 EVP. Janvier 2013, China Merchants International Co., Ltd a signé un accord avec port de Djibouti et Free Zone Authority, pour 185 millions $ pour acquérir la participation de 23,5% dans le port de Djibouti.
2. Ghana - Tema Port
Port de Tema est le plus grand port au Ghana, le Ghana a pris plus de 80 pour cent de la logistique portuaire, et à 26 km de la capitale, Accra, est un important centre de distribution de marchandises et plaque tournante pour l'Afrique de l'Ouest. La construction comprend quatre couchettes 150000 tonnes de conteneurs, 3588 m brise-lames et près de 130 hectares de remise en état des sols et des travaux de dragage associés. Contrat d'environ 476 millions $, durée 51 mois. Elle peut accueillir des équipements de pointe de manutention portuaire et de grands navires, les prochains cent ans, vise à fournir des infrastructures portuaires de classe mondiale et des services, est devenu une plaque tournante de transport importante en Afrique de l'Ouest.
3. Côte d'Ivoire - le port d'Abidjan
payer chinois pour construire China Harbour entrepreneur EPC appartient, de payer quatre vols dans la construction du plus grand port d'Afrique de l'Ouest, le projet d'extension du port d'Abidjan, le montant du contrat d'environ 930 millions $, 85% du crédit de l'acheteur fourni par l'importation et l'exportation de la Banque de Chine, est actuellement en Chine gouvernement prévu au plus grand programme-cadre montant unique du gouvernement ivoirien.
4. Cameroun - Kribi port en eau profonde
Kribi Deepwater projet de ports (a) le contrat se chiffrait à 498 millions de dollars de la Chine à payer pour la construction appartient à la construction du port de la Chine, le 11 Juin, 2011 Début, achevé en 3 ans la période des travailleurs contractuels, de construire deux couchettes, il est un postes à conteneurs, un cargo en vrac couchettes. Accord de prêt relatif au projet de phase II a été officiellement signé. China Harbour - Bollore France - France pour voler le Commonwealth, obtenir Deepwater Kribi concession de 25 ans, il est une coopération sino-française de développer un modèle pour les marchés de pays tiers.
Lu:
5. Ethiopie et Djibouti - Yaghi Railway
5 octobre 2016, toute la première chaîne de l'industrie mise en uvre de la « norme chinoise » électrification ferroviaire transfrontalier, la voie ferrée électrifiée première de l'Afrique - la capitale éthiopienne Addis-Abeba à Djibouti ouverture Akis du chemin de fer. Yaghi longueur totale d'environ 760 km de chemin de fer est la Chine les entreprises centrales de l'investissement et de financement à l'ensemble de la chaîne de l'industrie des opérations du projet d'électrification ferroviaire transnational, est le premier ensemble d'investissements à l'étranger de la Chine, le financement, la conception, la construction, les principaux équipements, matériaux, la supervision, les locomotives, fonctionnant comme une de toute la chaîne de l'industrie, l'ensemble du processus, « la Chine » des projets d'électrification ferroviaire transfrontalier, tout en utilisant les normes chinoises, la norme de chemin de fer chinois sortant a une importante manifestation d'importance. chemin de fer Yaghi a ouvert un canal de l'Ethiopie et de l'arrière-pays de l'Afrique orientale des exportations de biens, 90% des marchandises importées entrera. Fabriqué par China Railway, China Railway Construction organiser la construction en voiture la Chine, la Chine du Nord Industries production Groupe de matériel roulant ferroviaire Yaghi, un changement majeur à l'investissement des entreprises centrales chinoises et la construction de l'intégration commerciale « de » projet clé en main », et créant ainsi un « mode Yaghi », entraîné par la construction d'une voie ferrée produire une courroie économique.
6. Kenya - chemin de fer Mongolie intérieure
connexion du port de Mombasa au Kenya et à Nairobi, la capitale de la Mongolie dans le chemin de fer, d'une longueur totale de 472 km. chemin de fer de Mongolie en Chine non seulement pour atteindre la norme, la technologie chinoise, fabriqués en Chine, opérant en Chine pour sortir, mais aussi pour obtenir le maintien chinois (entretien) aller. chemin de fer de Mongolie dans le processus de sortir pour devenir le transit ferroviaire de la Chine modèle de projet. Chine dans la voiture sur la Mongolie dans le chemin de fer est de parvenir à une transition de « fabrication » à la « gestion de la santé », la Chine par le nombre de construction de la communication de la ligne, les signaux, Information Engineering, China Communications Construction comme du côté de la construction, mais aussi de fournir opérationnelle et services d'entretien, le taux central chinois de la capitale chinoise, la technologie, les normes, la fabrication d'équipements et de l'expérience de gestion dans l'ouverture de l'Afrique - depuis mai dernier, la fréquentation des passagers de 97,1%, 100% la fréquentation le week-end et les jours fériés, un billet est difficile!
7. Angola - Benguela Railway
Angola longueur de chemin de fer de Benguela 1344 km, l'équivalent national de la distance de Pékin à Shanghai, les entreprises chinoises à la fin d'un temps à l'étranger de la plus longue voie ferrée de ce siècle. chemin de fer de Benguela en Angola est la ligne la plus longue jamais construit, le plus rapide et le plus important projet de modernisation des chemins de fer, est un important corridor de Lobito économique de l'artère de la circulation. ferroviaire Angola Benguela a été construit par la conception des chemins de fer en Chine - Approvisionnement - entrepreneur en construction. De la conception à la construction, chemin de fer de Benguela dans toute la Chine des normes de construction de chemin de fer, chemin de fer, du ciment et d'autres matériaux de construction, ainsi que la plupart des communications et des équipements mécaniques et ainsi de suite tous les achats en provenance de Chine, après la locomotives opérationnelles chemin de fer, des véhicules, également fabriqués en Chine voiture disponible. Dix ans de construction de chemin de fer, conduit à un volume du commerce total de 30 milliards $ et près de 100000 employés à participer à la construction des chemins de fer locaux, dont plus de 10.000 travailleurs ont passé les compétences d'examen et d'évaluation et de grandir en tant que soudage, machines d'exploitation, les services électriques, tels que la communication différente mécanicien professionnel.
8. Nigeria - Railway Acre
Le projet de modernisation des chemins de fer du Nigeria pour la construction d'un nouveau chemin de fer standard de la ville méridionale de Lagos à la ville du nord de Kano à deux voies. Longueur des chemins de fer 1315 km, la vitesse de conception de 150 km / h. Ceci est la première sortie complète en dehors des projets ferroviaires standards techniques ferroviaires en Chine. Comme première technologie de la Chine de l'Afrique, ferroviaire moderne norme chinoise, Acre ferroviaire dans l'ensemble du Nigeria a ouvert le prélude à la modernisation des chemins de fer. Le président nigérian Bukhari a dit: « Askar Railway était le premier chemin de fer à écartement standard une vente d'histoire népalaise en service, ce qui favorisera le développement économique et bénéfique pour les gens. »
9. Ethiopie - Addis Abeba train léger sur rail
Addis-Abeba train léger sur rail dans les villes est le premier train léger sur rail moderne du continent, l'utilisation des normes de technologie ferroviaire chinois. Après l'ouverture facilité considérablement la pression de la circulation à Addis-Abeba, d'améliorer la qualité de vie du peuple. Addis-Abeba longueur totale du train léger sur rail 34,25 km, a 39 stations, construites par des chemins de fer en Chine, China Railway Bureau et par Shenzhen Metro sociétés d'exploitation ferroviaire léger responsable de l'exploitation du Commonwealth, a été officiellement exécuté plus de deux ans, actuellement, le trafic quotidien moyen de 101.000 passagers, le plus grand flux de passagers en une seule journée de 185.000 personnes.
10. Nigeria - Abuja train de banlieue
12 juillet 2018, construit par longueur totale de 45 km, le premier train de banlieue en Afrique de l'Ouest China Railway Construction - Nigeria, Abuja train de banlieue a ouvert une nouvelle entreprise, en utilisant un ensemble complet Chine normes Afrique de l'Ouest et de l'équipement pour construire la première ville de la Chine fer. Avec l'ouverture et le fonctionnement du projet ferroviaire de banlieue d'Abuja permettra d'atteindre l'aéroport international d'Abuja, au nord-ouest de la ville satellite Kubu Wa et centre urbain d'interconnexion, la connexion de train de banlieue d'Abuja aéroport international, le tronc de chemin de fer, la création d'une Abuja en trois dimensions système de transport intégré, a complètement changé la façon de Voyage dans le grand du pays ouest-africain et de devenir un véritable reflet de la sagesse de la Chine en Afrique.
11. Algérie - tunnel de Gan
projet de tunnel Gan Tasman est les projets de contrôle des chemins de fer dans le nord Algérie, raccourcies de formel à travers le voyage d'Alger à Oran d'origine 4-2 heures. Longueur de 7,33 km de tunnel Gan Tasman est le plus long tunnel en Afrique du Nord, le tunnel géologie complexe, pierres marneuses sont dans le secteur minier, enroulez dans la boue, l'eau dans la boue, connue sous le nom « ingénieur géologue catastrophe ". Après six années d'efforts, 30 octobre 2017, tunnel Gan Tasman à travers, arc consommation d'acier est équivalent à seulement un cinquième de « Nid d'oiseau » de Pékin, pour redresser la colonne vertébrale en acier de la voie ferrée principale ligne du Nord, « la Chine programme « succès en Afrique du Nord.
12. Congo (Brazzaville) - State Highway One
Construit par la construction chinoise du Congo (Brazzaville) route nationale n ° 1 est relié à une plaque tournante du transport entre la capitale Brazzaville et le centre économique Pointe Noire, est d'environ 536 kilomètres, est dans les relations diplomatiques juste établies il y a 50 ans, le plus important entre les deux pays le plus projet de coopération importante a duré huit ans, les entreprises centrales pour surmonter la pénurie de matériaux, les gens de la construction de routes, les moustiques qui font rage, les problèmes de maladies et d'autres défis extrêmes avec succès à travers la jungle et montagne montagnes, Brazzaville et a ouvert le pays la deuxième plus grande ville, économie bouée de sauvetage économique entre le centre Noire, les entreprises américaines et européennes qui envisagent de se fissurer les dernières décennies des problèmes prohibitifs du monde. Sur la cérémonie d'ouverture Mars 2016, le Congo (Brazzaville) Président Denis Sassou-Nguesso a accordé un symbole de la plus haute distinction « chevalier » du pays en tant que représentant de la construction. Une fois le projet à travers le temps dans les deux sens de semaines 1-6 heures minimum, véhicules de volume de trafic journalier moyen a augmenté de plus de 10 fois, plus de 90% du matériel important par la ligne de transport, peut favoriser la croissance du PIB local de 69%.
13. Kenya - Thika
Nairobi, Kenya - Thika projet routier est la première autoroute en Afrique orientale, le gouvernement du Kenya est le plus important investissement dans les projets routiers, mais aussi le seul canal reliant la capitale de Nairobi et Thika. China Construction Construction d'énergie électrique de la deuxième section en Janvier 2009 a commencé la construction, ouvert à la circulation en Juillet 2012, d'améliorer grandement la capacité routière, améliorer la situation de la circulation au Kenya, Afrique de l'Est deviennent les meilleures routes de cinq pays, l'accès est obtenu « qualité nationale Engineering Award » de l'étranger de la Chine dans le local comme la « voie chinoise ». Thika améliorer considérablement la situation de la circulation autour de Nairobi, au Kenya a ouvert la connexion de l'Ethiopie voisine canaux économiques rapides.
14. Algérie - Autoroute Est-Ouest
Algérie Autoroute Est-Ouest une longueur totale de 1216 km, traverse l'Afrique du Nord et l'artère principale de la circulation de l'Algérie orientale et occidentale. China Railway Construction dans la construction du terrain d'appels d'offres, les conditions géologiques pauvres, glissement de terrain, effondrement d'écoulement très répandu, il est la plus grande section de construction de la route Est-Ouest difficile. projet Algérie Autoroute Est-Ouest a été nommé le projet arabe influent dix, devenant le premier projet africain pour obtenir Zhan Tianyou Award.
15. Sénégal - Thiès - Touba grande vitesse
salaire chinois pour construire contrats et travaux de construction générales - projet d'ingénierie de l'autoroute à péage Touba deux appels d'offres, à partir de la deuxième plus grande ville de Thiès, Sénégal, Afrique de l'Ouest et, enfin, la ville sainte religieuse de Touba, une longueur totale de près de 113 kilomètres de route, la principale ligne largeur de 24,6 mètres, deux voies à quatre voies. À l'heure actuelle, les travailleurs de la route se précipitent dans la phase de surface d'asphalte, le côté central de l'ingénierie routière, l'ingénierie des ponts en même temps, promouvoir globalement.
16. Mozambique - Pont Maputo
Maputo pont est la portée principale de 680 mètres appui simple pont de poutre en caisson en acier à travée unique, hauteur libre navigable de 60 mètres, une longueur totale d'environ 3 km, est le plus grand Suspension Afrique. Au cours du processus de construction, le salaire chinois pour construire l'équipe du projet pour surmonter la variabilité du climat local, la rareté des ressources, les inconvénients de la route et d'autres problèmes, planification préalable, la construction inversée, les travaux de construction, cinq jours à l'avance pour assurer l'achèvement du pont principal tablier de pont en acier pour le pont sur le calendrier ouverture jeter des bases solides. Après l'achèvement du pont devenu un emblème de la ville de Maputo, le développement économique du Mozambique et l'ensemble de la région d'Afrique australe jouera un rôle important.
17. Soudan - LU Fa Pont
En 2009, Poly Technologies Co., Ltd premier projet étranger ---- Soudan pont loi Lu a été achevé et officiellement remis. L'achèvement du pont est sur le passage de l'histoire que par ferry entre le droit du Soudan Lu Hasa Ville et noir Sarajevo. CONSTRUIT jusqu'à présent, il a été bien utilisé, non seulement de promouvoir les échanges culturels et l'intégration dans la région, a également contribué au développement économique de la région. Lors de la construction du pont, des progrès rapides, de bonne qualité, pas d'accidents, a été très apprécié le gouvernement soudanais et la population locale, et l'Université de Khartoum comme base de démonstration d'enseignement.
18. Tanzanie - Keegan pont Boni
Chine la construction des chemins de fer du Boniface Gan basé en Tanzanie Bridge est le plus grand premier pont haubané Afrique de l'Est à travers la mer, a été saluée comme la population locale, « pont le plus spectaculaire de l'Afrique de l'Est », « premier pont de l'Afrique. » L'achèvement du pont pour promouvoir le développement économique et social local et d'améliorer la vie des gens.
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19. Algérie - nouvel aéroport
à la fin, ce sera un nouveau bâtiment historique en Algérie, le passager annuel débit de 10 millions de passagers, avec la norme de l'Association internationale de l'aviation civile de classe A Alger nouveau projet de construction de l'aéroport est le plus grand aéroports d'outre-mer pour réaliser le projet de la Chine,. Le Premier ministre algérien, M. Sela Le projet est appelé « Il est un grand projet, il représente l'avenir de l'Algérie. »
20. Maurice - Ramgoolam
L'aéroport international Ramgoolam à Maurice est le corps le plus grand, le plus haut degré de préoccupation « Un projet », quand il était Premier ministre Ramgoolam de Maurice a visité le nouveau projet de l'aéroport en Juillet 2012, sa date de tous les projets travail très satisfait. Le projet a remporté le Conseil international des aéroports (ACI) Meilleur aéroport remporté le premier prix dans la région africaine.
Dans le vaste et mystérieux continent, les entreprises centrales chinoises, « pas » que d'habitude!
Dans « le long du chemin » du processus de construction, les entreprises centrales chinoises, « non » vous ne pouvez pas!
