Avec la montée progressive des véhicules utilisant des carburants traditionnels limitent des licences des prix de la politique et du pétrole, l'économie de carburant des véhicules conventionnels ne sont plus dans le passé, les avantages des nouveaux véhicules d'énergie aussi reflètent également, l'acceptation des consommateurs de nouveaux véhicules d'énergie a considérablement augmenté, et maintenant pour les consommateurs , les nouveaux véhicules d'énergie ne sera plus arrêter au Voyage, le kilométrage est limité par rapport aux véhicules électriques purs, plug-in hybride dans le stade actuel sera sans doute plus populaire, économes en carburant, haute performance, quatre roues motrices, le disque électrique pur est inséré modèles hybrides électriques nous apporter une nouvelle expérience.
Le développement de nouveaux véhicules de l'énergie deviennent déjà une tendance générale, cette fois les modèles de mise en page de l'usine dans le nouveau domaine de l'énergie deviendront une forte concurrence pour les nouveaux poids du marché de l'énergie, Chang'an CS75 pour ce modèle, nous pensons que nous ne sommes pas étrangers sur le marché en quatre ans, à la fois son chiffre d'affaires ou un design sophistiqué, les niveaux de configuration riches ont elle conquis le cur et l'esprit de nombreux consommateurs, suscitant même beaucoup de sens des gens de fierté nationale, alors que célébrera son changement intérimaire en Avril 2018 modèles, et avec l'environnement de développement, Chang a également présenté les modèles CS75 PHEV, standard sur le marché pour le chef de vente directe Chi Chuan GS4 PHEV et Roewe eRX5, etc., ce sera quel genre de performance?
Chang'an CS75 modèle PHEV est les premiers véhicules à énergies nouvelles SUV Changan automobile hybride, la voiture est basée sur la nouvelle version de CS75, le kilométrage électrique pur d'environ 60 km, de la vente de 169900, par rapport à Chang'an CS751.5T version essence, Chang'an CS75 PHEV peu de changement dans l'apparence de la conception globale, simple et design soigné, plus modéré, plus conforme à la majorité des goûts des consommateurs.
En tant que nouvelle version hybride plug-in lancement du modèle, Chang'an CS75 PHEV ci-dessus ou dans de nombreux détails que les gens peuvent voir en un coup d'oeil qu'il est une nouvelle énergie des véhicules, les nouvelles voitures utilisent une grille quadrilatérale grande taille, un usage interne transversal garniture chromée, un sens accru de raffinement, tandis que la calandre de la nouvelle voiture, à l'intérieur des phares et des roues et d'autres détails du groupe sont en embellissement matériau bleu, afin de mettre en évidence l'identité des nouveaux véhicules d'énergie.
Taille, la longueur de la voiture et la largeur étaient 4650/1850/1695 mm (avec les barres de toit de 1705mm), l'empattement de 2700mm, et maintenant vendus dans une variété de plug-in hybride SUV par rapport à Chang CS75 PHEV la taille du corps à un niveau intermédiaire, de sorte que l'espace sera une bonne garantie.
queue Chang'an CS75 PHEV retenue et la nouvelle version essence CS75 du modèle de la même conception, et peut distinguer entre différentes versions PHEV de carburant du logo par le coin inférieur droit, grâce à un nouveau feux arrière lifting, feux arrière seront montrant un bon effet visuel. Bien qu'il soit un plug-in voiture hybride, mais la voiture conserve les deux mêmes disposition co-échappement bilatérale, créant ainsi un sens agréable du mouvement, logo e-4WD Description des queues Changan CS75 PHEV avec une capacité d'entraînement à quatre roues motrices.
Le plus grand changement est la couleur intérieur intérieur Chang'an CS75 PHEV introduit deux options violet et bleu, ainsi que des tableaux de bord et la forme Dangba, il y a une sélection hybride unique de quatre roues motrices / mode de conduite et, en dehors de la le style et la mise en page des fonctions sont exactement la même zone, la couleur est également souligné qu'il ne sortait pas l'identité de la nouvelle énergie, l'aspect général est très atmosphérique, les détails de l'accord est également plus en place.
volant à fond plat à trois branches, la taille est pas grande, mais la prise en main et une bonne sensation chaussant, très à l'aise avec eux, et peut prendre en charge et vers le bas, avant et après l'ajustement à quatre voies, le rendre plus facile pour les conducteurs de trouver leur propre posture.
10,25 pouces pleine conception de l'interface de l'appareil LCD est très claire, la résolution est élevée, seul regret est que certains refléter en pleine lumière. Les aspects fonctionnels font aussi bien, il y a trois styles d'options d'interface, de haut en bas, suivi par la science et la technologie, le sport, classique.
écran tactile de commande centrale avec un design de suspension, de la même taille dans le panneau de commande est 10,25 pouces, montrant de bons résultats, la logique d'interface également satisfaisante, pas difficile de commencer, dire « Bonjour Andy » peut aussi activer le mode vocal, il est dans la nature humaine la conception. Raccourcis bord système de climatisation est situé au-dessous de la sortie, l'utilisation extensive des touches tactiles.
Chang CS75 levier électronique PHEV à l'aide d'un nouveau style, la forme est tout à fait unique, un levier de changement à la touche de sélection droite et le mode en mode CHARGE SAVE. Dans le mode de charge, le générateur sera forcé de charger la batterie, la puissance maximale de la batterie peut être chargée à 80%, tandis que sous le mode SAVE sélectionné, va essayer de maintenir la charge de la batterie.
Chang également très riche en configuration CS75 VHR, miroirs chauffants, avec un maximum de six coussins gonflables, le système d'avertissement de freinage auxiliaire AEB, ligne BLIS et des systèmes auxiliaires, le système d'alerte de sortie de voie LDW, une vitesse adaptatif pleine vitesse du système ACC, APA 4.0 système de voiturier et 360 ° AVM système d'imagerie panoramique, de sorte que les consommateurs reçoivent la gamme complète de protection de la sécurité, tout en se sentent aussi la joie de la technologie intelligente apporte.
l'espace Chang'an CS75 PHEV n'a pas été affecté batterie et version longue de carburant CS75 est fondamentalement la même dans l'exercice de l'espace intérieur, très pratique, la performance de la pièce avant des modèles similaires appartiennent au niveau grand public, mais par la suite siège arrière rangée angle peut prendre en charge le réglage multi-angle, et le sol est très lisse, avec un degré de protection pour le confort des passagers arrière, pleinement en mesure de répondre à la demande intérieure.
Chang'an CS75 PHEV espace de stockage de performance peut être, compartiment de rangement de porte bon volume, accoudoir central profondeur du boîtier peut être, bien que l'espace intérieur de la boîte à gants est pas grande, mais la forme plus structurée, position centrale avant est également deux porte-gobelets, supports de tronc 4/6 vers le bas et vers le bas après très lisse, peut encore élargir l'espace de stockage, une bonne performance globale.
En outre, un spot lumineux est utile de mentionner voiture t, 220 V d'ouverture du coffre Changan CS75 PHEV est également fourni, la puissance de décharge de 3 kW, peut être alimenté par la batterie du véhicule vers l'extérieur pour répondre aux besoins de la plupart électrique et Chang prise directe dans la voiture mis en place, la facilité d'utilisation, les produits modèles concurrents dont vous avez besoin câble spécial, avec toute la famille ou entre amis hors de la ville cette configuration est encore très utile.
Chang CS75 système d'alimentation hybride rechargeable se compose d'un moteur de 1.5T, générateurs Pl, essieu avant P3 et les moteurs d'entraînement arrière moteurs pont d'entraînement P4, dans lequel la puissance maximale du moteur de 105kW (143Ps), le couple maximum de 200 N · m, essieu avant P3 puissance maximale du moteur 70kW (95PS), le couple maximum de 200 N · m, P4 puissance maximale du moteur d'entraînement de l'essieu arrière 80 kW (109PS), le couple maximal 20N · m, moteur à l'avant constitué par le bis moteur 1.5T plus "trois moteurs", peut être émis dans le mode hybride puissance maximale de 255kW (349Ps), le couple maximum de 605N · m.
Selon les rapports officiels, la Chang'an CS75 PHEV dans un état constant, cent kilomètres 5,5 / L, kilométrage maximum de 800km, le kilométrage pur mode électrique jusqu'à 60 km, satisfaire pleinement les déplacements quotidiens.
Après la voiture sur Chang'an CS75 PHEV expérience d'entraînement simple t-test, très satisfait de la voiture Chang'an CS75 PHEV performances t-dynamique, bien que son pouvoir est pas violent, mais il a commencé vite, ample réserve de puissance, et la suspension et calme en termes de performance sur le châssis bonne, en quantité suffisante, le moteur ne démarre pas lorsque l'intervention de PHEV CS75, en se fondant uniquement véhicule à moteur, la voiture est calme très, et une accélération très rapide, plus il n'y a pas la boîte de vitesses, le processus d'accélération est lisse très, voyage l'assurance de la qualité se sentir bien.
Ce plug-in système de conduite hybride est aussi très bon, parce qu'il n'y a pas de boîte de vitesses traditionnelle, ce qui élimine une source majeure de frustration. La commutation entre les différents modes de système hybride est également difficile à détecter, voir pratiquement que les informations de flux d'énergie sur le tableau de bord afin de connaître le mode de fonctionnement actuel.
En termes d'accélération, la performance de CS75 PHEV est pas exceptionnel. Bien annuler la boîte de vitesses traditionnelle élimine la frustration, mais aussi affecté la puissance de sortie. Alors il commence bientôt, il est ample réserve de puissance, mais au milieu il n'y aura pas une idée claire de repoussage accélérée.
Chang'an CS75 PHEV utilise une suspension arrière multibras MacPherson avant Johnson, bien que la configuration plus classique, mais ce réglage de la suspension est également bon, dans l'ensemble un peu dur, mais le confort n'a pas réduit. Face à roulement suspension de route sera pas le rebond supplémentaire, nous pouvons donner au conducteur une foi forte.
Résumé tertiaire voiture
Le développement rapide des nouveaux marchés de l'énergie aujourd'hui, Chang a lancé à bon escient une version plug-in hybride de CS75, bon pour répondre à la demande des consommateurs beaucoup actuelle, Chang'an CS75 PHEV est un nouveau modèle d'énergie utile, sa première apparition dans le la conception et la version essence décorée du modèle est la différence presque pas beaucoup, ont une meilleure qualité de fabrication, combinée à la version essence de la bonne réputation, devrait être en mesure de gagner la bonne volonté d'un grand nombre de consommateurs potentiels, et d'autre part, comme un SUV compact, son élégant , le déploiement de la richesse, l'espace pour répondre aux besoins de la plupart des consommateurs, par rapport aux produits concurrents similaires Roewe eRX5, Trumpchi GS4 PHEV, etc., dans la configuration plus riche, le prix de vente est inférieur à de nombreux produits concurrents, Si la voiture à côté d'avoir un prix raisonnable et bénéficierez d'une nouvelle politique énergétique, nous croyons que cela sera reconnu par le marché.
