Wen | AI Finance Corporation Wang Meng
Ed | Zhang Shuo
Le marché des capitaux part d'intérêt du cyclisme ne semble pas disparaître.
Dans OFO rapports constants sont acquis, les nouvelles de la faillite, alors qu'une autre entreprise de vélos Partagée voyage il y a quelques jours Bonjour message sortant est approché nouvel investisseur.
Selon les médias étrangers ont récemment rapporté que les informations, le groupe Softbank négocie avec Bonjour Voyage discuter des questions d'investissement, les négociations en cours continuent toujours, n'a pas encore atteint un accord. Bonjour les voyageurs ont exprimé ne pas répondre.
AI Finance de sources proches de l'agence a informé le Kazakhstan interne Bonjour, Bonjour en effet en contact avec Softbank sur les questions de financement.
Lorsque le mont OFO culte et se tut, la part d'origine dans le deuxième niveau de Bonjour voyage à vélo a montré en fait une posture « cheval sombre ». Seulement en 2018, Bonjour se rendra successivement en Avril, Juin, Juillet, respectivement tour E, E + roue, F tour de table, a obtenu près de 1,7 milliard $ et 2 milliards de yuans de fonds. augmentation de capital en cours, donc bonjour à Voyage pour atteindre une expansion rapide. Selon les voyageurs Bonjour PDG Yang Lei a déclaré en Octobre de cette année, bonjour commandes par jour de voyage a atteint 21 millions, une centaine de villes en profit.
Bonjour est considéré comme Voyage même l'accès au disque cible OFO. Le 19 octobre de cette année, les médias ont dit bonjour à la négociation Voyage est OFO, selon les deux parties pour discuter du programme, Bonjour essayer de Voyage 1: 5 à 1: 2,5 et le rapport converti en actions de M & Liste de maintenance. Pour ce message, bonjour Voyage, a répondu que l'invitation a OFO le conseil d'administration de la fusion et a proposé les deux côtés, mais bonjour que la phase actuelle devrait faire leurs affaires.
histoires de partage de vélos parlé maintenant, la Moldavie a été incorporée aux États-Unis grâce au groupe écologique, OFO encore difficile de survivre, pourquoi bonjour peut réinjection du capital a continué à être pris en charge? le partage vélo est un bon droit des affaires?
01 Bonjour derrière
Bonjour PDG Yang Lei Voyage estime qu'il est difficile de partager l'entreprise de vélo après une très typique facile d'abord. « Le premier jour est préférable de le faire, le premier jour de la capacité est cent pour cent efficace, il est à cent pour cent se produisent dans toutes les positions que nous voulons. Mais pour maintenir une capacité relativement élevée efficace est extrêmement difficile, très difficile. »
Yang Lei d'identifier dès le départ, « Nous devrions mettre plus d'efforts et de l'investissement dans la technologie et de faire avancer la bicyclette partagée pendant et devrait passer après un minimum d'effort. »
Sur la course de vélo, Bonjour prendre aussi un voyage sur la route plus facile. absence de création d'argent pour éviter les villes de premier rang en compétition Voyage Bonjour, la concurrence ne suffit pas dans les deuxième et troisième villes de niveau moissonné des dizaines de millions d'utilisateurs. Mais ils ont aussi perdu le billet pour entrer dans les villes de premier rang. Avec plus de restrictions mis sur le vélo partagé à Beijing, Shanghai, Guangzhou et d'autres Voyage Bonjour Pour mettre la moto ligne plus dure dans les rues de la ville.
Cela ne signifie pas abandonner Bonjour villes de premier rang. Selon des aspects Hello que, pour répondre aux banlieues de Beijing entourant la communauté « dernier kilomètre » de la demande de Voyage, ainsi que de compléter les capacités locales, Bonjour vélo fonctionne maintenant dans la banlieue de Pékin à nouveau.
À Shanghai Bonjour Metro Group, puis sélectionnez « main ». Cette année, le groupe Shanghai Shentong Metro et Voyage Bonjour a fait équipe envisager l'utilisation du modèle « d'intégration d'alimentation de sagesse vélo Métro + » pour résoudre les problèmes liés à l'utilisation rationnelle du métro de vélo partagé.
« Tout le voyage dans son ensemble, après l'achèvement des billets pour les passagers dans le métro qui est réservée à un vélo partagé à la destination, en utilisant ce programme peut être atteint la colonne vertébrale et Voyage autour alimentateur combinent la couverture du métro. » Bonjour Voyage en co-fondateur Lee raconte l'histoire du concept de « super compte ID » sur l'étiquette Ctrip. vélo + métro grâce à la coopération, et non pas un transfert simple, mais l'emballage du concept de service Voyage guichet unique, similaire à Ctrip peut aider les utilisateurs + air + forfait hôtel pour obtenir des billets.
L'analyse comparative Ctrip créer des comptes super pourraient être envisagés pour l'avenir, actuellement Bonjour, il veut faire plus est partagée industrie du vélo, « gouttes. » 11 octobre a annoncé le Voyage en ligne Bonjour entrée de taxi, a lancé officiellement le réseau sur le secteur de l'automobile. Actuellement, la première machine à vapeur sur les voitures, les cartes morales élevées et sont tic-tac Voyage réseau d'accès sur une plate-forme de voiture Halloween. Yang Lei a dit dans des discours publics, bonjour je veux être en mesure de construire un éco-Voyage à deux roues, dans ce domaine qui, à travers une variété d'outils pour satisfaire 1-10 km 1-2,1-3,1-5 Voyage de la circulation.
Peut être partagé industrie du vélo dans le froid de l'hiver, l'achèvement de l'expansion de la bicyclette, vélomoteur sur le réseau d'affaires de voiture, dans le monde extérieur, le plus grand actionnaire de fourmis robe d'or a donné assez de poids Bonjour. Agence AI Finance trouvé peigné, Voyage de bonjour en 3 financement stylo achevé en 2018, les fourmis fois robe d'or et avec le casting. fourmis actuellement robe d'or par Shanghai Xin détient une participation de 36,733%, est le plus grand actionnaire de Bonjour Voyage, Wing tient une ligne d'actions 8,8584% comme le deuxième actionnaire.
02 Voyage Softbank fortement mise en page
Softbank pour l'investissement dans le domaine de Voyage a été depuis longtemps. réseau mondial d'environ secteur de l'automobile grand public, presque a ses investissements. « Wall Street Journal », dit l'auteur avait en Mars de cette année, l'investissement Softbank dans le domaine des services de voyages a atteint 20 milliards $, Uber, gouttes, Grab et Ola et bien d'autres agences de voyages ont reçu l'investissement de Softbank. En plus de net sur les voitures, en Novembre 2017, également avec 7-11 Softbank au partage de lancement de vélo « BONJOUR CYCLISME » au Japon. Parce optimiste quant à l'industrie du vélo partagé, Softbank aussi allait investir OFO.
OFO initiés avaient indiqué à l'agence AI Finances, en Septembre 2016, après gouttes d'actions OFO, non seulement « donner de l'argent, ce qui donne, à la ressource », a également rencontré en Juillet 2017 a conduit au Fils et Dai Wei, les deux côtés il était également d'être une bonne lettre d'investissement d'intention, d'accord autour d'un contrat Novembre.
Jusqu'à Octobre 2017, Dai Wei a été trouvé plus d'un milliard de dollars la chute de l'investissement de Softbank, il OFO initiés, les raisons spécifiques se sont avérés être les aspects confus de bits à OFO la gestion, la corruption interne sérieusement entravée par Softbank continuer à investir. Auparavant nouveau réseau financier a également indiqué que Softbank abandonner son intention d'investir OFO choisir d'attendre et de voir, et la raison a été découvert OFO chaos de la gestion interne, la corruption et grave opération déréglementé.
Maintenant, il semble que l'investissement Softbank OFO semble raisonnable de renoncer.
En Avril de cette année, le groupe américain grâce à l'acquisition de vélo Morgan Stanley, OFO a souvent entendu le message en cours d'acquisition. 31 octobre rapport de la « interface » qu'il ya une grande admission de l'agence de courtage à faire OFO plan de réorganisation de la faillite. Bien que OFO côté dit ce rapport comme « non-sens », mais la situation financière n'est pas OFO optimiste aurait pu être.
Auparavant, un OFO personnel interne a déclaré Agence AI Finance 31 Octobre ainsi que les fournisseurs ont mis en place des affiches devant l'idéal OFO siège à Zhongguancun International Building, les exigences Liste de maintenance rembourser l'argent.
Avec les rumeurs de tensions financières derrière le changement OFO bureau du siège nouvelles.
En Septembre, il a loué OFO étages de bureaux du siège idéal International Plaza a été réduit de 4 à la couche 2 couche, mais OFO a alors répondu que, en raison de la location de 10 étages et 11 étages Idéal international de la construction a expiré et certains employés de bureau déplacés vers d'autres étages , bureau normal non affecté. 4 novembre OFO tourner son centre financier et le siège a été transféré à Internet à partir de Beijing Zhongguancun SOHO Danleng Ideal International Plaza. Selon le rapport « financier » OFO bureaux dans les centres financiers après l'Internet pour le bureau OFO département des affaires à l'étranger.
Selon l'Agence AI Finance est entendu que, dans l'après-midi du 8 Novembre, trois personnes qui prétendent être des créanciers au bureau OFO OFO Danleng SOHO est situé, indique le nom de la route Viagra paie l'argent à l'usure. Dai Wei Shihai altercation avec OFO sans succès employés recherchent.
Un côté est venu de derrière, Ali Baba a la bénédiction réinjection Voyage Bonjour, l'autre côté est pris par des rumeurs de prise de contrôle, souvent entendu OFO tempête de la dette. l'intérêt de l'investissement dans le Softbank vélo partagé ne semble pas difficile de faire un choix.
03 bicyclette commune peut faire droit d'argent?
GGV Managing Partner Jixun Yang Lei a posé cette question: vélo partagé peut faire de l'argent? Comment faire de l'argent?
Yang Lei était de calculs Jixun: Bonjour présent à travers les coûts d'exploitation et d'entretien, chaque voiture est sur le point d'argent 3 cheveux, coûte 6 cents l'amortissement, les voitures sont revenus par jour a dépassé plus d'un, pour ainsi compter, vélopartage est fait possible de faire pour faire de l'argent.
« Nous avons réalisé un bénéfice net dans plus de 100 villes, ils sont en mesure de prouver quelque chose. » 24 Octobre, Yang Lei a dit en public. Pour améliorer l'efficacité de fonctionnement d'une bicyclette, Yang Lei croit que le vélo Partagée fera non seulement l'argent, mais aussi une échelle rentable.
Cependant, dans les centres commerciaux et les profits, ne signifie pas que la part modèle de profit des vélos est géré par. OFO a également annoncé qu'elle a atteint la rentabilité dans une centaine de villes.
Par rapport au culte et Mont OFO, Voyage de bonjour ne commercialisera pas la liquidité d'une entreprise de bicyclette à l'ordre du jour, la croissance des abonnés et tenter encore d'élargir les frontières.
Par exemple, grâce à l'accès à une forte demande pour le naufrage encore faim, il sera super faim et carte de membre mois Vélo conjointement avec l'autre diversion obtenir la croissance des abonnés. Par exemple, dans le domaine de Voyage urbain, Bonjour se rendra à vélo considéré comme le flux sous-jacent, la première connexion à vapeur via des interfaces ouvertes APP, tick covoiturage, hautes cartes morales, à la fois pour obtenir plus d'utilisateurs, mais aussi pour ouvrir la voie à construire une plate-forme pour la prochaine grande do voyage .
Bonjour investisseur Voyage entreprise Pan Valley partenaire Li Chao a dit: « voyager ce modèle d'affaires, le vélo est juste un pas, ne représentent pas l'avenir du cyclisme aujourd'hui, la société ne le fera pas sans pilote. »
Bonjour choix de Voyage de cet itinéraire et le culte du Mont vélo avait une vision trop similaire pour l'avenir. En Juin 2017, grâce au mont vous inscrire « culte Mont Voyage Services Limited. » le culte de friction septembre et qui est sur la première voiture à vapeur a signé un accord de coopération stratégique. Non seulement le vélo, y compris les vélos, les véhicules, y compris les patrons de voyage, le mont Baydu essayant de les inclure.
Faire des briques sans paille. Le manque de soutien financier adéquat, il est difficile d'obtenir un développement indépendant du Maroc grâce au groupe américain a finalement incorporé dans l'écosystème, les États-Unis et de devenir le groupe d'entrée d'écoulement, sont les « grandes idées » aussi mort-nés, presque à l'arrêt.
La vision de Yang Lei est de voyager Bonjour km de 1 à 2, 2-10 km, et encore plus l'intégration urbaine de transport public. Fiez sur la technologie pour améliorer l'efficacité opérationnelle de Voyage Bonjour, vous pouvez trouver le nouveau monde le long des anciennes cartes de culte Mont et Liste de maintenance? Vous voudrez peut-être regarder.
Cet article produit par l'Agence des finances AI d'origine, sans autorisation, un canal, la plate-forme, s'il vous plaît ne réimprime pas. Droits réservés.
