« Ce n'est pas le Tiguan, qui est importé Tiguan. » Dieu est une voiture magique, où sont ouverts à faire tourner les têtes, mais je donne aussi aujourd'hui pour expliquer moins de dix fois la question sur son origine.
En fait, les ventes outre-mer importés Tiguan Tiguan ont toujours été, et tout comme le Tiguan est presque pas de différence, et à la lumière de ceux-ci, sont ignorés également normal. Mais cela ne peut pas être le même que, ou jusqu'à ce que l'annonce du nouveau Tiguan, le nouveau Tiguan vont être l'existence unique. Il est le premier SUV de la plate-forme modulaire MQB Volkswagen, équipé de la plus la sécurité publique et la configuration intelligente, l'apparence devient plus modernisée, et est vraiment pur importé d'Allemagne, selon les mots du chef de produit n'a pas changé même air purs produits allemands.
nouveau look
La nouvelle génération de l'innovation Tiguan interne et externe tout à fait complet, il est seulement la première plate-forme modulaire SUV Volkswagen MQB, la souplesse nécessaire pour ajuster la plate-forme MQB pour lancer le nouveau empattement plus long Tiguan Peu après, alors que Skoda est aussi la source Kodiak de la plate-forme, ils peuvent encore en retard par rapport à certains Tiguan, Tiguan a été sur le marché intérieur en raison de la!
Le nouveau design de la famille pour le faire paraître plus masculin, et en termes de taille, le nouveau Tiguan dans un cercle légèrement plus grand que l'ancien, mais le point de vue visuel, il semble que forme non seulement un peu plus grand que l'ancien ne. test Aujourd'hui je conduis cette voiture pour les modèles Tiguan R-Line 380TSI, dans la bénédiction paquet R-Line, qui semblait être assez agressif, 255/45 R19 arme grise roue à cinq branches est très dominateur.
Intérieur a changé l'ancien style yo rond, il devient difficile et jusqu'à joindre des éléments intérieurs riches kit R-Line, tenez le volant plus gros, visuellement tout mouvement. tableau de bord à cristaux liquides complet est un point fort, montrent non seulement les informations de carte et l'ordinateur de voyage dans la région centrale, une région autour du centre du cadran peut également afficher une variété de différentes informations affichées, il est très pratique. fonction d'affichage heads-up populaire apparaît également dans le nouveau Tiguan, il est à noter que la fonction ajuste automatiquement la luminosité en fonction de la lumière ambiante, afin de minimiser l'impact de la ligne de vision du conducteur.
La nouvelle Volkswagen Tiguan est équipé d'un système de réseau de véhicules de deuxième génération, vous pouvez définir la navigation ou choisir des services pratiques tels le sauvetage en communiquant avec le centre d'appels, mais aussi pour obtenir des alertes d'informations routières, voir plus de fonctionnalités nouvelles en reliant une connexion Wi-Fi.
La troisième génération EA888 + DQ500
Ce nouveau Tiguan 380TSI a été équipé d'un déplacement de la troisième génération EA8882.0L moteur, la puissance maximale de 162kW (220PS) / 4500-6200rpm, le couple maximum de 350 Nm / 1500-4400rpm. Et ceci est le moteur de mise en correspondance de codes DQ5007 vitesses humide boîte de vitesses à double embrayage.
style plus difficile
Dans le lecteur de test de communication avant la réunion, responsable du chef de produit d'importation Volkswagen Tiguan, a déclaré le nouveau Tiguan est un importateur net, que conformément aux lois et règlements nationaux sur l'éclairage et certains détails ne ajustements mineurs, même la suspension n'ont pas été ajustées ...... « Ce ne serait-il difficile? "
Oui, la première impression est très difficile d'ouvrir! De plus, il est un produit de la plate-forme MQB, sensation de châssis plus léger, l'ensemble devient beaucoup actif. Ouvert pendant un certain temps que je trouve vraiment pas adapté à certains, mais heureusement ce modèle haut équipé d'un système de contrôle de châssis dynamique DCC, je peux choisir de le rendre confortable et amortisseur amortissement ramollir une partie du mode de conduite, le résultat est légèrement amélioré, mais relativement dans le SUV urbain habituelle est encore plus difficile. Mais c'est la nouvelle barre de style Tiguan, avec une puissance léger mais solide et une direction précise, Tiguan encore assez agréable à conduire.
En parlant de dynamisme, ce 380TSI modèles score officiel de cent mille à l'heure de seulement 6,5 secondes Dans ce moteur réel de conduite et un code de troisième génération EA888 DQ500 à sept vitesses à double embrayage jeu humide est encore assez bonne, même si la forte puissance, mais en mode confort et gaz normale sensibilité tout à fait satisfaisant, l'opération de décalage lorsque la comparaison de la vitesse légère, mais embouteillage stop-go sur la route, vous pouvez sentir encore un peu de mouvement pause. Il est une valeur que le mentionner moteur et son échappement a été tout à fait évident dans le mode non-sport, créer une atmosphère de mouvement est bon, mais depuis longtemps dans cet environnement sur un vilain peu.
Venez parler de modèles de mouvement, pour être honnête, j'ai essayé cela peut être le niveau le plus dur châssis SUV le (mode sport), ouvrir comme une Golf GTI, comme le châssis serré étroitement ensemble, la direction devient calme certains, se sentent encore bon. La route principale est cette texture riche me fait me sentir très confiant, comme pour le confort, cette fois-ci un sacrifice serait correct. Réponse de l'accélérateur beaucoup plus rapide, au pied des changements rapides à la voiture, deviendra plus irritable à faible vitesse, étape sur la transmission de gaz a continué à être retardé jusqu'à ce que le changement de zone rouge un fort sentiment de pousser en arrière, vous fera amusant d'appel, et le châssis compact ne vous sentirez que, le même niveau d'avoir un tel plaisir à conduire peut être rare SUV.
Impression générale: Cette 380TSI a vendu 391,800 véhicules, est lié à être luxe discret, la masse des groupes minoritaires dans la. Malgré le prix n'a pas dit, cela reste un importateur net Tiguan a une personnalité distincte, le style et le marché intérieur, les produits concurrents peuvent être différentes, si vous êtes un fer publique, essayer, pur-sang des gènes ainsi que châssis robuste et une excellente dynamique cette réponse pourrait vous vraiment réveiller l'amour de conduire, mais si vous êtes juste un consommateur ordinaire, des recommandations ou de transit etc. notion domestique maintenant, empattement long, je suppose que vous seriez plus comme ça.
Plus d'articles de voiture garder un problème de voiture, une attention bienvenue au numéro public micro-canal] [Pacifique Réseau Automobile, Xiao Bian première fois pour tout le monde aux questions de réponse.
