avant-propos
Si vous voulez demander à un garçon de rêve esprit de voiture dont l'un, je crois que 90% sera blurt 911. Oui, la 911 est si attrayante qu'il n'a pas la façon dont ils changent au-dessus de la naissance à la présente conception générale et le protagoniste d'aujourd'hui est 911 GT3RS, il était considéré comme la piste la plus forte de la 911 série de la voiture de route . Bien sûr, le protagoniste est pas une vraie voiture la matière, la série LEGO TECHNIC est la collection la plus digne des produits de 911 étoiles de GT3RS. Bien que ce poste sont un peu en retard, mais encore envie de partager avec vous.
paquet
boîte entière est très grande, très lourd, ouvert à première vue à droite quatre super grand beau centre noir. Et ce Prospectus orange épais anormale englobe le processus de développement 911, ainsi que toutes les étapes d'assemblage LEGO 911 GT3RS jusqu'à 569, vous pouvez faire leur propre cerveau l'épaisseur. Les quatre autres est numérotée de un à quatre boîtes sont châssis, le corps de châssis et de la queue.
assemblé
Jamais j'étais si des maux de tête produits LEGO de golf, pensez à toutes les étapes 856 de l'effondrement de cette partie du châssis sur la lutte a pris deux jours, puis je jette de côté son intermittent terminé, probablement pris un mois Cependant, il fait aussi parce que je suis trop paresseux, bref, des amis qui sont intéressés à faire la colonne vertébrale lombaire, le cou et les yeux prêts à exploser. En fait, le processus d'assemblage d'une partie du châssis est le plus complexe, car il est une série TECHNIC, de sorte que tout l'équipement et l'entraînement dans le châssis sont réels utiles, pas le style et aucune substance. Et les palettes de changement de vitesse peut varier la direction d'amortissement et d'entraînement. Lorsque le moteur assemblé peut restaurer des oeuvres compréhension réelle du moteur six cylindres et de l'état opposés horizontalement.
résumé
Pour être honnête, LEGO 911 GT3RS conception un peu bosselé, ne peut pleinement montrer la beauté de V PORSCHE 911 GT3RS, mais les détails ont fait presque parfait, comme les grands étriers de frein beau jaune. Bien que l'ensemble du processus un peu ennuyeux lourd, mais toujours arrêter et la compréhension peut apprendre beaucoup de choses, comme vous pouvez le voir clairement le moteur derrière l'essieu arrière, pour comprendre pourquoi 911 GT3RS est une voiture de sport arrière du moteur, ainsi que et le rapport de l'ensemble de la conception du corps. Bien que le prix des jouets et est plus cher, mais pour les fans, en particulier les 911 fans, valait bien la peine.
