Depuis le 5 Janvier, 2019, nous mettrons en uvre un nouveau diagramme de train ferroviaire national. La photo montre le train Beijing South Railway Station envoyé (données pour: 10 Octobre, 2017 photo Source: tuku.qianlong.com). Ma Zhijiang Qianlong photo émise
Qianlong Pékin Décembre 28 (correspondant Reporter Lu Jing Liang Zeying Sun Liping Li Ke) Beijing, selon China Railway Bureau Group Co., Ltd (ci-après dénommé: Beijing Railway Bureau) de nouvelles, depuis le 5 Janvier, 2019, chemin de fer national la mise en uvre du nouveau schéma de train. Les chiffres se rapportent ajustés Pékin Bureau des chemins de fer, un total de 47 paires de trains de voyageurs, dont 26 nouvelles paires de fonctionnement d'optimisation de la ligne de 20 paires, l'ajustement de mise à niveau de deux paires. Après le plan de transfert, la fin d'origine Bureau des chemins de fer de Beijing pour atteindre 677 paires de trains de voyageurs, où les trains ferroviaire à grande vitesse EMU 430,5 paires, ce qui représente jusqu'à 63,6%.
La nouvelle ligne ouverte pour augmenter la capacité d'augmenter le nombre de trains UEM
A la fin de 2018, 10 nouvelle ligne Beijing-Harbin ferroviaire à grande vitesse section Chengde-Shenyang, Xinmin à Tongliao ferroviaire à grande vitesse, Harbin à Mudanjiang ferroviaire à grande vitesse, Jinan-Qingdao ferroviaire à grande vitesse, Qingdao de chemin de fer Yancheng, Hangzhou-chang ferroviaire à grande vitesse Huangshan à section Hangzhou, Nanping, ouverture prochaine de chemin de fer Longyan opérations.
Selon les autorités ferroviaires organiser la demande des passagers de capacité, de nouveaux trains de passagers 26. Il est important Parmi eux, la nouvelle gare de Pékin Ouest à la gare, Chengdu, la gare de Xi'an du Nord, Pékin Gare du Sud à Weihai, Qingdao Station, la gare du Nord Yancheng, station de Yancheng à la Gare du Nord Shijiazhuang, Chengde station Nan à la gare du Sud à Shenyang, la station de Shenyang, Dalian Gare du Nord EMU train 1 paire; nouvelle gare de Pékin à la station de Hangzhou, la gare de Pékin Sud de la gare de Shanghai, Shanghai Hongqiao EMU gare chacune des deux paires, la gare de Pékin à la gare de Shanghai, la gare de Pékin Sud à Nanjing UEM train 1 paire; Pékin gare du Sud pour augmenter Tangshan, la gare de Pékin à la gare de Beidaihe UEM et 1 paire. Pendant ce temps, le chemin de fer à grande vitesse Qingdao, Jinan, Shijiazhuang communiquant entre eux par chemin de fer à grande vitesse, Jinan, provinces nouveaux trains à grande vitesse en cours d'exécution par l'intermédiaire de la ligne 7 de la paire de lignes est devenue la plus après le transfert le train figure nouvelle zone à l'intérieur Jing-Jin-Ji ligne. Shijiazhuang, la gare est Dezhou plaque tournante du transport pour renforcer et consolider.
Selon Beijing-Tianjin caractéristiques des flux de passagers interurbaines de différentes périodes entre Beijing et Tianjin, la mise en uvre du lundi, mardi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche, la course différente carte, diagramme 118 paires lundi, mardi, jeudi à courir 107 paires Semaine cinq points 120 paires, 120 paires schématisent samedi et dimanche courir 121 paires.
Optimiser la structure pour raccourcir le temps de Beijing accès direct à la mer du Nord
Selon la loi du secteur ferroviaire de passagers, afin de maximiser le potentiel de la sortie de transport, prenez section étendue, ajuster la ligne d'exploitation, les arrêts, etc. pour augmenter optimiser la structure et les lignes de train le temps d'exécution. Le réglage de la section d'actionnement 16 des paires de trains de voyageurs, dans lequel les haut-débit UEM 11 paires, cinq paires de trains à vitesse normale; Grade II de trains de voyageurs de mise à niveau, les trains de voyageurs optimiser la structure, d'améliorer la qualité des passagers de déplacement.
Parmi eux, huit paires de trains ou de régler le fonctionnement du segment de ligne en étendant le moyen de raccourcir le temps de fonctionnement, à savoir, Beijing sud au nord deux paires de Qingdao, direction Yantai d'une paire, deux paires de direction Shenyang, la direction d'une paire de Jilin, Beijing, Nanning ouest direction 1 sur la direction de Taiyuan une paire, ainsi, entre Shenyang et à Chengde complets 8 heures non compressées, 23 minutes, entre Beijing sud à Qingdao comprimer l'ensemble 58 minutes.
Après le plan de transfert, Pékin à Nanning le train G529 sera étendu à la mer du Nord, à partir de Beijing Guangxi Beihai plus besoin d'aller au transit, à destination et de Pékin, la mer du Nord entre les deux endroits, la « famille d'oiseaux migrateurs » fournit une pratique. Le temps froid de l'hiver dans le nord de la Chine, comme une attraction touristique dans le Guangxi Beihai, la température hivernale moyenne de 20 degrés Celsius, chaud et beau temps, Voyage d'hiver est le meilleur choix. Accès direct à la mer du Nord après Beijing ferroviaire à grande vitesse, une aubaine pour les personnes qui voyagent au nord de la mer du Nord. La voiture est aussi un départ de la capitale, Pékin, la plus longue course, train le plus de trains à grande vitesse s'arrête.
l'ajustement de l'allocation scientifique de Beijing, Tianjin connectivité ferroviaire à grande vitesse
Beijing Railway Bureau à optimiser la fonction de moyeu Tianjin, configuré en fonction de la station à Tianjin, avec des caractéristiques d'écoulement des passagers des 26 paires de trains à grande vitesse originaires ajusté à Tianjin Gare de l'Ouest de Pékin Gare du Sud Beijing-Tianjin inter-city gare de Tianjin à la finale, Tianjin station source Ouest fin aux trains inter-villes 35 paires, du 5 Janvier, la station côtière a changé son nom à West point Marina, la station Jiabao a changé son nom à la station côtière.
Avec l'ouverture et le fonctionnement des trains à grande vitesse à la section Shen Yang de Beijing-Harbin Chengde, Hebei Chengde, ouvrira le premier tube du Bureau des chemins de fer de Beijing UEM rail à grande vitesse, sera situé Cheng Denan, comté de Chengde, du Nord, du Nord Troisième Station Hiraizumi. L'avenir de Pékin, la capacité de transport ferroviaire Tianjin et l'efficacité de l'utilisation du réseau routier dans son ensemble sera considérablement améliorée afin de mieux répondre à la demande pour Voyage de passagers, Beijing, Tianjin et stimuler le développement commun.
La capacité d'aider à améliorer le canal de navigation bleu Sky Battle
Après la mise en uvre de la nouvelle carte, la capacité du canal principal d'expédition dans le tube Beijing Railway Bureau a été élargi, l'efficacité globale de l'utilisation serait améliorée et ajuster la structure de transport, augmenter le volume de la révolution de fer, gagner la bataille du ciel pour assurer une bonne protection. Tangshan et Tianjin Bohai Bay collection cargo port et anneau de distribution permettra d'améliorer grandement la capacité. Parmi eux, Tangshan pour transporter du charbon ferroviaire Hohhot augmentation train des 25 actuels paires à 28 paires, Tangshan Port Caofeidian chemin de fer du minerai prévu pour exécuter la ligne 25 paires, le port de Tianjin organiser ligne minerai de distribution 50 en cours d'exécution à droite.
Le secteur ferroviaire a incité le programme d'ajustement du schéma ci-dessus sera mis en uvre 5 Janvier, 2019, voyageurs Amis Pour un service de train plus d'informations, vous pouvez vous rendre sur le site Web du Centre de service à la clientèle China Railway et un micro-blogging officiel de chemin de fer, demande de lettre ou une préoccupation de tous Notez la grande gare ferroviaire, afin d'organiser le voyage.
Depuis le 5 Janvier, 2019, nous mettrons en uvre un nouveau diagramme de train ferroviaire national. La photo montre 3 Février, 2017, les passagers entrant dans la ligne 9 du métro de la gare ouest de Beijing (Source: tuku.qianlong.com). cheveux zhangqi Elle Qianlong
Depuis le 5 Janvier, 2019, nous mettrons en uvre un nouveau diagramme de train ferroviaire national. La photo montre le 3 février 2017, le jour de la Fête du Printemps en 2017 est le premier jour de travail après les vacances, la gare de Pékin Ouest à un retour huissier après le pic de passagers de vacances (Source: tuku.qianlong.com). cheveux zhangqi Elle Qianlong
Depuis le 5 Janvier, 2019, nous mettrons en uvre un nouveau diagramme de train ferroviaire national. La photo montre un train qui passe (10 Août, 2018 Source photo: tuku.qianlong.com) à l'avant de la porte Yongding. Zhaoya Dan Qianlong photo émise
