Les ventes de voitures au cours des dernières années du point de vue, on peut dire SUV, est toujours l'un des consommateurs intéressés par les voitures, la demande des consommateurs pour ces bien connu en dehors de la recherche SUV de vision élevé, élevé par le sexe, l'espace idéal, puissance, etc., a commencé à accorder plus d'attention aux tendances de la mode et véhicule personnalisé, une sorte de base pour répondre à l'aspect extérieur mentionné ci-dessus, quel genre de configuration en anneau, etc. deviennent plus préoccupés par le consommateur, et aujourd'hui, nous voulons parler est sur le haut degré de préoccupation des deux SUV modèles: Cody Pontiac GT, Ang Kewei. Pour voir exactement comment leur performance.
Cette comparaison, nous avons choisi deux modèles dans un degré de préoccupation plus élevé et le prix est relativement proche des modèles ont été comparés, à savoir: 2019 Pontiac GT TSI380 modèles à quatre roues motrices Cody Ultimes (Ci-après nommé: Cody Pontiac GT), 2018 modèles à quatre roues motrices Ang Kewei 28T élite (Ci-après dénommé: Ang Kewei), nous avons parlé de la plus apparence de base.
modèles de contraste modèles 2019 Pontiac GT TSI380 modèles à quatre roues motrices Cody Ultimes 2018 modèles à quatre roues motrices Ang Kewei 28T élite Prix (millions) 26.9926.99 amour www.xcar.com.cn de tabulation de réseau de cartesApparence de contraste
Apparence de contraste
contraste intérieur
Cody Pontiac GT (sauf 280 modèles) ligne livré en standard avec tableau de bord LCD 10,25 pouces avec une résolution de 1280 * 480, un fort sentiment de la science et de la technologie, et soutient la sélection de quatre thème, très cool. Ang Kewei encore le tableau de bord est une combinaison de l'écran LCD baril de type traditionnel et 4,2 pouces, état un peu vieux. Dans le sens global de la technologie a produit un grand écart avec les modèles SUV de taille moyenne maintenant grand public.
comparaison configuration
Différences paramètres de comparaison de configuration: 2019 Pontiac GT Cody TSI380 quatre roues motrices phare États V 2018 modèles Ang Kewei 28T AWD Elite PDSF 269900269900 GENOUX - alarme - Conseils de conduite fatigue - DESCENTE - stationnement automatique - systèmes de sécurité active / active frein - grille actif - démarrer à distance le moteur - tronc induction - radar de stationnement avant - parking automatique en place - de vitesse adaptatif - full tableau de bord à cristaux liquides - cortex moteur cortical aux sièges siège de style matériau - de siège de passager réglable électriquement - mémorisation du siège de conduite - ventilation de siège avant - réglage de l'angle arrière de la deuxième rangée - sièges de la deuxième rangée se déplace - réduire l'échelle en mode d'inclinaison de siège arrière vers le bas du porte-gobelet chauffage / refroidissement - voiture Wi-Fi- système de navigation GPS - centre couleur de la console écran de grande taille 8 pouces 8 pouces de réduction active du bruit - Interface audio externe (AUX / USB, etc.) CD / numéro de CD monodisque de haut-parleurs 8 lecteur DVD l'enceinte avant de la corne de brume 6 - courbe illuminateur d'assistance - l'éclairage ambiant - lampe à atmosphère couleurs variables - gradation automatique rétroviseur - mémoire miroir - essuie-glace à capteur de pluie -En comparant les différences dans la table de configuration, vous pouvez voir, dans le cas du même prix à nouveau, configuration plus riche, plus Cody Pontiac GT en ligne avec les besoins des consommateurs pour configurer une nouvelle ère de modèles SUV, Cody Pontiac GT série complète en ligne avec le très populaire auprès des jeunes dans un contrôle couleur grand écran de 8 pouces, la cartographie de l'Internet mobile, sièges sport, vitesse adaptatif, l'éclairage en virage auxiliaire, mémoire du siège du conducteur et d'autres technologies riches bits et des fonctions pratiques intimes. En outre, afin d'améliorer encore le style de la voiture, attribué également à l'éclairage ambiant variable à 10 couleurs, pour le choix des consommateurs.
Intérieur / configuration / spatiale contraste
contraste spatial
En tant que SUV, l'espace naturel est au centre des préoccupations des consommateurs, les données de la taille du corps du point de vue, Cody Pontiac GT peut dire dominante dans l'ensemble, la performance réelle des deux véhicules dans l'espace faire?
Cody Pontiac GT
Ang Kewei
Cody Pontiac GT
Ang Kewei
Du point de vue de l'espace de stockage, deux modèles SUV sont conformes aux modèles standard de niveau prévu, l'angle d'ouverture d'un point de vue pratique du hayon de la vue, les 81cm de Cody Pontiac GT semblent être plus pratique. Dans le détail, l'Ang Kewei fourni réglage de la hauteur d'ouverture du hayon, très intime.
contraste spatial
Contraste dynamique
Power, système complet Cody Pontiac GT il y a trois options de motorisations, qui ont été équipés de haut / modèles à faible puissance moteur 2.0T équipés de moteurs 1.4T et modèles d'entrée de gamme. Aujourd'hui, nous avons testé ce top avec TSI380 type à quatre roues motrices, moteur couple maximal de 350 Nm / 1500-4400rpm, puissance maximale de 162kW (220PS) / 4500-6200rpm. côté émission, précurseur modèles correspondant à la vitesse DQ3807 de boîte de vitesses à double embrayage humide (sauf 280TSI), tandis que le type à quatre roues motrices est adaptée DQ500 humide boîte de vitesses à double embrayage 7 vitesses. Après avoir suspendu l'ensemble du système à l'aide McPherson + multibras compositions de suspension indépendante.
Ang Kewei ensemble du département Il y a deux options de groupe motopropulseur, sont équipés de modèles de moteur 1.5T et équipé de modèles de moteur 2.0T. L'entraînement à quatre roues motrices essai élite 28T, le moteur de couple maximum 400 Nm / 3000-4000rpm, la puissance maximale de 191kW (260Ps) / 5500rpm. matchs de côté transmission avec une boîte de vitesses 9AT, suspension McPherson également employés + arrière suspension indépendante multibras.
Contraste dynamique modèles 2019 Pontiac GT Cody TSI380 Ultimes 2018 modèles à quatre roues motrices Ang Kewei 28T AWD Elite moteur 2.0T 2.0T turbocompression turbo boîte de vitesse Boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports de vitesse boîte de transmission manuelle 9 puissance maximale (Ps) 220260 Puissance maximale (kW) 162 / 4500-6200rpm191 / 5500rpm Couple maximal (Nm) 350 / 1500-4400rpm400 / 3000-4000rpm amour tabulation carte réseau www.xcar.com.cnLes paramètres dynamiques à puissance maximale et un couple maximal du point moteur de vue des deux véhicules, les données Ang Kewei est entièrement roulées Cody Pontiac GT, mais vous devez être prudent du fait, nous avons découvert Cody vitesse Pontiac GT puissance maximale allant de 4500-6200rpm, avec Biangkewei plus large. Le couple maximum est en avance, il a commencé à jouer du couple maximal de 1500rpm, et a continué à 4400rpm. Et la force Ang Kewei commence à partir 3000rpm, le couple de 4000rpm commence à se désintégrer. A titre de comparaison, en fait, Ang Kewei à 5500rpm tour sur la nécessité d'une upshift fois, alors que Cody Pontiac GT peut être conservé à 6200rpm et upshift, ce qui rend Cody GT lors de l'accélération Senanayake il peut y avoir certains avantages donc à la prochaine session de test, nous avons vraiment hâte de la performance à la fin comment les deux véhicules.
Test d'accélération réelle, Cody Pontiac GT atteint la vitesse de départ 3500rpm, à savoir que dans le passé Cody Senanayake, la vitesse du moteur au début probablement atteindre environ 1500rpm. Pour atteindre une vitesse initiale plus élevée, plaques d'embrayage à double embrayage de la boîte de vitesses doivent résister à des conditions plus exigeantes. La liaison lorsque l'embrayage est nécessaire pour supporter un couple d'entrée plus grande, la résistance aux chocs du disque exigeant. Ainsi, seulement au moyen de réglage ne suffit pas, mais devraient également être améliorés en termes de matériel, cette transmission DQ500 plaque de pression d'embrayage, la plaque d'embrayage et d'autres composants utilisent un matériau spécial, assurant ainsi au transfert rapide la vitesse et l'efficacité du transfert d'énergie.
test accéléré, Cody Senanayake GT fait 6.45s résultats « Pobai », on peut voir à partir des données, l'embrayage est engagé au moment de démarrage, la puissance du moteur à la transmission est transmise efficacement à quatre les roues. Puis, en un instant les roues commencent un léger glissement a eu lieu, il a grimpé à 0.842g d'accélération maximale, et une grande période de temps après les premières années, a maintenu une forte accélération, ce qui permet Cody à Pontiac GT un « têtes tenues position haute » éjectée, puis une deuxième vitesse d'engrenage de vitesse a été portée à environ 50-55km / h, élevé à la troisième vitesse à 90km / h, puis Pobai.
Test de freinage, Cody Pontiac GT obtenu d'excellents résultats 38.44m, puisque Cody Pontiac SUV GT utilise un design de suspension à longue course, donc quand il est plein freinage Cody Pontiac GT a montré faible à élevé avant la posture du corps . Mais même si, lorsque l'accélération maximale atteinte -1.221g, suspension avant Cody Pontiac GT conservent encore une certaine quantité de Voyage, de sorte que le SUV a couru comme une voiture de soutien en termes de suspension est quelque peu améliorée.
Ang Kewei au moment de start-ups atteindront une accélération maximale de 0.697g, aussi n'a pas entraîné le patinage des pneus se produit, et l'ensemble du processus d'accélération, la puissance de la convergence est lisse très, et enfin atteindre les 7.19s de 0-100km / h la performance d'accélération. Sur le SUV de taille moyenne à comparer avec le prix, il peut être considéré comme une force extraordinaire. Mais vient de tester sur ce Angke Wei, l'ancien donne à la « violence » et sentir Cody Pontiac GT, de sorte que celui-ci devient un peu médiocre, et le fait que les performances d'accélération a également prouvé, Cody Pontiac GT titre coupé SUV ne parle pas seulement à ce sujet.
Dans les tests de freinage, Ang Kewei a également reçu une réalisation exceptionnelle, la réalisation 100 kmh-0 à 38.64m, mais de notre posture corporelle lorsque le freinage plein Ang Kewei, a pu trouver un problème est que lorsque l'accélération maximale lorsqu'il est atteint -1.249g, course de compression de la suspension avant est tout à fait évident, mais reflète aussi Ang Kewei le biais de l'orientation sexuelle réglage de la suspension confortable, nous allons vous expliquer dans une autre section détaille le lecteur de test.
Modifier Résumé: En fait, Ang Kewei 2018 modèles après la ré-étalonnage du système d'alimentation et les mises à niveau de transmission, par rapport à l'ancien modèle a été assez bonne à l'amélioration de la qualité d'entraînement. Pendant ce temps, la performance Buick dans l'exécution silencieuse a été relativement bon endroit pour obtenir la préférence pour le luxe et le confort aimé par les consommateurs, ce qui explique pourquoi Ang Kewei raison marché de taille moyenne SUV est très populaire. Toutefois, la demande des consommateurs est en train de changer, de plus en plus de jeunes consommateurs ont besoin d'avoir des produits différents pour les impressionner, Cody Pontiac GT expérience de conduite avec le mouvement esthétique et légendes, et de rencontrer des consommateurs besoins plus individuels. Et il est actuellement dans une joint-venture marques, coupé ou SUV Skoda seul celui-ci. Je crois à l'avenir, Cody Pontiac GT sera en mesure de frapper ce type de préférences des consommateurs, ouvrant ainsi un nouveau segment de taille moyenne SUV.
Puissance / comparaison de test
