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Honda en tant que contrôle technique, les fans de quelques dans le pays, grâce à l'excellente puissance et la manipulation du produit, ses produits en Chine a toujours été très bonnes ventes. On peut dire, dans l'accumulation de la technologie au-dessus de la voiture Big Three que les fans Honda ne peuvent pas tenir compte d'autres facteurs pour être ensemble mort adaptés à la marque. Oui, cela est vous parle, « un jour Honda, Honda vie. »
Honda Acura comme une sous-marque haut de gamme, la performance sur le marché a été tiède, malgré le niveau technique que les modèles ordinaires Honda avait été, et de résoudre la marque Honda a toujours été très bonne performance du bruit, mais comme une marque de luxe, il a toujours été réticent à payer le prix que l'Acura. Est-il vraiment Acura est une Honda sonner un peu mieux?
A la fin de l'année dernière, la marque Acura a marqué le début du deuxième alinéa de ses voitures en Chine en Chine: Guangzhou downline Automobile Acura TLX-L. La moitié de la voiture un an plus tôt que la Chine cotées sur les marchés d'outre-mer. Après retour à la maison, inévitable et naturel de faire quelques changements pour le marché chinois, par exemple, vous pouvez voir directement au nom de « L ». Oui, c'est rallongent domestique la vérité est encore assez bon, surtout pour les ventes pauvres de la voiture est.
Guangzhou Automobile Acura TLX directement à la détermination impitoyable de l'empattement à 2900mm! Oui. Ici, nous devons mentionner le positionnement du marché TLX-L: Parce que TLX est basé sur la plate-forme Accord de, donc un ensemble de concurrents comprennent la Lexus ES, Cadillac ATS-L, Infiniti Q50L, ainsi que la Mercedes-Benz traditionnelle de classe C, BMW Série 3, l'Audi A4. Maintenant, apparaît au moins de la taille, l'empattement plus long de 125 mm, TLX-L est en sécurité dans la rangée supérieure. De l'arrière de l'espace que nous pouvons bien voir, l'effet visuel est vraiment rapide pour rattraper le niveau de la BMW Série 5.
En fait, la force Acura produit TLX-L n'est pas vrai dans ces espaces-dessus de lui plus, nous savons tous que la source cible de voiture Acura est étrier précis, de manière à adapter la manipulation précise des produits Acura. Mais cela beaucoup plus longtemps après, TLX-L jiakong avantage encore là?
Maintenant, les grands médias mesure de l'Acura TSX-L sont constamment en cours d'évaluation de la voiture sont essentiellement louer. PAWS avec des modèles équipés d'un système de direction à quatre roues motrices peuvent être décrites comme uniques Cheats Acura. Ce n'est pas un concept Avant de mettre ces voitures corps Méthode arrière d'aides mécaniques passifs, cette Acura Paws TLX-L dans le corps peut être roues arrière de direction à réglage individuel par un moteur. Différente de la direction à quatre roues classiques, peut être à la basse et haute vitesse, les roues arrière pour réaliser les deux sens de différents angles et réglage de la direction, à la faible vitesse, les roues arrière vers les roues avant du réglage de phase (angle de la roue avant gauche, l'angle de la roue arrière à droite) améliorer la sensation de braquage global du véhicule; des vitesses élevées, les roues arrière et le réglage de la phase de roue avant (angle de la roue avant gauche, l'angle de roue arrière gauche), une meilleure stabilité à haute vitesse. En outre, lorsque le freinage à grande vitesse, tandis que la face inclinée vers l'intérieur et des roues arrière, ce qui augmente la surface de contact du pneumatique avec le sol, augmentant ainsi la force de freinage. Dans amortisseurs amortissement variable permet également outre l'ajout du contrôle TLX-L a des caractéristiques différentes.
On constate que, bien que rallongée plus que l'Acura TLX-L peut encore avoir la souplesse de manipulation, ces extra « gras » peut être masqué par la direction électronique. Bien sûr, une bonne maniabilité doit avoir assez de puissance pour le soutenir afin de refléter la valeur du flux TLX-L intérieur avec un ensemble de groupe motopropulseur Platinum Rui, 2.4L moteur à aspiration naturelle adaptée boîte à double embrayage à 8 vitesses, avec 208 chevaux à double embrayage décalage en réponse dynamique rapide a fait assez bonne, mais pas aussi bon que le niveau d'explosif dans la machine du turbocompresseur. Ce moteur 2.4L i-VTEC Redline 7000 tours par minute, le même tableau de bord de pointeur afin de conserver ce dernier peu de saveur mécanique. Pour les vrais fans et de la technologie mécanique pour le contrôle, TLX-L est un médicament vraiment.
A propos de la force du produit, en fait, les consommateurs ne sont pas à vous soucier, Acura est tout à fait capable de faire un produit. Pour les consommateurs prix doivent considérer, Guangzhou Automobile Acura donne 279800-379800 gamme de prix, le BBA traditionnel a quelques avantages, mais il est une version économique de 308800 Wyatt profiter de ce prix pour une platine Rui, ah non, pour une Acura, mais qui ont encore un peu cher, la raison pour laquelle nous achetons est d'acheter un moteur Honda, mais pour Acura, le consommateur peut jusqu'à présent pas trouvé la bonne raison de me convaincre Pourquoi aller acheter des champs d'un échange. Acura influence de la marque dans le blâme pays vraiment trop faible, mais les ventes ne seront pas condamnés au feu, que tout le monde se sentirait à l'aise en attente pour le prix il ~
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