Le Nouvel An chinois de cette année doit être le Nouvel An chinois le plus mémorable. À partir du réveillon du Nouvel An, l'ensemble du pays est entré dans "l'état de réponse de premier niveau" pour faire face à la nouvelle pneumonie coronarienne, et les vacances post-nouvel an chinois ont été prolongées jusqu'au 3 février, et le pays n'a repris que sur une petite superficie le 3 février. Mais les unités de réintégration sont aussi principalement des industries de subsistance et des industries de production nécessaires pour certaines personnes. Les services, le divertissement et certaines catégories de vente au détail n'ont pas encore repris leur travail.
Le magasin du terminal 4S de l'industrie automobile n'est pas optimiste quant à la reprise actuelle du travail. Le 12 février, la China Automobile Dealers Association a surveillé et interrogé près de 50 groupes de concessionnaires automobiles sur un total de 2895 magasins 4S, seulement 573 retravaillés, le taux de reprise. 19,8%. L'Association a officiellement soumis le "Rapport sur l'impact de la nouvelle épidémie de pneumonie coronaire sur l'industrie de la circulation automobile et les recommandations politiques" à la Commission nationale de développement et de réforme, proposant que l'industrie automobile est actuellement confrontée à des risques de liquidité extrêmes.
À l'heure actuelle, le pays est à un moment critique pour la prévention et la lutte contre les épidémies. Éviter les mouvements de personnes et les rassemblements de personnes est la priorité absolue. Comme l'a dit le médecin expert, il est maintenant nécessaire de s'isoler à la maison, de contrôler complètement le pathogène et de ne traiter que toutes les personnes malades. Résolvez le nouveau virus de la couronne. Par conséquent, la reprise des magasins 4S est toujours très grave. Outre les lieux où sévissent des épidémies sévères, les magasins 4S dans la plupart des régions ont également décidé de prolonger leurs heures d'ouverture par leurs propres moyens, et les pays correspondants ont appelé à réduire le risque de transmission épidémique.
Cependant, pour le magasin 4S dans l'hiver froid du marché automobile, cette fois a inauguré un hiver plus froid. En raison de l'apparition simultanée de la Fête du Printemps et de l'épidémie cette année, les ventes de janvier ont chuté, sans compter que les ventes de février étaient presque nulles. Janvier et février sont la saison morte traditionnelle de l'industrie automobile, et l'impact de l'épidémie est encore pire. À l'heure actuelle, les magasins 4S dans tout le pays sont à peine en état de fonctionner. De nombreux magasins perdent de l'argent tout au long de l'année et attendent toujours que le marché de l'automobile reprenne. Maintenant, le magasin 4S est touché par l'épidémie. La situation des magasins 4S est encore plus difficile. De nombreuses chaînes de magasins font face à des risques liés à l'exercice. La voiture tripartite doit déjà être remboursée.Si les ventes ne reprennent pas, de nombreux magasins seront confrontés à la situation du remboursement sans argent.
Bien sûr, les principaux magasins 4S réalisent également des économies. En plus de renforcer leurs investissements publicitaires en ligne, de nombreuses marques ont lancé des services d'achat de voitures cloud et de showroom cloud, et vendent également des voitures en direct sur les principales plates-formes de diffusion en direct. Après tout, la vente d'une voiture doit toujours être déconnectée pour la récupérer. Bien que de nombreux magasins proposent le service de livraison de la voiture à votre domicile pour un essai routier, de nombreux consommateurs n'ont toujours pas froid pour des raisons de sécurité. Désormais, les magasins 4S ne peuvent qu'espérer que l'épidémie se terminera bientôt et que le marché automobile rebondira rapidement.
En plus de l'auto-assistance des magasins, de nombreux OEM proposent également des politiques de support pour les magasins 4S. En plus du soutien financier direct, il existe diverses autres politiques afin de permettre à leur précieux réseau de concessionnaires de continuer à survivre. Mais c'est aussi un salaire obstiné, le plus important est de laisser battre rapidement l'épidémie, afin de sauver l'industrie automobile.
En outre, l'amont de l'industrie automobile est également polarisé. De nombreuses coentreprises ont déclaré qu'elles prolongeraient la reprise des travaux. Par exemple, Toyota Motor, BMW Brilliance et les constructeurs automobiles du Hubei, qui est le plus durement touché, ont lancé la reprise des travaux jusqu'au 17 février. Hubei mai Il sera prolongé après le 17 février. Des marques de luxe telles que Mercedes-Benz et Audi ont également déclaré qu'elles ne reprendraient pas leur travail. Mercedes-Benz a même déclaré qu'elle perdrait 400 millions de yuans par jour. Bien sûr, il existe également de nombreuses sociétés automobiles de conscience, telles que Wuling, BYD, Geely et GAC. Ces sociétés automobiles reprennent activement le travail, mais au lieu de produire des voitures, elles ont rénové la chaîne de production pour produire des masques et des fournitures de prévention des épidémies. Wuling a même imprimé un slogan sur le masque: les gens ont besoin Ce que Wulingsheng a créé.
En général, le marché automobile actuel n'est pas optimiste. Il est difficile à la fois en amont et en aval, et les consommateurs sont prudents de ne pas sortir pour acheter des voitures facilement. Parallèlement à l'impact de la récente épidémie, le revenu des gens a également diminué. Je pense donc que le marché automobile reprend au moins après le deuxième trimestre de cette année. Bref, que Dieu bénisse la Chine, prions pour que l'épidémie se termine bientôt.
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