20 --21 novembre, parrainé par le réseau nuage de voiture, électrique Pradesh a organisé la « Conférence 2019 la Chine industrie de la sécurité et du Sommet de l'industrie de la sécurité Troisième trafic » a eu lieu à la ville de Foshan, province du Guangdong. Le sommet de la « sagesse de Voyage en toute sécurité pour profiter de l'avenir » comme thème, mis en place sous les nouveaux véhicules d'énergie de sécurité spéciale, les nouvelles technologies et de sécurité de transport intelligent sécurité Session session trois lieux. De l'industrie, du milieu universitaire, de la recherche et d'autres représentants de voyage et d'affaires liées à la sécurité se sont réunis à Foshan, pour discuter des questions de sécurité nouvelle industrie automobile résultant des nouvelles quatre arrière-plan modernisations. Au cours du sommet, Hao Feng Jiu, vice-président du véhicule qui relie le monde a fait le thème « lié au réseau intelligent, de la sécurité à la » sécurité « » la parole.
Ce qui suit est l'enregistrement de la parole:
Hao Feng Jiu: tout le monde Bonjour. Je suis une voiture avec le monde de Jiu Feng Hao, notre entreprise située à plusieurs endroits, Pékin, Shanghai et Shenzhen. part Aujourd'hui, je vous certaines de nos pensées en matière de sécurité réseau de voiture, nous disons des choses que nous pensons à la voiture un nuage à trois bornes, le plus important du côté de la voiture, ainsi que le côté du téléphone, le côté service, nous sommes tous les fabricants ou fournisseurs connectés dans le temps les données sera connecté à travers le nuage, de sorte que la voiture est probablement la plupart des applications réseaux complexes OEM, et il appartient au système d'accueil, non seulement à l'accueil interne EMS, CRM, mais aussi les fournisseurs d'amarrage, les fournisseurs d'équipement afin d'assurer la connexion de sécurité, tous les le fournisseur envoie TAD, les fournisseurs ont parfois connec et l'enregistrement, voir si elle est correcte. Fondamentalement, les grandes voitures de l'application de réseau sont mis ensemble, et si n'est pas garanti la sécurité, l'impact sera très grande.
La première consiste à faire en sorte que la sécurité du système de cloud, l'approche traditionnelle est maintenant système de nuage est le pare-feu, système de détection, une variété de sécurité. Il y a des applications de sécurité, ont fait mieux à l'intérieur de leur propre contrôle, nous avons suivi en quatre étapes, on est l'infrastructure, non seulement la machine physique, il existe une variété de surveillance de base des installations, telles que la mémoire, le processeur et réseau accès. La deuxième couche est une variété de surveillance système de surveillance actuel des indicateurs de base, ces choses hors sur les données, ainsi que le nombre de connexions, le nombre de deal ready-made avec eux-mêmes, y compris la force du carnet de message, qui a un suivi très détaillé.
De plus, nous déployons APM, on est immergé, il y a une immersion libre, cela peut être fait très suivi détaillé des processus d'affaires de l'accès à la base de données. Il est l'avocat de faire une variété d'inspection, scène réseau voiture à l'intérieur du noyau, est fabriqué à partir de l'APP APP Getway atteint la fin, si la voiture dans un état dormant, vous pouvez le réveiller par SMS China Mobile, T-BOX atteint le pad, ce processus est très long, donc il y a un programme pour le processus d'inspection. Pour vous connecter, inscrivez-vous, l'examen intelligent, afin de vous assurer que le système est stable, sûr.
Il existe une variété de voiture en réseau au système d'accueil, nous avons eu un incident avait eu lieu et constaté que toutes les communications échoue dans un moment de temps, mais le système de surveillance rompons bientôt, parce que nous avons émis un message de réveil supprimé le réseau de transport est un problème, donc nous surveillons l'instruction, le programme d'inspection tiers surveille une variété d'interfaces, afin de vous assurer que notre système est très stable.
Il existe un réseau de voiture fonction d'origine d'origine était de recueillir des données. Comment utiliser tous les jours pour recueillir beaucoup de données, nous avons utilisé le système la vie quotidienne est plus de 40000, les données générées chaque jour sur les 70-80G, comment analyser les données recueillies à ce point? Surtout pour certaines données privées, telles que la façon dont le numéro de carte réseau voiture privée, numéro de téléphone mobile, VI, etc. Ce traitement de données, les grands systèmes de données devraient avoir une gestion des droits complets, ne peut pas laisser tout le monde voir certains champs sensibles. TXP y compris le contexte, de nombreux fabricants ont parfois besoin de télécharger des données, faire maintenant toutes sortes de confusion ou filtrer ces domaines sensibles, maintenant nous faisons un certain nombre de programmes lorsque la scène en réseau de voiture a plus d'IA, tels que certains disent que nous faisons climatisation intelligente, en fonction de la situation de l'utilisateur Collect peut utiliser l'air conditionné pendant trois mois, pour former un modèle dans le nuage, chaque secondaire sur la voiture, climatisation automatique, nous avons conçu une cinquantaine ou une soixantaine d'influence des dimensions pour juger, conditionné à une température appropriée est déterminée, et la sortie ou analogue.
Maintenant, non seulement collecter des données, de stocker des données, puis faire une variété de rapports, disponibles à l'Institut de recherche automobile, et après-vente, les ventes et augmenter le nombre de fonctions intelligentes à la voiture, ainsi que nuage ECU, la fonction EUC au nuage de déplacement de l'extrémité de voiture nous devons donc faire en sorte que le lien complet est sûr.
Nous avons donc le matériel sous-jacent de T-BOX, sécurité côté voiture pour assurer que les questions de sécurité aux réseaux de véhicules APP, parce que nous APP sera le code brouillées, empêcher la mise en service, vérifier tous les véhicules des informations confidentielles.
Le principal point de vue est juste la base, comment assurer la voiture de sécurité réseau, voiture de sécurité, je doit se tenir dans la perspective de l'utilisateur, l'utilisateur comment apprécier le sentiment de sécurité, il y a la sécurité, le plus fondamental est que la voiture est de fournir le transport d'outils, nous devons d'abord il y a un environnement de conduite confortable, augmentera beaucoup plus loin sur la sécurité, aller vers le haut sur l'intelligence artificielle, certains des programmes que nous faisons à l'intérieur, le contrôle automatique de la température, la charge intelligente ou prédire le comportement d'entretien de voiture intelligente, ces données sont par TSP reçu, nous pouvons faire des recherches à partir de ces données, de sorte que la voiture peut prendre l'initiative de pousser certaines informations.
De plus en plus de voiture portant le sens intérieur, le plus important est de rendre la sensation utilisateur « sexe sûr », « sécurité », en termes de cockpit intelligent, communiquer avec notre équipe et de l'équipe de cockpit en nuage intelligent, ils disent souvent est, comment le poste de pilotage intelligent de certaines des caractéristiques mis en uvre par le nuage, les nuages et le cockpit intelligent avoir une bonne interaction, fournir aux utilisateurs un bon sens de l'expérience de la sécurité.
Maintenant, de plus en plus l'écran intérieur de la voiture, il y a une variété de grand écran, nous prévoyons d'introduire la technologie de l'IA, vous pouvez avoir un scénario d'utilisation, comme un enfant assis à l'arrière, a conduit maman et papa ne savent pas ce que font les enfants nous pouvons mettre une introduction de la technologie, la voiture qui peut avoir un accessoire quatre ou cinq une fiducie grand écran, en face de la mère peut savoir quoi faire dans le dos de l'enfant ne dort pas, je dois le voir dans les algorithmes AI pourquoi, il n'est pas actif, s'il n'y a pas de réaction peut être endormi. Parce que nous avons conduit, le plus peur d'ouvrir un peu de temps plus tard pour nous demander des enfants faisant? Si vous ne parlez pas, je ne sais pas pourquoi. Donc, cette scène vraiment besoin, à l'arrière de l'écran est un appareil photo, vous pouvez détecter un grand nombre de conditions pour les enfants. Je peux les reconnaître à temps pour un programme en ligne, caméra voiture identifiée par chaque fonction, vous pouvez identifier certaines fonctionnalités professionnelles, la sortie de l'écran par la chose correspondante.
Quand nous faisons le cockpit intelligent, les solutions de la société sont utilisés logo baleines, les baleines à bosse ont une compétence, chaque année, environ 10000 km migrateurs, mais gardez essentiellement droite, très précis, aucune erreur. Ainsi, lorsque nous avons conçu, et nous espérons que des informations précises pour vous fournir un très simplifié et concis.
Nous espérons que grâce à la compagnie intelligente, l'expérience de conduite sûre à l'utilisateur. Merci!
