Même Mazda CX-8 sont, pourquoi Honda a encore pas pousser grand 7 SUV il?

Deux enfants dans un plancher de politique globale, mise à niveau de la consommation automobile, les gens ont continué préférence pour les SUV, tirée par les multiples facteurs positifs, sept modèles de VUS a également été une préoccupation de nombreux consommateurs, devenir un nouveau point de croissance segment des SUV. Après avoir vu les grands constructeurs automobiles dans cette situation positive, elle a lancé son SUV sept places.

Toyota Highlander venir, Nissan a dévoilé un sept Trail, Volkswagen a pris le chemin cher, toujours attention à même le contrôle de Mazda, compromettre également le marché, a lancé sept SUV CX-8.

Mais la gloire hehe Honda, mais il est un SUV sept n'a pas été mis en place (pas d'importation). Les grandes marques de joint-venture sont basiques, pourquoi Honda n'a pas? Jiang frère aujourd'hui pour parler de cette question avec vous.

En tant que professionnel des Réparateur constructeurs automobiles traditionnelles, Honda a aussi sept SUV, le SUV que la section intitulée -Pilot pilote. On peut dire que sur les marchés d'outre-mer Fared rapide, et a évolué à la troisième génération. regards extérieurs du véhicule atmosphère assez difficile, conformément aux besoins esthétiques des gens, en lui demandant d'importer ou d'appels nationaux sont élevés.

Les produits existants et haute voix, pourquoi Honda serait plutôt pousser et deux grands cinq SUV (Crown Road, UR-V), ce n'est pas l'introduction de sept matures SUV il? Honda n'a pas exactement sept valeur marchande SUV, ou quand ils se voient dans Toyota, la concurrence sur le marché Volkswagen SUV à sept emplois seront vaincus?

La demande intérieure pour les petits SUV sept

Tout d'abord à mentionner est que sept environnement de la demande actuelle SUV, bien que la Chine ouvre maintenant un deuxième enfant, la population va de soi qu'il y aura une croissance, une augmentation de la demande de sept SUV. Mais en fait les données, après la politique d'ouverture, le nombre national des nouveau-nés qui tombent au lieu de monter, alors qu'en 2016 il y a 17,860,000 nouveau-nés, mais dans la 18e croissance annuelle est tombée à moins de 15 millions, presque un record un nouveau plus bas.

Croissance démographique négative, la forte baisse de la demande de sept SUV. Vous savez, du passé pour analyser les tendances de consommation, alors vous pouvez savoir, sept phénomène de croissance des ventes de SUV, la plupart des parents à prendre en compte les besoins des enfants d'acheter ne sont apparus.

Bien sûr, en regardant simplement les deux images, nous ne devrions pas connaître la demande actuelle de sept marché des SUV, combien. Ne vous inquiétez pas, nous allons jeter un oeil à sept ventes de SUV actuellement sur le marché un.

Retirer sept ventes similaires pseudo-SUV X-Trail cette (ventes X-TRAIL provient principalement des cinq versions de modèles), les meilleures ventes du camp se trouvent joint-venture Highlander ce produits de classe dominante, de Janvier au total des ventes de novembre 96000 . Mais en regardant ce que les ventes mensuelles moyennes sont moins de dix mille, sept autres joint-venture SUV est le seul mois deux ou trois mille unités ont été vendues. Dans ce cas, même si l'introduction Honda Pilot -Pilot, probablement les ventes ne seront pas trop idéal.

Sept de ses modèles ont été assez

7 capacité du segment SUV est petit, mais il y a déjà plusieurs sept modèles de Honda, et en plus de cela, il peut Odyssey et Buick GL8 MPV sept phénoménale comparable, il a aussi la même porte est des jumeaux Eric gentry, un niveau bas et il y a sept berlines compactes - Honda Jed, il permet également l'introduction de Honda, par inadvertance, sept SUV. En regardant la marque de coentreprise domestique, ses modèles Honda nationaux et sept autant pratiquement pas.

résumé

Donc, une fois que le frère Jiang pense que Honda aurait pensé à l'introduction de sept véhicules utilitaires sport, seulement sept sur le marché chinois SUV est trop petit, pas à pas, et une demande atone avaient des préoccupations, il a ralenti. Cependant, le frère Jiang pense que Honda prendra tôt ou tard l'action sur le marché SUV, comme tirée par la consommation rationnelle, les gens sur les exigences de la voiture seront affinés, plus ciblée. Honda peut maintenant pour le marché chinois, compte tenu de la solution parfaite.

Montre « sans bornes de champ voiture », « bibliothèque de modèle » de réponses, vous pouvez voir plus de modèles évalués. Ancien pilote, donc vous jouez Oh.

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