Situé à Chengdu, province du Sichuan China Aviation Industry Design Institute Chengdu Aircraft, il est l'avion "J-10" de la Chine pour enlever le lieu de naissance. Février 2018, Nouvel An chinois pour aller local CCTV rapport spécial « mère patrie ne sera pas oublier - Déchiffrer » trois lignes « colonne », décryptez le processus de développement J-10 difficile.
Chengdu, Chengdu appelé, est situé dans l'ouest du Sichuan, Chengdu plaine l'arrière-pays, est le berceau de la civilisation antique Shu, est "la première ville historique et culturelle nationale", avec Dujiangyan, Temple, Du Fu Cottage, Jinsha, Tomb Shu Ming, Wangjiang Maison, Qingyang Gong et de nombreux autres sites historiques et des paysages culturels.
Situé à Temple Wuhou, et le temple Minghanzhaolie, profiter des « trois lieux saints » dans le monde, il est seulement un monarque Enshrined Temple et le plus prestigieux Zhuge Liang, Liu Bei et Shu monument commémoratif du héros de la Chine, également trois vestiges le plus influent Musée, est une unité de protection nationaux clés des reliques culturelles du pays.
AVIC Chengdu Aircraft Design Institute a été fondée au début de 1970, le nom de code "611", situé à côté du Temple, couvrant 500 acres. La première équipe de conception de l'aviation de Shenyang, l'Institut de design Shenyang Aircraft, construit après l'acceptation de la première tâche est de développer un chasseur haute altitude à haute vitesse.
L'une de ses tâches est de développer la Chine était l'avion de combat le plus avancé - le F-9. Le projet de démonstration depuis 1970, et plus tard en raison de certains indicateurs d'impact environnemental ont changé de manière significative en 1975, officiellement indice tactique et technique approuvé a changé six fois.
Parce que les conditions en arrière et le développement d'une grande difficulté, finalement abandonné le développement de la J -9.
En 1982, 611 programmes proposés pour obtenir les experts ont affirmé. Après examen et à plusieurs reprises la démonstration, menée par les 611 modèles officiellement approuvés.
En 1986, 611 ont commencé à développer le chasseur J-10, nom de code « Projet 10 », le succès final du J-10 est devenu la première recherche indépendante et le développement de trois générations de combattants.
F-10 combattants dans les années 1980 la conception de moulage, succès son vol inaugural en 1998.
concept J-10 est très avancé en termes de temps. Début de la conception, la capacité de combat F-10 et de se concentrer sur intercepteur à grande vitesse, le chasseur avec une configuration aérodynamique de canard, ainsi que le moteur de turbosoufflante haute poussée.
5 novembre 2009, le pour la première fois le prototype J-10 effectue son premier vol en 1001 publiquement à la machine réelle exposée au Musée de l'aviation en Chine, et divulguer la performance du F-10 introduit sous forme de panneaux graphiques.
611 a pris un certain nombre de modèles mis au point des sujets de recherche nationaux clés d'avions et un grand nombre de pré-tâche F-7, Xiaolong, série J-10, quatre générations de machines, séries de véhicules aériens sans pilote, des 863 grands projets, etc., au total national et provincial, plus de 600 réalisations au niveau ministériel.
Ces dernières années, l'institut « mystérieux discret » en continuant à construire un avion long de la série jouent un rôle important dans le monde coloré de l'aréna de l'aviation.
27 février 2017, 611 policiers auto-développé à grande échelle a battu un drone ptérosaure II avions de production par lots réalisé son premier vol pour livrer un au nord-ouest de plateau de l'aéroport, ptérosaures II a reçu le plus grand UAV commercial jamais outre-mer de la Chine commandes.
27 avril 2017, sous le témoignage des chinois et des invités étrangers et un grand nombre de journalistes des médias, « Fierce Dragon » Vol avec succès entraîneur de combat à deux places de jeune fille à Chengdu. (Photo du réseau)
