Ferrari supercar comme le roi incontesté du monde, avec les plus excitants produits sportifs, V8 supercar à moteur central est l'épine dorsale de Ferrari. Après tout, sur ce marché, McLaren, Lamborghini et autres marques ont le placement de produits et l'intensification de la course aux armements de puissance, les grands fabricants ont accéléré le rythme d'une nouvelle mise à jour de la voiture. 488 GTB sorti quatre ans, Ferrari a lancé une nouvelle génération de modèles F8 Tributo, en appuyant plus en plus difficile à traiter avec des concurrents.
Apparence, la proportion F8 Tributo très compatible avec le prédécesseur de 458488, est une typique MR mise en page Ferrari proportions supercar, et les courbes de surface appliquent une exagération plus audacieux, on peut dire beaucoup d'éléments de conception combinée à la 812. Partie avant d'une conception plus complexe, les lumières de bande en forme de L opposées verticales d'origine ont été ramenée à une direction transversale, et intégré garde-boue évents, de manière à réduire le centre de gravité optique. pare-chocs nouveau style, plus spacieux, le port d'admission Pista d'origine devient plus large à une faible largeur inférieure, tout en augmentant à la fois le petit port de dérivation 488 pour atténuer le sens sérieux.
côté du corps et avant que la différence ne soit pas très grand, ne diffèrent que dans la porte de style ouverture arrière d'entrée d'air et les styles de jante.
L'arrière est le plus grand changement dans l'apparence du lieu, le sentiment est assimilé 812 le pire endroit ici. D'abord, le double cercle en quatre feux arrière de feux arrière ronds, tandis que près de la sortie de la lampe de lumière de queue a été déplacé vers le haut forme, solidaire de la partie supérieure de la queue, les espaces élargissement sens visuel. Bien que la voiture ne soit pas équipée d'échappement bilatérale quatre, mais cela en soi n'épuise pas le petit calibre, avec le fond de la grande taille du diffuseur, sportif encore hors du commun. Il est à noter que, F8 Tributo lunette arrière ouvert trois passages, conçu comme un hommage à la Ferrari F40 classique.
En tant que supercar, design d'intérieur se reflète évidemment une orientation de recherche et de développement de véhicules et F8 intérieur Tributo est conducteur très important est le noyau absolu. style général n'a pas beaucoup changé, est encore plein de portée des enfants combat, intérieur noir est également applicable à monter des accents rouges. La grande majorité de fonctionnement du volant avec style bouton console centrale intégré nombre plus régulier, et équipé d'une nouvelle génération de systèmes d'interaction informatique humaine, mais son principal changement est en fait côté co-pilote, la conception d'une bande longue de sept pouces écran tactile, vous pouvez choisir la fonction de contrôle, ou pour afficher les données de performance du véhicule, sera également impliqué dans la course.
Maintenant que la puissance est ajouté à la course aux armements, un puissant moteur est essentiel. 488 Pista même paragraphe moteur V83.9T, la puissance maximale de la puissance 720 et un couple maximal de 770 Nm, la nouvelle accélération 0-100km / h voiture ne prend que 2,9 secondes, ces données sont utilisées comme la version standard F8 propriété, mais avec 488 haut version performance Pista presque exactement le même, il nous permet également raison d'espérer une version haute performance de la F8 performance ultime.
En même temps, la conception mesure et léger du véhicule, le poids à vide de la voiture est plus légère que la 488 GTB 40 kg, mais plus lourd que le 50 kg Pista, pour atteindre une performance dynamique comparable dans des conditions plus lourdes, plutôt que la système aérodynamique S-Duct a certainement été associé, ce système grâce à une réglementation complète de l'aérodynamique du véhicule, il peut apporter jusqu'à 15% sous l'augmentation de la pression, ce qui est sans aucun doute important pour aider l'adhérence.
Dans nos jours McLaren pousser le nouveau taux que sous les boulettes, Lamborghini Huracan EVO lifting lancé, les entreprises de voitures de sport restantes ont également toile de fond entrant du marché, F8 Tributo contre l'introduction peut être décrit comme en temps opportun, ce sera la supercar la plus compétitive , le produit le plus excitant chaleur du marché à un nouveau point culminant. Pour moi et d'autres gens ordinaires, même si elle ne peut pas se permettre, si belle apparence est suffisant pour amener l'économiseur d'écran lorsqu'il est utilisé.
