Honda a finalement lancé une nouvelle génération NSX, pensait qu'il conduirait à une explosion de bruit, puis une grande vague sur le marché de la conversion, mais le résultat est pas aussi bon que prévu, un changement de tortue très gros porteurs, pour le pneu anneau de groupe, même modifié, et enfin, au SEMA Show sera le terrain de cette année, il y a eu un NSX Dream Project, est non seulement comme une voiture, a également reçu une mise à niveau de puissance.
ScienceofSpeed même jamais entendu parler de cette marque, fondée en 2001, considéré comme une marque jeune, mais son travail n'est pas tant que ça, sauf pour la dernière génération de Honda NSX, il S2000, l'autre est d'introduire une nouvelle génération NSX Benpian .
Nommé « Dream Project » de la NSX, en apparence, ne sont que légèrement modifiés, tels que l'ancien pare-chocs de côté des deux côtés de la dérivation inférieure après les trous de dérivation jupe de l'extérieur du côté de la carrosserie du véhicule moulage plus grande que la fibre de carbone d'origine et une grande exclusivité de course d'aile arrière, ce qui est complètement ScienceofSpeed lancement du produit lui-même, la NSX a fait avec la voiture de course de l'usine. Intégré est devenu une partie super style concurrentiel, comme les sièges baquets Recaro, gaugeART écran d'affichage multi-fonctions, et l'utilisation de tissu noir avec garniture bleu et autre intérieur re-couvert.
modification de la suspension par le ScienceofSpeed le lancement du kit abaissant la hauteur du véhicule, mais pour fournir confort de conduite NSX, la détection automatique d'importation, peut augmenter le système de suspension avant iLift de 50 mm, pour éviter la route des hauts et des bas est trop grand, ce qui a frappé malheureux au fond de la voiture. anneau en aluminium Advan est forgée GT Premium article, la largeur 5 est un squelette édition favoris voiture d'usine GT, 20 à l'avant, la taille arrière 21 pouces avec Pirelli Trofeo pneus R, même la fibre de carbone de moyeu modifié / disque composite céramique tout ensemble correspondant au châssis de la piste.
ScienceofSpeed pour la NSX a lancé une turbine dédiée tube vers le bas, le système d'échappement et renforcer la ligne d'admission à haut débit, même leur montée sur le système d'injection d'alcool, donc NSX Dream Project puissance maximale à 610hp, le couple maximal a également augmenté 70.1kgm, bien que la mise à niveau modeste, mais aussi plus NSX mettre à niveau!
