Tnga phare a frappé! FAW Toyota - Avalon pourrait devenir le prochain hot style

Pour certains consommateurs domestiques, Avalon vient de lancer, nous avons encore un peu nouveau pour la voiture, pensant qu'il est juste un jeune sans vérification du nouveau marché de l'automobile, mais, en fait. Avalon modèles de première génération ont été lancés au début de 1994, Toyota spécifiquement pour le marché américain cette année à construire moyen et grand modèle phare, a une base d'utilisateurs solide à l'étranger. En maintenant les modèles sur le marché chinois est le modèle de cinquième génération, il est en fait un véritable vétéran aguerri.

Avec la montée d'un certain nombre de « élite nouvelle ère » domestique, avec l'attitude des consommateurs pragmatiques et rationnels, ils veulent désespérément de posséder un unique, capable de transporter des véhicules et leur durée de vie idéal. Et sur ce marché, la Camry vétéran a été incapable de répondre à la demande pour les voitures de sorte que certaines personnes, pragmatiques, rationnelles, sports, et de prendre soin de certaines affaires, FAW Toyota a répondu la première fois, le dragon asiatique en Chine marché.

Dans l'ensemble, FAW Toyota veut vraiment construire un modèle phare populiste. Donc, si le dragon asiatique peut réaliser les attentes des entreprises, relever avec succès le faisceau? Jetons un regard sur les circonstances particulières de cette voiture.

Apparence, comme la berline phare de la marque Toyota dans l'architecture tnga du marché chinois, FAW Toyota Avalon suite de la conception du corps de réglementation américain modèles Deluxe Edition, grille de bouche exagérée arrogante, avec des nervures ligne de capot surélevé, taille segmentée qui coule et frontières vitres latérales, etc., l'effet visuel est tout à fait l'atmosphère.

taille Leapfrog, super sentiment de classe B de l'espace

Tout d'abord, le concept de voiture basée sur les gens, la voiture est meilleur visage, alors que la longueur et la largeur Avalon étaient 4975/1850 / 1450mm, 2870mm empattement. De tels avantages similaires à la taille du corps de voiture, alors qu'il est placé dans une voiture saute-mouton intermédiaire (communément appelé niveau B +) et la taille globale et empattement Lexus ES cohérente.

La nouvelle qualité de tnga-cadre se reflète non seulement dans la configuration

En design d'intérieur, Toyota Avalon utilise un nouveau langage de conception, et il n'y a pas de différence visible par rapport à l'édition d'outre-mer, en couches et plein de couture intérieure exquise, la conception de la console centrale de type T donne une nouvelle sentir, monter une suspension de panneau à cristaux liquides de grande taille, et avec les sorties par le biais de conditionnement d'air et le panneau de commande tactile, remplissage plein sens de la technologie.

Confort et configuration de commodité, Avalon offre neuf pouces écran de contrôle, trois zones climatisation automatique, sièges avant chauffants, système de contrôle pré-collision, d'avertissement de sortie de voie, la sélection du mode de conduite, régulateur de vitesse adaptatif ACC, toit ouvrant panoramique, un touche de démarrage, la mémoire de siège, le frein de stationnement électronique, rétroviseur de variation automatique, une image panoramique, la sortie de climatisation arrière, 220V interface de puissance, etc.

Toujours dans le coffre-fort, tout le système Avalon AVALON est livré en standard avec la suite de haute sécurité après nouvelle mise à jour - système de sécurité Toyota Chi-ligne, ainsi que 10 coussins gonflables et le corps à haute résistance, pour assurer la sécurité maximale des occupants. Dans la technologie de configuration, Avalon AVALON mélangera une avancée et conviviale, pour fournir un maximum de confort pour la conduite de l'utilisateur.

Avalon double moteur le plus élevé d'efficacité thermique du monde

FAW Toyota - Avalon inversée en utilisant le moteur de mise en page, à savoir, le conduit d'admission avant, un conduit d'échappement après. L'avantage de cela est que le vent précédant la tubulure d'admission peut être obtenue effet de refroidissement amélioré pour améliorer la teneur en oxygène de l'air entrant dans le moteur par unité de volume, considérablement amélioré l'efficacité de combustion, ce qui peut réduire la consommation de carburant. Toyota mène le monde avec la technologie hybride THS-II, FAW Toyota - Avalon modèles à double moteur peut atteindre record voiture de production commerciale d'efficacité thermique maximale: 41%!

Les modèles les plus recommandés -2.5L double moteur Deluxe Edition

En fonction de la configuration dans le futur point de vue divisé, est susceptible de prendre le plus grand nombre de modèles à double moteur est la version de luxe, il est CORRESPONDANTS pas de version pure essence du modèle, le prix de guide, les configurations à double moteur entre la version agressive du double moteur XLE et GLS, constitution vient naturellement recommandée. Deluxe Edition double moteur cuir du volant, des sièges en cuir, sièges avant réglables électriquement de ceux-ci la configuration de clé; fois plus élevé par rapport à la configuration de la partie supérieure XLE GLS, moins élevées caractéristiques des pneus, des roues plus grandes, et ligne auxiliaire, 360 ° images panoramiques, la face arrière du système d'avertissement de véhicule, toit ouvrant panoramique, sièges avant chauffants, l'éclairage ambiant, il ne fonctionne pas, le moteur à double pas cher 17000 yuan Deluxe Edition! 239800 prix de guide, encore plus bas que le carburant pur GLS 2.5L, mais toujours profiter d'une bonne configuration globale du système et moteur double, pourquoi ne pas le faire.

Dans le cadre tnga, à seulement deux ans, Toyota développe très rapidement, avant que la Camry, la vague de feu de Yize Non calme, semble Avalon, aucun jeu de doute hors un éclat de vagues de chaleur, si le niveau B + d'Avalon AVALON aux consommateurs est non seulement la qualité et le prix saute-mouton amical, plus d'une vie amoureuse « nouvelle ère élite », la recherche d'une meilleure qualité de l'attitude de vie. Je crois qu'une telle « extrême » modèle exceptionnel peut capturer plus de consommateurs.

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