Selon les rapports des médias étrangers, la réputation de Koenigsegg est construit sur la puissance de peut-être pas si puissant coupé deux portes, mais maintenant, Gemera montre la vision de l'entreprise automobile de la façon dont l'ensemble les automobilistes de la famille sont impliqués. La dernière version de cette voiture est que le constructeur automobile appelé « Mega-GT (Super GT) », il est peut-être au premier coup d'il se lit comme un coupé deux portes, mais la voiture a fait quatre sièges adultes.
Selon Koenigsegg dire, c'est un « break familial », idéal confortable, élégant, sûr et n'a jamais eu l'expérience de la performance.
Étant donné que c'est un hybride, il est équipé d'un moteur à essence et trois moteurs électriques. Dans lequel la section de combustion est utilisée dans un moteur 2.0L trois cylindres turbo double Freevalve - Koenigsegg est appelé « Little Giant friendly. » « Il peut être petite, mais elle augmente la production de 450 kilowatts / 600 ch pour le système de transmission.
Comme les moteurs électriques - une pour chacune des deux pneus arrière installés, et le troisième est fixé sur le vilebrequin du moteur, qui, ensemble, peuvent sortie 800 kW / 1100 chevaux-vapeur. Ainsi, plus de puissance conventionnelle toute sortie peut système de la voiture est 1.27MW / 1700 ch.
Il est entendu, Gemera utilise un plug-in d'actionnement hybride avec batterie 800V 15 kWh - l'argument de la fonction, ce qui est suffisant pour soutenir 31 miles de conduite purement électrique. moteur électrique permet la vitesse de la voiture de 211 mph. En cas de besoin, le moteur à essence est démarré, cette fois-ci pour déverrouiller la puissance maximale, et jusqu'à environ 620 miles de kilométrage total. Ce petit géant amical soutient non seulement l'essence, l'éthanol soutient également Gen 2.0, Vulcanol, ou tout autre E85 carburant plus respectueux de l'environnement.
Vert ne peut pas nécessairement ennuyeux moyenne. engagement Koenigsegg, avec tout le volant et les roues de couple et vectorisation réglages de contrôle de traction, cette voiture peut faire pour les routes normales, les routes humides et la conduite de la piste. En outre voiture est équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif, et les miroirs et le côté de la tête de formation d'image de réglage d'assiette hydraulique.
Le positionnement peut deviner de luxe placé à l'intérieur - plein cuir ou Alcantara, en tant que mouvement de fibre de carbone sur mesure, un chauffage séparé quatre sièges, le système de climatisation à trois zones, le système audio 11 + haut-parleur d'extrêmes graves avec des informations d'Apple carplay systèmes de divertissement, sont équipés d'un écran de 13 pouces avant et arrière et de deux chargeurs de téléphones sans fil et quatre porte-gobelet chauffage et de refroidissement /.
Gemera pas de porte arrière séparée, mais une grande Koenigsegg fait automatiquement pivoter la grille d'entraînement de vis peut être synchronisée avec la rotation de manière à permettre l'introduction des passagers arrière dans la voiture par l'intermédiaire du canal sans le pilier B. La voiture semble être particulièrement Gemera digne de ce nom, le mot est « donner » et « plus » dans les mots composés en suédois.
Koenigsegg a dit qu'ils ne construira 300 Gemera. Et légèrement Malheureusement, la société ne prix actuellement publié.
