Introduction: Pour 90, après le savaient rentable d'acheter des modèles de voiture familiale devient une tâche difficile, maintenant, après 90 est devenu une force majeure pour le développement social dans la société après 90 à face à partir d'une large gamme de pressions de la vie, le travail, etc., pour acheter une bonne voiture est sans aucun doute un moyen pratique un grand vide, mais comme une politique de deux enfants ouvert, couplé avec le rythme accéléré de la vie, la berline familiale traditionnelle ou le SUV compact semble avoir été pas en mesure de répondre aux besoins d'aujourd'hui au bout de 90, plus, plus d'espace suffisant 7 SUV semble être plus de gens choisissent paragraphe voiture familiale.
Volkswagen pour traiter la Toyota, chutant à 300000, 5 mètres de long voiture, il sera ouvert plus que décent Q5, le marché SUV à sept voitures japonaises ont toujours été digne du roi, le Highlander de moins de 240.000 Toyota prix de vente standard sept grand espace SUV, est devenu l'un des sept VUS le plus vendu est maintenant, bien sûr, un vétéran des voitures allemandes ne montrent pas la faiblesse, le marché haut de gamme phare, l'Audi Q5, appartiennent à son positionnement mid-market Cody Senanayake, le transit de masse Aung sont l'épine dorsale de SUV allemand passagers, on peut dire peut maintenant sept cure avait des voitures japonaises sous les projecteurs du marché SUV seulement voiture allemande.
Récemment masse du produit de référence ashkénaze 7 SUV transit Aung a commencé une nouvelle série de baisses de prix de tendance escompte, qui est les voitures allemandes maintenant, les moyens les plus meurtrières de la promotion, et maintenant, le transport en commun Aung portée universelle préférentiel 26000, avait un prix initial de seulement 308900, et maintenant il est en baisse pour briser la glace dans le prix de 300000, est entré dans le marché deux cent mille niveaux, pour une grande entreprise commune SUV est considéré comme public grande chose pour les consommateurs est pourquoi les choses, profiter des avantages tangibles les marques de consommation en même temps et cette fois améliorer la compétitivité de leurs produits, et le droit de parler compétition automobile plus japonais.
les voitures de Volkswagen sont en ligne assez solide de voitures, en particulier les séries populaires de voitures SUV, de la plus connue de la Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Volkswagen cher alors l'exploration de la montagne naissante est vrai, être considéré comme transport public de masse produits Aung SUV Big voitures niveau ligne Brother, et après une réduction substantielle des prix, le transit de masse Ang aussi marqué le début d'un petit point culminant sur la performance du marché, en Décembre de l'année dernière, les ventes mensuelles de façon plus cher est au sommet, atteint 10186, les ventes rompent millions possible pour un SUV compact est rien à se vanter de choses qui ne sont pas, mais coûteux pour le positionnement de transport en commun dans le grand SUV est un signal fort pour les conditions de marché améliorées.
Bien que seulement sur les mois individuels de données de ventes mensuelles sur le transport en commun cher que le Highlander, mais il est en mesure de briser le Highlander SUV dans sept monopole, ce qui montre le transit de masse Aung a des caractéristiques très avantageuses, Volkswagen les voitures sens inné de prudence et un sens de l'atmosphère est de faire autant le transport en commun Aung consommateurs domestiques des raisons importantes, nous disons toujours que la conception du public sont stéréotypés ensemble de sa conception, mais cette conception a l'un des plus caractéristique évidente est le beau, beau signifie que le taux de défaut est très élevé, par rapport à la Highlander si certains véhicules de transport de masse de conception radicales seront les consommateurs plus chers.
Masse face avant de transit conception coûteuse utilise un plus solide design avant familiale, bannière double chrome dans le réseau est très atmosphère, les deux côtés de la conception des phares est assez trapu, les bandes de LED internes sont conçus un peu similaire à la conception « yeux d'ange » de BMW, sens très technologique, la conception trapézoïdale du fond de l'écran est la couleur d'argent du département, a de l'expérience sur cette conception aussi de nouvelles voitures de transport en commun de Volkswagen Yue, les voitures conception de surface latérale est relativement trapue, passage de roue du côté de la ceinture constituée par un arc et un côté de droite de la longueur et la largeur dimensions des voitures à 5039 * 1989 * 1773mm, empattement est 2980mm. Taille des données est le premier niveau de la classe.
design intérieur de transit de masse Aung intègre également la dernière conception, appliquée sur un intérieur de style design similaires sont nouvelle Passat, explorer des chansons, et d'explorer la façon dont Yue Yue et d'autres véhicules, ce qui est le style de conception cohérente du public, dans le contrôle la conception de la station est simple et claire, avec une grande surface du panneau de garniture d'argent, dans la région de contrôle est sa conception symétrique, construit dans une taille d'écran LCD 12,3 pouces, la partie haute du véhicule, même avec un ensemble complet de son Dynaudio, en termes d'espace intérieur, les véhicules en utilisant la mise en page sept 2 + 3 + 2, deux rangées de soutien après la pleine échelle à l'envers, peut atteindre une profondeur maximale de 2,3 mètres. Il peut être utilisé comme un lit.
Comme un grand SUV léger beaucoup d'espace intérieur ne suffit pas, mais aussi de suivre la configuration dynamique, le transit de masse Ang Dans la configuration dynamique équipée d'une gamme complète de haute et basse 2.0T de puissance et le moteur 2.5T V6, haute puissance maximale à faible 186 chevaux, 220 chevaux, 299 chevaux, tout correspondant humide boîte à double embrayage à 7 vitesses, les voitures de réglage de la suspension et donc plus rigides par la route inégale aura une raclée significative, mais la performance de la voiture sur l'autoroute il est encore assez stable, capable d'échanger plus de ventes à la hausse des prix, le transit de masse Aung devra dire est un bien public typique voiture.
