De la plus proche de la gare routière Metro a dépassé 2 km Tangxunhu rivière Tucao un des propriétaires résidentiels qui vivent dans la « île »

Changjiang médias financiers quotidien 17 avril (journaliste Liu Haifeng) Jiangxia River District Tangxunhu est situé dans la zone de construction Tangxunhu n ° Un endroit qui est appelé l'île de Red Flag, les membres du public afin de refléter la porte de la cellule no métro pas de transports en commun, mais aussi allés à l'arrêt de bus le plus proche 25 minutes, sur les réseaux les voitures ne prennent pas la peine de venir. propriétaires Tucao, vivent dans leur propre île n'est pas un drapeau rouge, plus comme une « île ».

Situé à Lac Tangxunhu Road No. L'une des Tangxunhu photo réelle Zhansong reporter immobilier

Sonde réelle Changjiang Daily journaliste, à pied de la zone d'entrée de la prise de la station de bus le plus proche de plus de 20 minutes. À cet égard, les départements concernés ont répondu: À l'heure actuelle, le district a un plan le long du bus.

À pied de la gare routière de métro la plus proche à 20 minutes

la ville de Wuhan sur la carte réseau du fleuve Yangtsé message ( pas rare pour les commentaires No. Un problème de voyage dans la construction Tangxun.

16 avril Changjiang visites du site Daily Reporter. Tout d'abord, prendre la ligne de métro sept journalistes pour atteindre la fleur Leng Station, cet affichage de carte du temps, à environ 2,5 km de la bouche à la construction du métro F Tangxunhu n ° Simon, une carte recommande le temps de marche de 36 minutes. Reporter marche rapide, environ 25 minutes plus tard, pour marcher le long de la route du lac pour rejoindre le quartier Simon.

Le montant de la route moins de véhicules, taxis sont également la photo de journalistes rares

Changjiang enquêtes de journaliste quotidiennes de la zone d'arrêt de bus le plus proche, la station est affichée sur la carte Art Avenue appelée passage Starlight, la porte est de la cellule à la distance du site il y a environ 2 km. Reporters pied sur le site, les 20 minutes complètes, le site via les lignes de bus 905, 908 et J10 Road Road. équitation Même un vélo au plus proche du partage de l'arrêt de bus et une station de métro, le temps dans plus de 10 minutes.

Une dame tenant un enfant admis tenant l'enfant est ni facile à conduire, pas facile à monter, ne peut mordre la balle et aller, presque toutes les demi-heure pour se rendre à la gare routière.

Près de la marche Greenway M. Yuen a dit qu'il vient de quitter, venir ici pour aider les enfants avec les enfants, en raison de problèmes de voyage, généralement portée très limitée de mouvement. «C'est une bonne façon, je ne comprends pas pourquoi le bus déraisonnable. »

L'établissement propose une navette gratuite est encore difficile de « soif »

A proximité de la construction Tangxunhu n ° Simon, Changjiang Daily journaliste a vu un bus bleu a conduit à l'endroit où les propriétaires attendent le train après l'autre. Environ 20 minutes plus tard, de retour de voiture dans l'autre sens et du bus, stationné sur la route. Le conducteur a dit qu'il était navette gratuite pour les propriétaires, le problème appelé « Non une voiture » pour faciliter les propriétaires de Voyage public.

L'immobilier résidentiel ne peut prendre le ferry de voiture à la gare routière et la station de métro journaliste photo Zhansong

Il est entendu, du lundi au vendredi, « Non une voiture, » l'heure de pointe du matin le point de départ pour la station supérieure, toutes les 20 minutes, un total de 10 fois. Le reste du temps est le point de départ dans le poste de villa, l'intervalle de temps de 30 minutes à 40 minutes portée. Week-end délai de départ, la fréquence a également diminué. Route est le long de la station Villa via l'Avenue des Stars, Jiangnan Xintiandi, la fleur Leng MTR Station, Street Station Sakura et d'autres endroits autour de l'arrière de l'anneau à la communauté.

Les propriétaires Ao a déclaré que le district un nombre total d'environ 5000, le taux d'occupation actuel est peu élevé, et ainsi vécu, et un bus est nettement insuffisant, et la propriété ne peut pas toujours fournir ce service.

horaire d'autobus routière déjà floue, et la photo de pas aux journalistes d'arrêt de bus

Changjiang Daily journaliste a vu un certain horaire d'autobus résiduel sur la route autour du lac, déjà délabré. Chen a dit que le propriétaire, avait mis en place 921 stations dans le quartier, mais le jour seulement quelques navettes, et plus tard dit être « gaspillage de ressources » a été annulée.

A prévu des lignes de bus, le temps d'ouverture annoncée

Changjiang enquêtes de journaliste Daily a constaté que, en Novembre 2014, 921 autobus ouvert, premier et dernier arrêt de la montagne Tangxunhu Un numéro de la gare de Wuchang. Toutefois, en Décembre 28, 2016 a été annulée. A cette époque, la compagnie de bus dans la ville de Wuhan Jiangxia District message Board Re: alignements de base en raison de bavardages et 908, afin de déchets éviter des ressources, l'optimisation des 921 lignes de bus ont été annulées.

Lorsque les résidents du district peuvent prendre le bus? Ville Bureau des transports Bureau, a déclaré que le bus, ce qui avait été prévu par la route du lac, Avenue Art, la fleur Ridge Street, carthame Road, rue Sakura, Art Avenue, lignes de bus Lake Road, mais à cause de la grande fleur zone Ridge aucune planification et la construction du stationnement de bus, ce qui provoque des lignes de bus temporaires que l'article ne peut pas être ouvert. Ensuite, ils coordonnera activement la construction de la gare routière Jiangxia gouvernement du district pour le travail sur le terrain d'approbation.

Bus Jiangxia District Bureau a répondu que l'existence de la région du lac route bus vide, compagnies de bus ont à plusieurs reprises la coordination, être nécessaire pour ajuster les lignes de bus pour remplir la zone vide, mais à cause de la zone environnante ne prévoit pas de la gare routière ensemble, les lignes de bus ne peut pas causer mise en page.

Reporter Zhansong photo

Selon les rapports, à l'heure actuelle, construit le long Tangxunhu n ° bus One a été la planification, la planification d'itinéraire et le temps spécifique sera lancé après l'introduction officielle au public.

[Editeur: Liu Si]

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