Dona col de montagne dangereux, je viens court-circuité soigneusement un autre coin, a vu un spectacle terrible. Mon compagnon Luc BMW 1200cc moto gisant sur le sol, devant mes phares brillent sur les pistes. Tant qu'un autre point plus éloigné de glissement, il peut avoir franchi le bord d'une falaise, car en plus de l'herbe, où rien ne peut vous arrêter vallée d'une beauté exceptionnelle à une chute libre, et plongé dans la falaise.
pagode montagne, paysage Myanmar figures typiques ici sont Stu Lloyd photo
Notre voyage vient de commencer deux heures, c'est un voyage en moto sans précédent. Nous procédons de la centrale à distance Wadi, la Thaïlande et les États-Unis de Sceaux (Myawadi), puis par retour Ko (Pa-an) par l'intermédiaire du coton Mora (Mawlamyine), arrivant à seulement 80 kilomètres de Yangon, Pegu (Bago). Le voyage d'une semaine est devant nos yeux, et la voie est un danger qui nous attend? La situation va empirer ou mieux?
Personne ne sait, il est ce sentiment que nous vivons en Thaïlande six Occidentaux désireux de remettre en question.
De Mae Sot à travers le pont en Birmanie, le plaisir a commencé. Pont dans une paire de virage Intéressons-nous conduire à droite. Depuis 1970, le peuple birman lire la ligne droite, il dit être une suggestion de feng shui puis de la règle, de sorte que plus propice à l'avenir du pays. Certains disent aussi que c'est pour les anciens maîtres coloniaux britanniques d'une gifle au visage.
les responsables birmans ont été très excités quand nous avons vu exotiques grande moto ceux-ci, nous avons deux BMW 1200, une BMW 650 Dakar, une Suzuki 500, le reste de la route 250cc / véhicules hors route surfent sur deux, le nombre ils sont plus pratiques et plus. Les fonctionnaires étaient occupés et nous prenons des photos, mettre de côté paperasse jeté. Une équipe vêtus d'uniformes gris de la police nous escorter à côté de la montagne, et un camion de support portant notre guide birman Stephen arrière.
"Bienvenue au Myanmar", a déclaré Stephen, souriant. Il portait une casquette de golf à carreaux, avait l'air très maigre et agile. "Ici, nous avons quatre route - 'Route de la Soie', 'massage Road', 'Rock Road' et« route des côtes cassées de l'os."
route en latérite complète des autobus délabrés, des camions diesel, les camionnettes et les scooters. « Flowing commerce de plusieurs millions de dollars à la frontière, » belge Luc observe, il est responsable de conseiller en affaires internationales dans la région. Plein de camions délabrés occasion vélo et boîtes, Bouddha dans la boîte pour savoir ce que sont installés.
Surfant sur la côte
Nous avons commencé à monter dangereux, prêt à sauter montagnes Dona. Asphalte, gravier, sable et boue, différents matériaux ont émergé des routes. sable poudreux laisser la voiture de Luc a glissé. Heureusement, Luc sains et saufs, malgré son porte-bagages moto ont dû faire une chirurgie plastique. Les habitants agile dextérité nous a surpris, les trois conduire un scooter, avec des sandales, mais a trébuché uniforme à cheval sa montagne. La voiture devant moi a frappé sans pitié un gros rocher, les passagers volant hors du sac à dos, jeté sur la route.
La vallée et le paysage est toujours magnifique et incroyable, mais je ne ose pas regarder la route - comme jouer à un jeu vidéo pleine de contester le dernier obstacle, obstacle se précipitant parfois vers vous, déconcertant parfois la disparition de l'avance de la route , et il existe une variété de possibles ......
Après des boissons que nous étals en bordure de route, ils nous ont gentiment de l'autre côté de la route, en attendant un bon tuyau de rinçage automatique pour laver une couche d'argile sur une moto, comme la couleur de tout couvert de poussière, comme les tempêtes de poussière sur Mars, mais aussi creusons dans mon casque, boîtier de la caméra et la maille veste de protection.
Nous avons frappé la route à nouveau vers le coton Murrah vers l'avant, tout le chemin à travers les plantations. Tel est le AH1, appelé pudiquement « Asian Highway », qui relie le Myanmar et la Thaïlande, la Chine et l'Inde. Une fois terminé, il sera jusqu'à 1650 km, mais maintenant, des hordes de femmes l'inflammation Kusakabe font aussi ce travail, ils ont peint en jaune poudre de neem parfumée (de thanaka) pour protéger la peau sur les joues. Les filles transportaient un petit panier rempli de pierres, des pièces à transporter sur la route, d'autres mettent les empilés soigneusement. huile Jiaoyou Sheng feu barils chauffé sur la route, puis on le verse sur la pierre, de sorte qu'ils collent à un. À ce rythme, 3000 ans pour obtenir la route réparée. Ce fut une route construite à la main.
Dans Mon État, le terrain a peu d'avantages étincelants temples et pagodes. Chaque village dispose d'une équipe spéciale accueille les visiteurs, chanteurs, danseurs, étudiants et personnes âgées peuvent trouver tremblantes un peu d'argent de l'encens pour le temple. Certains touristes se sont arrêtés à payer, le reste est tout simplement l'argent jeté par la fenêtre, que les habitants se bousculent pièces Luangun entre les véhicules qui approchent.
Les enfants de la région rencontrent sur la route
Les chèvres, les chiens, les vaches, les autobus et les camions se toujours ensemble, contre les motards. Les habitants vêtus de rouge vif « longye » (sarong), fit signe de nous en souriant.
Le premier jour, notre vitesse moyenne de seulement 25 km.
Dans la période de la domination britannique, courtepointes Mora appelé Moulmein. J'imagine, dans le bon vieux temps, il est comme Penang Georgetown ou Colombo, Sri Lanka, des deux côtés de la promenade il continuent de disparaître du centre-ville, quand vient le matin, les commerçants et les contrebandiers qui ont ouvert. A cette époque, la région connue sous le nom « Little England ». Orwell a écrit aussi l'histoire Moulmein, le représentant est ses mémoires, écrits en 1936, « coup comme l'esprit. »
Le poème de Rudyard Kipling « Mandalay » Mandalay que la ville est connue:
« Dans la vieille tour à côté de Moulmein, elle en regardant les bras croisés sur la mer,
Je savais qu'elle pensait à moi, assis fille Birmanie. "
Kipling pagode mentionnée situé sur une colline, au milieu du magnifique temple complexe, d'ici, vous pouvez admirer cette ville indisciplinés (il est la troisième plus grande ville du Myanmar) vue, mosquée,
temple bouddhiste et l'église clochers percent la ligne d'horizon de brumeuse. Salween (Nujiang en aval) et l'intersection de la mer d'Andaman, la rivière est riche en produits et fruits de mer, où les couchers de soleil rouge et or mémorable.
Myanmar sillonner la rivière, nous avons dû traverser le pont tous les jours, il faut faire attention de ne pas laisser les pneus coincés dans les ornières laissées entre la bande d'acier. Salween River Bridge est le pont le plus ancien dans le public, ce pont routier et ferroviaire jusqu'à 11.000 pieds, conduisant à Yangon.
Notre court séjour dans la région en plein essor Dan Biao Dzaja. Seconde Guerre mondiale, l'armée japonaise a forcé la construction de 415 kilomètres prisonniers de guerre alliés « La mort du chemin de fer » notoire, il est comme un point de départ, que Dan Biao Dzaja notoriété supposée. Cette histoire a été mentionné dans le film « River Kwai » dans. Près de 3000 Britanniques et les Australiens dans ce stand de pierre tombale, 1942-1943 ans, ils ne pouvaient pas survivre à l'environnement de la construction dure, un vieux moyen de seulement 25 ans.
Dan Biao Dzaja les plates-formes de train
Un autre projet « construit à la main », mais se cache sous le titre lourd léger.
Notre prochain arrêt est Setse, une station balnéaire. Une équipe de police nous salue. Ils chevauchaient orange vif et camionnette blanche tout le chemin du sifflet, deux policiers qui se trouvaient sur les voitures, faire sauter le trafic de direction sifflet doit route d'arrêt, un bon moyen pour notre équipe de moto. Voitures, camions et des charrettes à bufs sont docilement vers le côté de la route.
Setse a une vaste plage, bois de jute et étals de fruits de mer, aussi propose de l'équitation services d'expérience. Horst est un homologues allemands, il a BMW 1200. Il a estimé que la plage est très approprié lorsque la piste d'essai, tout le chemin le grondement de passer la plage durcie, laissez-nous et les habitants sont surpris. Nos gardes du corps de police étaient occupés manger des fruits de mer, whisky boisson, ne pas prêter attention à ce que nous faisons, mais aussi fichait. Lorsque la division lors de l'inscription des armes à feu Guerre mondiale Ron reconnaissent leurs armes, ils souriaient fièrement. «J'ai vu cette arme dernière, ou au Imperial War Museum à Londres encore, » mon ami britannique était très heureux.
sourcil jikan près de l'ancien quartier général des forces britanniques dans la région, a été construite après la première guerre anglo-birmane des années 1820. ancien nom de sourcil jikan soudainement Rana, ancien quartier général militaire de luxe à l'heure actuelle est désolée fond de la mer debout, en mer, la pagode d'eau spectaculaire récemment construit sur des piliers en bois.
Le bouddhisme Theravada étendu à la Thaïlande et du Myanmar grâce à des gens Mon dans la région, ils ont accepté la religion du Sri Lanka. Ici, l'architecture bouddhiste peut être vu partout, comme l'est en bois du grand Bouddha couché, qui a six étages, à côté de l'entrée du canal 208 a statue plus grande que la vie du moine. Même le nez du Bouddha peut vous accueillir posant pour des photos.
Si vous pensez que cela a été grand Bouddha couché, Bago, vous serez plus choqué. le plus célèbre Temple Daikin naturel de Yangon, mais Bago pagode d'or construite au 10ème siècle, jusqu'à 375 pieds, encore plus que le Temple Daikin. En 1917 et 1930 les tremblements de terre, la tour de la pagode d'origine il y a de grandes fissures, effondrés, effondrés.
Bago City, en particulier, il Wei Han Hua région (Hanthawaddy) abrite le dernier royaume des personnes Mon. Ils comme base, le succès d'un certain nombre de l'ancienne capitale de la Thaïlande ont pillé, comme Ayuthaya (Ayuthaya) et Sukhothai (Sukhothai). Rob telles choses se produisent encore aujourd'hui. Un matin, je mange le petit déjeuner et vit ses compagnons blottis ensemble autour de la moto. Ils me demandaient: « Stu, vous le mettre dans la voiture encore » - Mon casque a été volé, d'autres ont perdu sac et de l'équipement.
Surprenant est que, Shwe War gestionnaire Tun de l'hôtel prend la responsabilité, mais aussi nous a fait traverser la ville pour aller à un magasin de motos. Au bout de 15 minutes, tous heureux, je l'ai mis sur un meilleur que le casque d'origine.
Bouddhiste continuer notre voyage. Grande pierre (Kyaikto) est également très spectaculaire, il est l'un des lieux les plus sacrés au Myanmar. Plâtré sur un énorme rocher croyant feuille d'or dévotion, il ne semble pas lié par gravité, suspendu position sur la grande pierre colline 1100 mètres au-dessus du niveau de la mer. Légende des cheveux de Bouddha est qu'il survivra et ne pas tomber dans la vallée. Ils disent que quiconque voit un, il convertit au bouddhisme.
pierre Tai d'équitation, il est l'un des plus célèbre sanctuaire bouddhiste de Birmanie
Toutefois, si vous ne prenez pas cette route dangereuse, à 11 km trek ne peut venir que de la liste Chin (Kinpun). Dans la dernière nuit de notre voyage, mon humeur est assez pessimiste. Nous bénéficions au cours de ce long voyage beaucoup de plaisir, mais aussi gagner une amitié, et maintenant tout cela est terminé, mais pourquoi essayer d'apporter bétel m'a donné un mal de tête tenace. Et demain, nous devons passer par un terrible nouveau Maradona.
Cependant, quand je me suis assis dans le restaurant de l'hôtel Ko Zwekapin sous les falaises où - le degré de luxe de cet hôtel de façon inattendue, je trouve le ciel ici est si clair et l'air est un arrière-goût si agréable est adapté pour le voyage.
Ce pays a donné mon impression générale est comme il y a trente ou quarante ans dans le nord de la Thaïlande. Comme le buf charrette transport quotidien depuis longtemps disparu en Occident? Un siècle ou deux de celui-ci. Ici, il est plein de beauté des paysages ruraux, et très charmant. Un jour, après la Route d'Asie est terminée, cette nouvelle « Route de la Soie » les deux côtés seront emballés avec McDonald, centre commercial Starbucks et indéfinissable. Je suis heureux que je ressens maintenant le Myanmar. Cela dit que je suis vieux jeu, je préfère encore quelques-uns des artefacts.
