Bien que le domestique a augmenté, mais le démarrage tardif, en substance, les marques nationales et joint-venture marques ne peut toujours pas comparé, il est né, « pourquoi les consommateurs sont prêts à dépenser 140.000 pour acheter une configuration simple mendiant chanson d'exploration version, plutôt que passer 140000 pour acheter un déploiement de riche, beau frais Biyaditang, « et cette fois les voitures de concept cumulatif et de la technologie ne pas les valeurs de configurer ou de couleur peuvent être remplacés, de sorte que les rangs des carburants traditionnels veulent au pays d'aller au-delà de la joint-venture, base n'est pas réaliste. Mais en même temps, le démarrage d'une nouvelle énergie appartiennent au peuple, même dans un sens, le nouveau concept énergétique de la Chine est également en avance sur certains pays européens, les marques nationales afin d'aller au-delà des marques étrangères, la nouvelle énergie est certainement une percée.
Ainsi, les deux dernières années, la Chine est aussi la naissance d'un grand nombre de nouveaux prix des voitures d'énergie, juste pour se sentir le consommateur est en mesure de faire une vraie voiture électrique est toujours Beiqi, BYD et d'autres constructeurs automobiles traditionnelles, qui, sous le couvert du nom de la nouvelle énergie émergente marque, en plus de prêcher sa voiture sur le PPT à la fin combien l'extérieur, ne voient pas que d'autres actions, mais les bonnes nouvelles plus tard Wei à la production de ES8 être une certaine confiance aux consommateurs chinois, mais récemment, enfin un souffle vantant un nouveau prix des voitures d'énergie à leur véhicule réel de cinq ans pour construire la marque est appelée l'avenir, et l'avenir de la voiture est appelée K50.
Vous pouvez également pas familier avec cette marque, mais vous avez probablement vu ce logo sur une libellule une nouvelles, parce que l'avenir voiture concept K50 dès 2015 avait été lancé, même sur presque toutes les grandes voitures du spectacle automobile aussi après participera, et en faisant tant de devoirs à préparer, en Août de cette année K50 prix d'orientation officiellement répertorié avant la subvention était 754300, vous pouvez voir le prix de beaucoup de fans vont narguer: « voitures fabriquées en Chine osent également vendre 75 wan? », mais il est pas exagéré de vous dire, dans le domaine des véhicules électriques, ce qui peut être considéré comme un produit supérieur, ne croient pas? Jetons un coup d'oeil.
Oser vendre 750000, principalement avenir ne voulait pas cette voiture comment les ventes élevées, on peut voir de la valeur face extérieure, vous pouvez voir, K50 utilise un dessin de la face avant très faible altitude et parce qu'il est une voiture électrique, donc il faut une conception de calandre fermée K50 directe, semble très agressif, et cela ressemble design vraiment arc et McLaren ont le même but, en plus de feux de modélisation est tout à fait forte, selon le concepteur dit que pour créer une atmosphère de prédateurs, de sorte que le K50 illumine les regards de forme très profonde, plus la source de lumière LED, en effet assez radicale. Aussi sous les lumières, ainsi que la conception de la calandre broche, les concepteurs disent est inspiré par les ouïes, mais je regarderais et Lexus dernière grille en forme de broche verticale a le même but.
Dans la surface latérale, l'extension de la position de la ligne de pliage de cependant, les regards de conception de la lampe particulièrement agressive, en raison de la longueur du corps, cette ligne de pliage n'est pas encore pleine d'élégance a arrêté la position de la porte. Mais tout au long de la partie, la forme est encore tout à fait le sport, en particulier la hauteur du corps de seulement 1253mm avec des roues de 19 pouces, ce sens du mouvement vraiment difficile à mettre en mots, je le sens comme de ce mouvement et Lamborghini, Ferrari paire Comparez. De plus, la longueur de K50 est 4634mm, cette longueur sensiblement considéré qu'esthétique.
A l'arrière, les feux arrière en particulier K50 vive tout au long de la conception de style avec le traitement noirci, la queue de sportif de de tout le peuple. Dans plus, comme une voiture de sport électrique, ne pas naturellement la dernière conception de la ligne, mais sous K50 et en utilisant les deux côtés de la face avant de la même conception de la calandre broche, avec une très parfaite, mais la plupart quelque chose ou K50 largeur dire atteint 2069mm, avec une hauteur de 1253mm, ce ratio élevé d'aspect réussi à créer un mouvement très pur.
Maintenant vient la queue, mais aussi la façon dont nous regardons la conception de l'ouverture de la trappe arrière est petit, et le volume est pas vraiment grand, après tout, est l'ultra-course, ont seulement deux sièges, pour vous donner plus que vous attendez spacieux tronc.
A l'intérieur, en fait, certains je brise la perception traditionnelle de bien ultra-course, intérieurs traditionnels supercar ont également commencé à tendre le développement des jeunes axées sur la mode, mais l'intérieur directement intégré dans un contrôle grand écran de 15,6 pouces, ce qui est probablement encore qu'une minorité de nouvelles sources d'énergie telles que Tesla a été fait de choses, mais bien que nous ayons une grande taille dans le contrôle d'un grand écran, mais les matériaux intérieurs K50 Tesla n'est pas comparable, d'abord besoin de déterminer qui est, sauf si nécessaire pour le matériau dur, K50 ont adopté le paquet mou, et ce paquet en fourrure tour doux et le cuir, le matériau de la fourrure est tournée vers la couverture du toit et la position du pilier a, l'ensemble la texture est très bonne, et le panneau co-pilote avec un matériau en fibre de carbone, la texture est également très bon, ce sens de l'intérieur de la qualité parle vraiment à ce sujet, et ne peut parler de tempérament.
Et vous pensez juste que l'ensemble du matériel intérieur avec une bonne? D'autres détails de conception de suffisamment d'emplacement pour vous faire sans voix, premier volant, en utilisant la conception populaire à fond plat, sportif très complet, et au milieu du logo de libellule semble aussi élégant, en particulier le sport, mais peut-être l'intérieur ensemble du tableau de bord le seul défaut, il utilise un design simple et plat, sans ombrage ou style modifié, assez laid n'aurait pas étudié, la chose principale est la réflexion très sérieuse. Une touche pour démarrer le bouton à droite du tableau de bord, il est une caractéristique très chinoise, bien qu'un simple deux « start » caractère, mais se sentent vraiment des caractéristiques très chinois. En outre, la forme du levier de vitesses électronique sens très forte, très complète de la science et de la technologie. Les deux derniers sont aussi longue haleine, cette voiture est très riche dans une configuration sûre, il n'y a que deux matches de six coussins gonflables, mais tellement à la mode en tant que produit, même sans freinage actif.
En termes de sièges, parcelle de siège K50 parfait, mais en fait pas particulièrement bon confort, après tout, le sport bien, n'ont pas vu comment un bon confort.
Enfin, en termes de puissance, car il est la voiture de sport électrique, et naturellement ne peut pas vous donner un coup d'oeil au moteur, K50 utilise un entraînement à double moteur, la puissance maximale intégrée jusqu'à 435 ch, tandis que le couple maximal peut atteindre 680 Nm, cette performance dynamique que la Mercedes-Benz 4.0T moteur V8 turbocompressé une Diudiu plus forte, même si le poids du véhicule K50 peut atteindre 1960 kg, mais la voiture peut encore avoir une centaine de mille à l'heure 4.6S, et les fabricants dit cette réalisation est que nous pouvons ouvrir les résultats, ce qui implique que c'est une donnée très conservatrices, telles que les données réelles ou les propriétaires eux-mêmes l'expérience. En outre la capacité d'endurance, la vie de l'état global de K50 est 380km, et 80% de l'électricité peut être rempli en 45 minutes. Cela semble pense vraiment meilleure combinaison de suffisamment de puissance du monde, mais je reste la vie 380km pauvre si peu de sens, et est également apparu dans le kilométrage récent véhicule électrique en ligne de style de conduite à grande vitesse de réduire de manière significative l'événement, de sorte que la durée de vie de la batterie est toujours le plus grand véhicule électrique un problème commun.
regard complet vers le bas, la finition K50 et même tous les aspects de la performance peuvent être considérés comme dignes du prix de 754300, mais digne ne signifie pas que je vous suggère d'acheter, après tout, l'analyse rationnelle, passe 500000 pour acheter une BMW série 5, puis à gauche 20 wan Allez, comment acheter une voiture électrique que négocier supercar, bien sûr, limité à cette façon de penser, nous allons seulement acheter une voiture de cette classe ouvrière, comme les riches ont de voir comment, puis détendu.
