En Novembre 22, Guangzhou Auto Show a officiellement lancé, par rapport aux années précédentes, le temps est légèrement retardée, mais n'a pas affecté l'humeur des fans. soleil Guangzhou chaud l'hiver brille sur le corps de tout le monde, mais aussi réveillé le « hiver » sur le marché automobile domestique, la tendance au réchauffement progressif, indique que l'avenir est donné une scène en plein essor, chaque consommateur veut en cette finale 2019 le dernier carnaval, la recherche de la voiture de leur plus favori.
Dans chaque session du spectacle, nous pouvons voir beaucoup de main tenue « Changqiangduanbao, » le photographe, toutes les pratiques professionnelles hautement qualifiées, ainsi que « voiture shoot » et « Shoot » modes de commutation aléatoires. verrouiller automatiquement l'objectif dans un magasin ordinaire sur les modèles de voiture, et le musée de voitures de luxe va se concentrer chariot lui-même. Bien que ce soit seulement un ridicule net-citoyens, mais reflète aussi la préoccupation de la chaleur dans la voiture de luxe spectacle musée. Ainsi, dans cette session du Salon de l'auto de Guangzhou, salle voitures de luxe vaut quel modèle il? Ensuite, nous faisons le point sur ce que ces trois voitures de luxe doivent-voir le musée « Dans l'ensemble meilleur » véhicule lourd, mais ne peut pas acheter un certain regard.
D'abord, regardez les voitures de luxe ou cabine de magasin dans cette layout session du Guangzhou Auto Show, la position des voitures de luxe dans la zone B 9.3 salle du musée, les exposants Bentley, Ruths, Laurence, McLaren, futur , KARMA, Lamborghini, Maserati, Porsche, Aston marques Martin et Rolls-Royce, Ferrari toujours absents, termes de taille, pas trop grand, mieux que le précédent salon automobile de Shanghai, mais d'un point de vue du produit, ce qui est absolument considéré comme le lourd. Donc, pour dire exactement qui de trois modèles, l'homme gourde n'est pas deviner ici, ils sont Aston Martin DBX, Porsche Turbo S Taycan, Ruths Evija.
Aston Martin DBX
Après tous les modèles SUV Bentley lancés en, Lamborghini Nicky, même Rolls Royce, Aston Martin a également apporter son premier premier modèle de SUV. geste comme un gentleman Belated anglais, élégant et paisible, la plupart des gens pourraient penser que, dans des produits concurrents sont déjà en place et une place dans le domaine où Aston Martin était sorti lente du DBX il est lié à souffrir. Cependant, dans le secteur des voitures de luxe, la force est la mesure de la qualité des normes de produits, même si en retard, à condition qu'ils aient la force suffisante du produit, ils ont également la possibilité de se démarquer.
DBX avec une nouvelle plate-forme pour construire à partir, le prix de guide officiel de 2.378.000 yuans, avec Bentley et Lamborghini Urus ajouter une concurrence plus directe, l'avantage de prix est évidente, alors que d'autres aspects sont également pour montrer. Son utilisation du langage de conception de la famille et de la série DB est très similaire au plein sens de l'impact visuel, très reconnaissable. Et lisser les contours du corps sont plus sophistiqués, pour faire un SUV, l'élégance unique à la fois voiture est pas simple, visible dans l'Aston Martin DBX haut et en bas combien d'efforts, retard sur le marché peut bien comprendre, après tout, travailler lentement et délibérément boutique débuts souvent finale.
L'intérieur est tout aussi solide style britannique, structuré en trois dimensions complète, tandis que les deux sports de luxe, avec gainé de cuir pleine fleur Caithness, combinée avec l'embellissement matériel Alcantara, et beaucoup de garniture en bois de noyer, bonne texture se sentent invincibles, le plein respect identité DBX et de positionnement.
Les aspects dynamiques, DBX portent le nouveau moteur bi-turbo 4.0T V8 de version, peut sortir le couple de pointe maximum de 550 Nm et 700 ch, le 9AT correspondant transmission automatique, en correspondance avec un système à temps plein à quatre roues motrices de bénédiction, de sorte que DBX seulement 4,5 secondes à Pobai et a atteint un sommet vitesse de pointe est 300 kmh, pour atteindre 291 kmh, étendant sensiblement par rapport au niveau atteint.
Porsche Taycan Turbo S
Comme nous le savons tous, ère pure voiture électrique arrive, que ce soit des marques de risque indépendantes ou conjointes seront plus ou moins l'accent sur les nouveaux véhicules d'énergie, les aspirations de transition, même dans le mélange de carburant de l'industrie automobile de la voile en douceur pour les masses, ouvertes nouveau voyage électrique. Et comme Porsche est déjà au courant de cela, nous avons introduit le premier véhicule électrique pur Taycan, ce sommet depuis la souffrance de l'avent de l'attention dans le monde entier.
Sur le front du salon automobile de Guangzhou a également apporté une nouvelle Taycan Turbo S, la conception étonnante pour subvertir la plate-forme très cognitive, nouvelle donne la proportion du corps Taycan Turbo S unique profil bas, étendant vers le bas couverture, ces éléments peut être vu dans le top 911, alors que le « oeil de grenouille » iconique phares de la matrice LED pas non plus absente. Taille du corps est supérieure à 911, inférieure à la Panamera, a des données de 4963 × 1966 × 1378mm. En outre, Taycan Turbo S a aussi une histoire familiale de la conception aérodynamique optimale, seulement 0.22cd, réduisant considérablement la consommation d'énergie, et plus la consommation d'augmentation.
Les aspects dynamiques, Taycan Turbo avant S et arrière munis de deux moteurs synchrones à aimants permanents, et la technologie de base de 800V de Le champion Mans course 919Hybird, pour une production d'énergie totale de 560kW et 1050N · m, 2,8 secondes pour terminer une centaine accélération nulle, la vitesse de pointe allant jusqu'à 260 kilomètres par heure, NEDC kilométrage à 465 km. Sortie pour atteindre la haute performance durable et plus efficace et plus rapide temps de charge. Plus que cela, ainsi qu'une bénédiction principale du système de gestion de l'énergie, afin d'assurer la production d'énergie stable et forte, et le meilleur niveau d'efficacité de récupération d'énergie cinétique.
Ruths Evija
Ruths, est connu un fabricant de voitures de sport de renommée mondiale au pur plaisir de conduite et la conception légère. Pour être sur le bien connu, pas comme ci-dessus Aston Martin et Porsche, mais il apporte dans ce spectacle marchandises lourds suffisante pour « explosion marteau, » Tous vous super-course, il est Ruths Evija, c'est session ne peut pas manquer le spectacle d'un véhicule.
Evija fibre de carbone est le premier châssis de véhicule Lu monomère formant le site postganglionnaire ont une haute résistance, de la rigidité, mais aussi pour assurer la sécurité absolue des occupants du véhicule. Partout l'aérodynamique et le corps musculaire naturellement l'intégration complète de la forme et la fonction, la roue de magnésium pour créer le léger ultime, la correspondance des pneus de haute performance sur mesure et AP Racing système de freinage puissant. En fait, cela n'a pas perdu de supercar.
mode de vie de la science et de la technologie intérieur, inspiré des courses, plein d'affichage instrument unique, LCD pleine personnalité de conception dans le contrôle flottant avec une variété de scénarios de commutation, intégré une variété de fonctions, toutes les informations nécessaires pour répondre aux commentaires tous les jours, sauf est la texture semble regarder les mauvais points. Cependant, pour ultra-course, le langage de conception minimaliste est moins grand public, quelque chose poids plus léger, la performance plus forte dans l'ordre.
Les aspects dynamiques, Evijia peuvent être équipés de 2000 sortie de chevaux et 1700 Nm de groupe motopropulseur électrique pur, l'utilisation de la mise en page de quatre roues motrices, moins de 3 secondes pour passer de zéro à cent km / h plus de terreur, mais aussi dans le accélérer à trois cents km / h 9 secondes. Production limitée de 130 unités en 2020 pour commencer la production et livrer progressivement, dépôt seulement sur la valeur d'une Aston Martin, et le véhicule n'impose pas le prix est encore plus jusqu'à 1400 millions de yuans, une nouvelle génération de « jouet Tyran » est né .
En plus de ceux ci-dessus, pensez-vous qu'une voiture est le plus vous intéresser? Mais en fait, il y a beaucoup de musée dans les voitures de luxe une valeur de voitures, pourquoi ne pas profiter du week-end pour regarder la scène il? Après tout, cela est la dernière chance cette année pour les voir, vous feriez mieux de saisir ah.
