La production de ces aspiration puissante de la puissance du moteur de grosse cylindrée de la concurrence
La plupart des fans de voitures de sport super seront attirés par leur charme le bruit du moteur, mais un nombre croissant de voitures de sport turbocompressé et la naissance de nouvelles sources d'énergie, il est difficile d'entendre le son du Ciel voitures multi-cylindres. Bien que la direction future du développement en ligne avec les moteurs d'automobiles suralimentés, mais qui ne sont pas un petit sentiment de voir ces monstres auto-amorçage il.
Ferrari 458 Speciale
Ferrari supercar est sans aucun doute la référence, le concepteur Enzo Ferrari a dit le vieil homme, ou la puissance sur le moteur de 100 ch est un bon moteur d'auto-amorçage, Ferrari a pris les devants dès 1957, équipé de 3,0 litres Ferrari 250TR V12 auto-amorçage atteint 300 chevaux (100 chevaux-vapeur ou de puissance).
Fans de Ferrari 458 voitures connaissent mieux, il est équipé d'un nom de code F136 V8 de 4,5 litres moteur à aspiration naturelle peut briser la puissance 570, tandis que la version haute performance de la 458 Speciale ont été accordé à 605, ou la mise sous tension de 134,4 ch 3 secondes! Pobai Une telle sortie forte puissance est devenue la plus forte dans l'histoire du moteur V8.
Lamborghini Huracan Performante
En parlant de supercar 10 cylindres, la première chose que vous pensez de Qui? Oui, ce veau. Et Lamborghini actuellement la voiture la plus puissante de production dans le moteur V12 coeur litre est pas une grosse vache, mais les Mavericks V10. Aujourd'hui, même la défense Ferrari auto-amorçage commencent à utiliser les moteurs turbocompressés, je voudrais Lamborghini fera ses adieux à l'auto-absorption dans un proche avenir.
Huracan Performante 5,2 litres a été équipé d'un moteur V10 auto-amorçage, la puissance maximale de 640 chevaux-vapeur, 2,9 secondes Pobai. Il a augmenté la puissance atteint 123 chevaux-vapeur, même 5 chevaux que SVJ Daniel. Il est non seulement puissant mais aussi un comportement agile, à New York Nordschleife a couru moins de 6 minutes 52 secondes pour marquer assez pour prouver sa compétence.
Porsche 911 GT3 RS
Appelé l'essence de la série Porsche 911, actuellement 911 série modèle GT3 dans un modèle d'auto-amorçage uniques, la version haute performance de la GT3 RS est le positionnement peut fonctionner piste de course sur route, ses performances sur la piste que le Turbo S est aussi le frère beaucoup plus fort. Mais l'auto-amorçage à haute puissance, plus la propulsion arrière ne sont généralement pas en mesure de contrôler, dit-elle.
Il utilise un 6 cylindres opposés horizontalement moteur à aspiration naturelle 4.0, la puissance maximale de 521 chevaux-vapeur ou puissance de 130 ch, Pobai seulement 3,2 secondes. Cette performance d'horreur bête à aspiration naturelle, peut battre la grande majorité des supercar turbocompressé. 9000 transfert à grande vitesse peut envoyer des voix angélique, tant de passionnés de voitures fascinés.
Lexus LFA
Lire le « Fast and Furious 5 » amis savons tous, la dernière Han a pris déesse Gal Gadot conduite galop ultra-running noir mat sur la route, cette voiture est une supercar LFA. LFA est la partie supérieure de la supercar de Toyota, l'équipe de conception conçu après 10 ans, cette voiture offre une foule de technologie d'avenir, mais malheureusement donné rare.
Ce code pour le LFA-GUE 1LR moteur V10 auto-amorçage de 4,8 litres, la puissance maximale de 560 chevaux-vapeur (116,7 puissance ou de puissance), la vitesse maximale de 9500 tr / min. Il utilise beaucoup d'aluminium, de magnésium et de titane matériau, au prix. Volume non seulement très compact et un poids plus léger que la moyenne devrait moteur V6.
Écrit dans la dernière:
La voiture de production à grande cylindrée des performances assez forte auto-amorçage à composer avec un moteur suralimenté, mais après un grand auto-amorçage de déplacement sera de moins en moins, même si je ne peux pas se permettre, mais je la douleur et de sympathie. Même après qu'ils ne sont plus brillant, il sera gravé dans mon cur tous les fans.
