Si compter de 2008, l'industrie du transport maritime mondial est entré dans la récession attardée période pouvant aller jusqu'à neuf ans, les compagnies de navigation cercles à la fois marcher les personnes âgées au cours de cette période, il y a de nouvelles personnes à venir! L'industrie du transport maritime dans son ensemble dans le père de combat que le muscle
L'ère!
Récemment, cette expérience de vie extraordinaire, établie à moins de compagnies maritimes année coréenne souvent crié des slogans, de sorte que le regard de l'industrie désapprobateur!
Actif double, quadruple capacité
Il n'y a pas longtemps, moins d'un an de SM LINE (Le marchand de fleurs) acquisition d'itinéraire Hanjin Ami basé sur la première tentative, « M & A » bon goût.
société mère SM LINE SM Groupe a décidé de SM LINE avec sa société de transport en Corée et WOObang Engineering & Construction intégration d'actifs.
SM Group, a déclaré dans un communiqué: Afin d'accélérer le développement de l'industrie du transport maritime, le Groupe prévoit d'injecter des gains immobiliers industrie du transport maritime.
Après la fusion, SM LINE continuera d'élargir la flotte de conteneurs et réseau routier, en fusionnant, SM LINE étendra son capital et d'améliorer les flux de trésorerie, d'améliorer la compétitivité, et devenir progressivement la force principale dans l'industrie.
SM Président du Groupe, a déclaré dans une interview avec les médias sud-coréens: cette année, l'actif total du Groupe SM LINE SM augmentera à 1 billion de wons (888,6 millions $), est attendu l'an prochain l'actif total de SM LINE seront plus de 2 billions de won.
Pendant ce temps, le président du Groupe SM, dans une interview dit: J'espère que l'année prochaine à la capacité des conteneurs de SM LINE est passé de 50000 à 200000 TEU TEU, route d'expédition allant de l'Amérique actuelle vol West aux États-Unis est, et même en Amérique du Sud.
En Mars de cette année, les opérations ouvertes dans la SM LINE a maintenant 16 navires porte-conteneurs, d'une capacité totale atteint 48736Teu, Alphaliner classé 28 dans la capacité de classement mondial.
En outre, la société a déclaré qu'elle prévoit d'atteindre d'ici la fin de cette année, l'exploitation 30 objectif de navires porte-conteneurs.
Battre TSL, CIMK autre ancien propriétaire, parmi le haut du monde 15?
Pendant ce temps, SM le Président du Groupe, a déclaré: À l'heure actuelle, la Chine et le Japon sont le propriétaire pour améliorer la compétitivité des entreprises nationales de transport maritime grâce à la consolidation, la fusion mer COSCO puis happé OOCL, trois grandes compagnies maritimes japonaises ont fusionné pour former le « ONE ». Si les entreprises de transport maritime sud-coréen sera un 20% supplémentaire des marchandises au transporteur de compagnies maritimes nationales, la Corée Armateurs dépassera le Japon.
Il n'y a pas longtemps, les analystes d'expédition de renommée mondiale Drewry dans son dernier rapport d'analyse a également mentionné, les compagnies maritimes SM LINE sera bientôt parmi les 20 rangs du monde.
Selon Alphaliner classement de la capacité mondiale, si la capacité des conteneurs SM LINE est passé de 50000 à 200000 TEU TEU, puis son classement sur la liste de la capacité mondiale Alphaliner passera à environ 15, qui est aussi les prévisions du Drewry accord.
En Juillet de cette année, SM LINE a fourni six couvre l'Asie du Nord-Est, Asie du Sud, l'Extrême-Orient - Inde et les routes trans-Pacifique, qui est le seul de ses seuls exploitants de navires à utiliser leurs routes maritimes trans-Pacifique.
Ses routes trans-Pacifique routes CPX actuellement déployés cinq 6500TEU des navires porte-conteneurs, qui sont:
SM Shanghai
SM Ningbo
SM Yantian
SM Busan
SM Long Beach
Quel itinéraire CPX de Shanghai et à Pusan Long Beach Temps de livraison de seulement 10 à 12 jours.
