Ah, oui, vous avez bien lu, il y a des VUS robuste vraiment fanée paquet hors route, mais vêtu d'un survêtement, allez à la piste et la vitesse de la voiture de sport voiture ou se battre. Comme ce type de SUV, ont généralement une caractéristique particulièrement importante, qui est, la suspension est très faible, et il y a une taille très exagérée du moyeu, en particulier, ressemble à un canon à plus grande échelle. Mais avec l'apparence agressive ne suffit pas ah, il faut avoir un score aura un consommateur est prêt à l'acheter maintenant. Ils ont donc pris le dépôt propre SUV haute performance, pour défier le Nurburgring Nordschleife, et les résultats sont maintenant la Nouvelle-Zélande ligne de table tour nord SUV avec le premier gars aussi Lamborghini Gallardo à la seconde anciens modèles out. Mais vous ne pouvez pas dire que c'est juste la vieille section ah, les deux tout simplement pas après tout, déjà centre de gravité élevé SUV, sur la même ligne de départ, capable de limites aux personnes par des veaux plus âgés, mais aussi très puissant. Eh bien, nous allons jeter un coup d'oeil, à la fin ce que quelques grands gars tellement.
Cette fois-ci, le service Mercedes-Benz AMG peut avoir une bonne récompense, non seulement remporté le GT 63S top tour de voiture à quatre portes, même table tour SUV est également utilisé pour GLC 63 S décrocha deux modèles Alfa Romeo table tour considéré Squeeze le second est allé. L'intérieur change GLC 63 S n'est pas grande, le noyau est le moteur V8 de guingois qui peut faire sortir 510 chevaux, de sorte que les grands gars ont la force de base peut rivaliser avec l'ultra-course.
Mercedes-Benz est une fois poussé à la deuxième Stelvio n'est pas un toucher doux, parce que l'écart de rendement et GLC63 S il est pas grand, Alfa Romeo est toujours une bonne chance d'impact en premier. Il faut aussi mentionner que la mise au point d'Alfa Romeo très main, Stelvio ouvrir le sentiment très reconnaissant avec.
Land Rover hors route nous ne pensons pas étrange, mais il arrive à cette voiture Terre épée Rover route facile, a insisté pour que le charme du Nord à New York, les résultats vraiment laisser lui abandonner quelque chose pour un sort. tour SUV classé troisième au classement, il est aussi le marché chinois des modèles populaires.
Cette génération peut X6M semble maintenant un peu vieux, mais selon sa performance de l'année et les résultats obtenus à partir du point de vue, mais aussi de prouver qu'il a une certaine force. Maintenant, le nouveau X5 a lancé, je crois qu'après avoir assez nouveau M X6 sera disponible, le temps de regarder BMW lui prendre pour aller se brosser votre barre de tour.
voiture Cayenne, je crois que nous ne sommes pas familiers, après tout, sur le marché chinois, mais des modèles très populaires. Bien que cette génération de Cayenne a une performance décente, mais pour l'instant est en effet vieux, actuellement il n'y a pas d'obtenir Porsche Cayenne turbo New York pour essais du Nord a effectué tours, mais je crois que son potentiel est certainement pas pire que le Stelvio.
Le niveau de performance de Porsche, des modèles GTS Turbo est seulement dans ce domaine, donc dans la table de genoux à l'intérieur, plus faible que son frère Turbo est pardonné. Le Cayenne est déjà dans la partie ancienne de l'ancienne section, selon les normes actuelles, la performance peut avoir été un retard de peu, mais la vue standard de l'année, à New York, le Nord peut fonctionner 8 minutes et 50 secondes, ce qui pour un VUS à il a dit qu'il est pas facile.
En fait, depuis 2005, Land Rover a été « bon travail », ce qui est aussi la même génération Range Rover Sport Nouvelle-Zélande du Nord a 8 minutes et 55 secondes pour marquer, bien que ce résultat ne peut pas dire à quel point, mais en 2005, il a mis cross-country a quitté, aller défier la Nouvelle-Zélande du Nord et les réalisations qu'il n'a pas gardé l'automne, a été très bon.
Eh bien, les résultats sont de l'arrière d'une voiture de 10 minutes, je ne serai pas dans la liste, parce que la course est un peu lent. Cependant, vous devez comprendre au sujet de SUV Oui, après tout, sur la piste, il y a une infériorité congénitale SUV, courir un succès est vraiment pas facile, surtout dans un nombre particulièrement important de virages à haute vitesse Nurburgring Nordschleife, enfin Félicitations encore une fois Mercedes -AMG, deux nouveaux modèles ont occupé la première place!
