Il y a deux jours, Zhuhai, j'ai assisté à la dixième génération de la conférence Honda Accord hybride, quand je séchais dans la liste des prix d'amis, qui se sont précipités au pot Auto Show enseignants des médias exploser instantanément, 19,98 à 25980000! (Je peux comprendre, après tout, beaucoup d'amis il y a deux ans pour acheter une distribution Accord 9 génération 2.4, voir le prix hybride 10 génération un peu excité) Je pensais que Honda serait le prix que pour la plupart Camry moins un 1,2 millions d'euros et ne nous attendions pas si dur, 200.000 véhicules nus seront en mesure d'acheter un hybride.
« Vous dites que cette voiture, je peux choisir? »
Sur le trajet de retour, le bus, j'ai commencé à demander autour des amis Guangdong (9 génération Accord propriétaires Edition) considèrent la voiture a besoin de la maison, je cherchais une deuxième voiture. Mais pour être honnête, je suis toujours peur hybride, pour deux raisons, le coût hybride est peu élevé et cette voiture ne bénéficie pas de la nouvelle politique énergétique.
Tout d'abord, ce prix, je pense est inhérente: configurations hybrides bien plus élevé (comme l'Accord hybride, plus de la ligne et d'aider, la fatigue du conducteur, assistance au conducteur en fonction de configuration de démarrage à distance), mais exclu les configurations supplémentaires , hybride que le prix de terminal pur carburant des modèles plus chers sur le terrain, donc je veux vraiment ouvrir longtemps avant que l'argent du pétrole de la province pour le récupérer.
Puis il a dit la nouvelle politique énergétique, l'Accord hybride ne bénéficie pas de la « commodité » sur les subventions et les licences, qui a pris les cartes doivent continuer à remplir la fosse.
« Vous voulez juste être en mesure d'hybride économe en carburant, il serait faux! Des dizaines de milliers de votre produit, reflète non seulement les avantages de la consommation de carburant. Elle comprend également la puissance, le confort de conduite et NVH. » Mon ami Guangdong « forte » pour me réfuter .
En effet, cela est la grande majorité des consommateurs et même ignoré mon point de vue. J'ai eu un tour d'essai à travers neuf générations Accord hybride, la voiture entière dans le confort de banlieue urbaine de façon inattendue bien.
Parce que la chaîne cinétique guingois au début et à faible vitesse est l'utilisation de la conduite électrique pur, même lors de l'accélération, l'intervention du moteur rarement, cette condition de conduite bruit et les vibrations rendant presque inexistante, et senior et un sentiment de véhicule de luxe, vous vous sentirez d'acheter cette voiture tellement la peine. Bien sûr, en croisière à grande vitesse, le véhicule dépendra moteur entraînant directement le véhicule, cette fois, vous saurez la différence vers le haut.
« Ce haut forcé avec elle? »
Ceci est ma deuxième nuit a sauté mots-clés, et aussi je pense que les plus grands modèles hybrides un maux sur le marché chinois.
haute forcée avec - avant l'entrée est élevée avec l'hybride, qui a soulevé le prix plancher, et ce « l'argent de carburant » pour former une boucle, on peut dire a été l'avion hybride dans un endroit très triste.
« Voiture nu à moins de 200000, et la version générale de la différence est inférieure à 20000, vous avez un compte à régler? »
Les paroles de vos amis, et instantanément se réveilla moi. Oui, même si, à environ sept à huit (prix du pétrole que vous planifiez soigneusement (bien que je sache que tous les propriétaires de voitures hybrides ne vont pas compter ce compte) par centaine de kilomètres provinces et quatre litres de carburant, et le prix de l'essence 95 à Shanghai point haut), est probablement 28 yuans, voyage 10000 km par année économisera 2800 yuans, 20000 km est 5600 ...... (note que je ne comptais pas l'augmentation de l'argent de configuration hybride aussi !!)
ManDaManSuan, vous courez 80.000 kilomètres revenir, et vous le retourner? une accélération plus rapide, calme et conditions urbaines confortables, et une expérience de conduite bien sûr le plus important - vous le savez, la version hybride ordinaire et en plus le nom, l'apparence, comme, deux voitures expérience de conduite tout à fait.
Ainsi, l'hybride Honda Accord est de créer un sentiment de valeur vers le bas, plus élevé avec force.
« Que faut-il acheter configurer? »
« Top assez de temps avec le budget économique, et certains peuvent avoir, le budget juste assez, il beggar édition, valeur exceptionnelle pour l'argent « prix », les autres ont. »
Notez que nous avons des amis se pencha sur le terrain dans le prix de la boutique 4S: la version mendiant du débarquement environ 223000, dont il est maintenant les activités hybrides Accord sont également arrivés à 5000 prix, peut finalement atterri environ 218000, on peut dire est moins cher que la Camry 2.0 . Si vous ne vous occupez pas des puits de lumière, les mains courantes et rideaux, pire fois inférieur à 20000, il est vraiment rentable.
Mentionnons enfin la consommation de carburant
La conférence hybride Accord, la quasi-totalité dans l'espace dit généralement sa consommation de carburant, qui, dans « Ultimate Challenge » de Honda, les médias peuvent facilement manquer d'une centaine de kilomètres la consommation de carburant 4L (fenêtres fermées, non climatisation), et même les précédentes génération Accord propriétaires hybrides a déclaré la consommation de carburant minimum à plus de cent kilomètres 2.4L. Je dois dire que ces données ont été avec Toyota sur un pied d'égalité.
L'Accord hybride a été en mesure de faire une telle faible consommation de carburant, grâce à cet ensemble de Honda système de mélange solide -I-MMD, la troisième génération. Différent de l'hybride, la commutation entre les trois modes du système en mode Honda --EVE, mode moteur et un mode d'entraînement hybride sont commutateur non-mécanique, ce qui maximise l'énergie pour éviter les pertes d'autres marques.
De plus, aussi avec palettes de décélération de roue de direction de voiture peut être réglée en quatre segments de la décélération relâcher l'accélérateur, pour obtenir le recyclage complet de l'énergie.
« Alors, êtes-vous prêt à le changer? » En même temps, le bus a atteint l'hôtel, je demandé à mon ami Guangdong.
« En d'autres termes, la famille certainement comme! » Cette réponse vraiment Guangdong, nous le savons tous, les voitures japonaises comme Shanghai Santana comme dans leurs yeux, durables. Le plus important, ne vont pas toutes les semaines pour faire le plein.
(Editeur: Yao Fan)
