Mon impression est très spéciale Jaguar SUV, un an et demi avant le premier SUV de découvrir le modèle de l'APCE F Jaguar quand il est une expérience très conduite sportive mais je me souviens, vraiment digne de ce SUV ou même à toutes les voitures comme une voiture de sport à construire. Si le F-PACE est un guépard adulte courir vite, et qui peut dire le deuxième alinéa de modèles SUV E-PACE être une petite maison dans un lait de léopard.
Quand il a été libéré à l'étranger, en particulier du côté dans le passé, rester forme mignonne Meng capturé beaucoup petit frère et le cur de la petite sur. Seulement Xiaobao est finalement venu à notre côté, je ne peux pas attendre d'avoir dans ses bras tendus rouler. Vous savez, je veux garder un petit léopard, mais mon long rêve, mais pour le réaliser est en effet quelques difficultés, heureusement, ce n'est pas une chose E-APCE.
Cette voiture est probablement environ 4,4 mètres de long SUV compact, en regardant le petit gars encore assez puissant, petite chose léopard léopard après tout. élément de conception de la famille a été étendue dans une large mesure, mais souligne l'E-APCE positionnement plus jeune en détail. La probabilité de lignes de pliure nettes et éléments de conception linéaires apparaissent sur les modèles Jaguar n'est pas élevé, les concepteurs croient pas tempérament cohérent. Toutefois, afin de mettre en évidence les jeunes, les feux arrière de voiture du F-TYPE, la lumière avec une ligne modifiée par les lignes de pliage courbe, après l'effet d'éclairage est de regarder bien plus jeune.
Avant d'attendre pour entrer dans la voiture, je me suis dit à plusieurs reprises pour être calme, parce que si l'action est trop rapide manquera deux petits détails, c'est E-APCE très capable d'attraper le cur de la population locale. Lors du déverrouillage du véhicule la nuit, rappelez-vous pas trop près de la porte d'entrée, a raté le combat sur les lumières au sol, a aussi raté le petit chien de léopard a suivi sa mère. Si elle est le jour, la lumière ne peut pas voir, mais il n'a pas d'importance, la partie inférieure du pare-brise avant du siège du conducteur ont le même schéma. doux ~~~
éléments Leopard de la voiture se reflète également dans les détails. Compartiment de rangement passage central inférieur de la partie avant et l'accoudoir central est conçu avec un motif de léopard, effet anti-glissement à la fois, ce motif léopard design vraiment donner 82 minutes, la fraction restante à 666 forme de paiement, comme une maison, avec du bois là. porte-gobelets milieu a également conçu une fente pour mettre le téléphone cellulaire, même dans le accoudoir central boîte également mis en place une fente pour mettre l'iPad. Le seul regret est que, bien que la boîte de rangement avec un fond de léopard mis le téléphone particulièrement adapté, mais il ne dispose pas d'une fonction de charge sans fil, que les modèles futurs de changement annuels peuvent ajouter cette fonctionnalité.
Oh, oui, il y a un léopard, une petite étiquette sur le siège. Non seulement imprimé EST 1935 et JAGUAR, il COVENTRY. Voir ce mot, oh, avait récemment pas la paix d'esprit, il a jeté beaucoup d'ondulations.
Je ne suis pas un de ceux qui regarde en arrière, mais maintenant je veux vraiment revenir à Coventry, puis jeter un oeil sur les cendres de haut de la ville, assis sur un banc à côté de la statue de Lady Godiva, je famille à proximité, un regard mentorés aller et venir de la place, tenant les miettes de pain nourrissent la graisse avait presque pas voler les pigeons ......
Retour à l'E-APCE, en plus de la conception de motif léopard et le léopard, il valent quelque chose dire deux points, ceux-ci peuvent devenir un véhicule pour parler avec les autres quand on parle. Le premier est le bord du logo central, après une observation attentive le trouvera tout contre la buse de gaz.
Une autre est à noter que la conception de l'admission du moteur, afin d'améliorer la profondeur patauger, un des ingénieurs de conception très complexe chemin d'admission E-PACE. L'air de l'intérieur du réseau, puis le trou est introduit dans les deux avant du capot du moteur, il circule à travers le conduit situé dans le capot du moteur et circule alors à partir du trou dans le côté droit de l'orifice d'admission, mais aussi à travers un conduit en forme de U Enfin pour atteindre le filtre à air. De haut en bas avant de la trajectoire, ainsi que le dernier conduit en forme de U, l'eau peut être efficacement bloqué avant le filtre à air.
L'espace est non seulement les forces Xiaobao, 484 litres d'espace de coffre assez bon, salle arrière avec mon imagination presque, mais ayant dit que cet espace n'est pas sa valeur. Les modèles actuels sont la transmission automatique d'appariement de moteur 2.0T 9 vitesses, tout le système est fourni avec le système d'entraînement à quatre roues motrices. Mon expérience de cette voiture est livré avec « Commandes de conduite à la maison » mode dynamique réglable, le moteur, la direction, le changement de réglage individuel.
Bien que toutes les voitures doivent faire comme une voiture de sport, mais l'E-PACE 2.0T devrait avoir le même 5,0 F-TYPE de V8 SVR expérience doit avoir été une blague, avec le F-PACE 3.0 V6 voiture de sport ce sentiment spécial non comme même le connecter 2.0T belle F-TYPE pas de bruit, bien que l'E-APCE co double à droite bilatérale du tuyau d'échappement de la soupape d'échappement il y a un interrupteur. La suspension est confortable avec un réglage de la dureté dans, pas un mouvement tout à fait biaisé. Même en mode dynamique peut être plus clairement conscience de la sensation de la direction devient lourd, la sensation globale de pilotage est pas non plus un sport particulier.
Sur l'ensemble de l'expérience, la voiture E-APCE Que ce soit la taille du corps, ou l'utiliser, ouvrez le sentiment, plus approprié pour ceux qui veulent un être à l'aise avec un certain mouvement, alors que la taille ne sont pas si grand , ainsi que le SUV n'est pas le même tempérament. Je aime particulièrement ce que Xiaobao, mais mon physique de prendre avec le numéro E-APCE ressemble un peu drôle, ou F-PACE plus approprié.
Après la pensée de vouloir, ou à laisser de belles petites surs, bien sûr, cette voiture est certainement pas limitée à une utilisation chez les femmes, mais le même tempérament petite sur pour sortir et Xiaobao, cette image est assez guilleret légèrement.
Quant au prix de E-PACE, quand j'ai appris que tout le système est actuellement le moteur Xiaobao 2.0T et est livré en standard avec le système d'entraînement à quatre roues motrices et capot système de protection des piétons quand, en fait, je ne m'y attendais pas trop. modèles de faible puissance P200 MSRP 28,88 et 323800 yuans, à partir d'un modèle d'édition limitée P20034380000, modèle P250 haute puissance est à 34,58395800 yuans. Compte tenu de la prémisse ci-dessus, de sorte que le prix est raisonnable. On ne sait pas si elle va suivre l'introduction de la traction avant et un plus petit des modèles de déplacement, le cas échéant, la baisse des prix est inévitable.
