le volume des ventes MPV mars a considérablement diminué, déjà un fait à toute épreuve, étant donné que l'ampleur de l'impact d'une vague de consommation en 2018 peut être vu sur, plus d'entreprises ont commencé à cibler le positionnement inférieur du marché 60,000-80,000 SUV, plus haut dans ce d'un marché peut faire assez d'argent pour vivre confortablement allongé MPV premier impact, la réduction de la dimension après que le marché a atteint un an, le marché MPV pour la première fois ressenti la pression, l'affichage du segment des ventes Mars, la baisse globale des ventes sur le marché des monospaces pas l'amour.
De l'anneau que les données de vente peuvent être analysées, avant que le marché des monospaces performance des ventes de dix sont différents degrés de déclin, la Hongguang Wuling ne peut pas supporter même les pressions du marché, a chuté jusqu'à 31%, tandis que la chanson MAX, Baojun 730, trois Affiner MPV est inférieure à 100.000 ventes de coupe.
Mais notez que cet impact est sa propre marque de monospaces bas de gamme, par un léger choc au moment du marché des monospaces haut de gamme, GL8. Odyssey et Eric Gentry (pas dans le top 10) plus de 200000 de ces ventes de produits haut de gamme juste une légère commotion cérébrale, un taux plus faible de déclin.
Pourquoi après le gel du marché, à plus bas prix, abaisser le seuil pour commencer la première position de MPV indépendante? Le seuil est relativement plus élevé MPV joint-venture était stable comme un roc? Il y a deux raisons à rien de plus que:
Tout d'abord, le marché des monospaces bas de gamme de nombreux types de produits et éprouver un sentiment de pauvres dans le SUV, berline « gâtés » marché des consommateurs, souvent MPV marché au sens de la technologie, le confort, la configuration et un grave manque de texture, qui est MPV bas de gamme difficile de vérifier les forces graves laissé derrière, suivre avec le choix des consommateurs.
En second lieu, de plus en plus ciblé SUV a commencé à saisir le marché du niveau 60,000-80,000, ce qui est le marché des monospaces a également été dominée par la réduction de dimensionnalité contre le marché des monospaces évidemment conduit à la sélection de la sortie du marché.
Les deux dernières années, de plus en plus « chemin tchèque, ils » ont commencé à se retourner contre sur le marché à sept, un grand espace, de grande taille et étiquette de sécurité haut profil jeu basé envahir rapidement le marché, ils comprennent, mais sans s'y limiter, Geely, Great Wall, Chery autres marques proposant de Harvard M6, la République tchèque est rapidement à mordre arme passants X70 marché des monospaces. En plus de force et faire baisser le prix du produit avant consommation sortie WAY apparaît.
Quant à savoir pourquoi le marché des monospaces haut de gamme de l'impact, la raison est d'épargner la force du produit, les produits de positionnement plus élevés ont des groupes de consommateurs fixes, GL8 et Odyssey a un utilisateur haut de gamme fidèles, vérifier avec une force difficile à conquérir le marché, aussi, sont la consommation marché de déclassement encore plus stable.
