Paris veut atteindre le bus de métro gratuit et universel, ces villes françaises souriaient: nous y parvenir

Auteur: soixante dix-sept

Dire que publierait un soupir quand beaucoup de gens sont arrivés à Paris:

C'est ce que votre billet de métro vraiment spécial, vraiment spécial pour acheter ce compliqué!

Pékin a plus qu'un seul plusieurs anneaux anneau anneaux, comme le rond-Paris est divisé.

Peu à peu étendu de la sortir de l'intérieur du cercle à cinq tours, nous avons appelé Petit Paris appartient à 1 anneau et 2 anneaux, les prix des billets de transport en commun varient avec des anneaux de gamme.

Par exemple, nous passons 1.9 Europe pour acheter un billet de métro Ticket + sans entrave dans la région parisienne, mais si le passage à Versailles quatrième tour, le cinquième cercle de Fontainebleau, il correspond à acheter quatrième tour, au cinquième tour des billets, le tarif sera plus élevé.

Il n'y a que quelques-uns des plus exotiques et à trois tours de votes 4 tours, tours avec seulement 3-5 voix. . .

Pour les résidents permanents de Paris, la façon la plus rentable en bus métro RER est de faire une carte de transport public mensuel ou annuel passe Navigo.

À l'heure actuelle un libre passage possible du cercle en deux ans de prix de la carte Navigo dans plus de 700 en Europe, si vous êtes 26 ans de fêtes d'étudiants d'âge, vous pouvez également demander une redevance annuelle de 342 carte de transport étudiant Euro imagine R, billets d'étudiants doivent inscrire 28,5 un mois est comme l'Europe, est encore très conscience.

Ainsi, un examen plus attentif peut encore prendre le bus pour trouver la méthode la plus économique.

Mais certains passagers impartiaux, est de prendre le risque: l'évasion Fare!

Ainsi, si survolant la scène de la porte, le métro de Paris est devenu un paysage hors du temps

Petit nouveau film thaïlandais « Cher Galilée » piraté un phénomène d'évasion tarifaire à Paris: deux à Paris pour travailler dans l'héroïne de Voyage n'a pas appris quoi que ce soit d'autre, d'abord appris dans l'évasion tarif du métro de Paris -

À cet égard, la société de transports publics de Paris RATP est vraiment un casse-tête, comme beaucoup de truc d'évasion anti prix,

affiches pittoresques Subtil sincèrement la maternité,

Comme agression brutale d'envoyer directement scrutateurs bloquant les sorties pour vérifier un par un billet enfant.

Quel effet, bien sûr, il est aussi inutile que les amis ~

Cela, peut-être essayer cette dernière méthode:

Laissez tout le monde pour rouler directement libre, donc il n'y aurait pas de resquillage mot à dire!

Récemment, le maire de Paris, Anne Hidalgo a annoncé qu'elle a commencé l'étude de faisabilité de la mise en uvre du transport en commun gratuit pour Paris, son objectif est le suivant:

Paris a réalisé le transport public de la ville libre en 2020!

Ce programme n'est pas pour le portefeuille de tout le monde à cause de Fell, Hidalgo a dit que cela est principalement pour protéger l'environnement.

Après tout, heure de Paris en temps sur une grave pollution de la Tour Eiffel disparaissent, il ne faut que cela encourager les gens de leurs voitures, beaucoup de transports en commun -

Sons comme un grand heureux Ben & Poor bonne de nouvelles, de fantaisie économiser de l'argent tous les jours les étudiants pauvres qui ont été déplacés à vouloir envoyer Hidalgo côté « bon français maire » d'un fanion!

Cependant, de nombreux collègues du gouvernement ont entendu les nouvelles, ont ouvert un mode cynique:

Nous avons tous San Leba, totalement impossible!

La raison est que le ridicule du parti:

Actuellement, le montant des billets de transports en commun de Paris est un grand nombre ah! Environ 3 milliards d'euros par an elle!

Ce gratuitement, il devrait venir d'ailleurs pour trouver ces 30 milliards de recettes. Français Finances maintenant nerveux comme celui-ci, où également déduit l'argent venir?

Ah, sinon par l'Etat paie, et que les contribuables doivent encore passer un peu ~

Les théories du complot sont sur:

« Qu'est-ce? Bus de la ville 2020 gratuitement? »

« Juste maire de Paris en 2020 élections générales ah! »

« Hidalgo doit avoir été pour leur propre grand échecs sous un démagogue la réélection! »

Mais Hidalgo En fait, je suis touché par ces sarcasmes, elle a dit:

« Ne paniquez pas, je fais étudie une source de revenus alternative fiable après le bus libérer. »

« Je l'ai envoyé trois assistants pour mener des recherches, le contact avec des experts nationaux et étrangers, l'analyse des exemples de français et étrangers, afin de déterminer la faisabilité de l'introduction du libre, en particulier, pour voir s'il existe un modèle économique durable. »

En fait, la France a un grand nombre de petites villes ont mis en place des transports publics gratuits, ils sont les suivants:

1. Compiègne

2. Noyon

3. Pont-Sainte-Maxence

4. Crépy-en-Valois

5. Chantilly

6. Carhaix

7. Mayenne

8. Senlis

9. Vitré

10. Châteaudun

11. Neuves-Maisons

12. Saint-Brevin-les-Pins

13. Issoudun

14. Niort

15. Châteauroux

16. Gap

17. Libourne

18. Figeac

19. Nyons

20. Gaillac

21. Manosque

22. Castres

23. Muret

24. Aubagne

Récemment annoncé des plans pour mettre en uvre un bus de ville universelle est libre de la ville française de Dunkerque dans le nord.

Dès 2015, la ville de Dunkerque sur la réalisation des bus gratuits le week-end et les jours fériés;

Fin de l'année dernière, le maire de la ville de Dunkerque Patrick Vergriete ont été envoyés à nouveau au bien-être du public - le maire a annoncé que le temps Septembre 2018, tous les transports en commun sont gratuits période tout à fait de celui-ci!

Que pour le faire, peut vraiment vous aider vert?

peut vraiment.

Rapport d'enquête de montre que depuis l'introduction de bus gratuit le week-end de Dunkerque, les utilisateurs de bus de week-end par jour plus de 5.000 personnes que jamais!

En outre, l'Allemagne prévoit également de cinq bus gratuit dans tout le pays des villes pilotes avant la fin de cette année, cinq villes sont:

Bonn, Essen, Herrenberg, et Mannheim Reutlingen.

Ainsi, Mme Anna Hidalgo n'est pas l'idiot elle a besoin de faire est beaucoup de gens travaillent ensemble pour le faire.

Ah, si Paris pouvait obtenir gratuitement les transports en commun universel dans toute la ville, alors nous pouvons épargner pour leur propre côté d'un million, alors apporter une contribution importante à la protection de l'environnement, flattés!

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