Mme Lang Liu journaliste de nouvelles de couverture de Xiang Yang Li
. « Le dernier point d'ancrage réussi conducteur de phase » à 10h00 le 10 Novembre à 1050 heures, sur une des montagnes enneigées de trois autrichiens dans le Sichuan Aba Tibetan et Qiang Préfecture autonome de la glace et la neige, et une province de transmission « route de l'étain » --500 kV Malcolm - couleurs d'automne des projets de transmission anciens à travers les offres de montagne à haute altitude atteindre tout au long. C'est le plus grand projet de construction de la difficulté, la construction des environnements les plus rudes offres, marquant la construction initiale obtenue « victoire ».
Il est entendu que, après l'achèvement du projet pour répondre à l'extérieur Aba, la demande de distribution d'eau et d'électricité et de promouvoir les avantages des ressources en avantages économiques, tout en optimisant la structure de la partie nord du réseau électrique du Sichuan, la protection de l'alimentation pour améliorer la capacité d'accélérer et de promouvoir le développement économique et social de la région de Aba de haute qualité.
Transmission et Distribution Construction Engineering Co., Ltd Sichuan construction de IV et II appels d'offres normaux, un total de 148 nouvelle tour de base, la longueur de la ligne de 82.796 kilomètres (seul pli), par l'intermédiaire d'Aba Malcolm, Li comté, noir, etc., ainsi que l'élévation 3100-4600 mètres, avec une altitude moyenne de plus de 4000 mètres, traversant la perdrix de montagne, trois montagnes enneigées d'Autriche et d'autres zones de haute montagne, la période annuelle de neige jusqu'à huit mois, le no man s land où la nouvelle ligne de 33,9 kilomètres, le plateau sont alpine glace lourd, en même temps, à travers un certain nombre de lignes nationales et provinciales et d'électricité, la construction extrêmement difficile.
Pour assurer le progrès de la construction en douceur, avant de procéder à l'enquête du site, de démêler les différentes difficultés techniques, la mise en place de la base d'acclimatation en haute altitude, l'accent sur le renforcement des mesures de sécurité de soutien logistique et de prévention d'urgence pour réduire l'impact du temps froid givre sur la sécurité de la construction, la qualité, le calendrier généré. Pendant ce temps, la construction de routes d'accès a également construit un plus de 1500 mètres, La plus haute altitude de 4500 mètres terre élévation de 23 kilomètres de no man, et mis en place une ligne de tramway standardisé pour assurer que la terre sans homme pour la construction et la vie et le soutien matériel en place, afin d'assurer la sécurité des travailleurs, progrès sauvegarder le projet dans son ensemble.
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