À la fin Octobre aux Etats-Unis ont commencé à organiser la modification événement, il apporte « 2017 SEMA modification Exposition », ainsi que d'une variété de véhicules modifiés, que ce soit le réglage indépendant des travaux ou des voitures de chirurgien de coopération dépôt, apparaît dans le champ d'exposition. En plus de Toyota, qui apporte une puissance de 600, a battu de nombreux ultra-course C-HR R-Tuned, il existe une variété de pilotes redécorées en collaboration avec Camry réglementation américaine Rui Dajun, commencer par 3,5 l moteur V6 de l'unité de puissance être modifié et amélioré en fonction.

NASCAR Racer Martin Truex, Jr. modification

Chose que vous voyez est un chirurgien NASCAR pilote Martin Truex, Jr. et Motorsports Centre technique, avec une peinture extérieure noire pour la Camry, avec un package aérodynamique simple et la queue et ainsi de suite. Pour le moteur, l'interrupteur de système d'admission AEM avec un système d'échappement en acier inoxydable avec TRD accordé. Suspension amortisseur groupe a mis Tein, avec le kit de frein StopTech, 4, etc., pour renforcer les étriers de piston de commande, les pneus ont changé à l'Aigle Goodyear 255/35 performance des pneus F1 Asymmetric 3 R20, jante à l'aide d'aluminium sur mesure American Racing Parts , l'ampleur de toute conversion est pas trop grand, Martin Truex, Jr. veulent toujours maintenir le confort de conduite Camry propres exigences, de sorte que l'intérieur est presque l'apparence d'origine.

pilote NASCAR Martin Truex, Jr. chirurgien, avec une peinture extérieure noire pour la Camry, avec un package aérodynamique simple et la queue et ainsi de suite. Dans l'ensemble, l'ampleur de la conversion est pas trop grand, Martin Truex, Jr. veulent toujours maintenir le confort de conduite Camry se demande.

Intérieur essentiellement maintenu l'aspect d'origine.

NASCAR Racer Kyle Busch refit

Ensuite, pilote de NASCAR Kyle Busch coopération avec la fabrication Chuck G, encre dans l'apparition d'un peu plus de l'avant, la fabrication Chuck G exprimé en raison des préférences métalliques, de sorte que l'apparence de la peinture métallique à base de noir, en utilisant des kits NASCAR le style de spoiler avant, une ailette en alliage d'aluminium et l'autre avec le diviseur de débit inférieur, et la garniture de pare-chocs avant, boîtier de miroir, d'un toit, etc., pour le traitement de surface de métal.

Font également partie de la mise à jour ne sont pas système motorisé, le système d'admission et au filtre AEM K & N, le système d'échappement TRD est une combinaison de pièces en acier inoxydable, le système de suspension groupe de choc Tein, plus jante kit de frein StopTech of American Racing roues forgées par la conception de style groupe Kyle Busch, avec la performance des pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R203.

Après la coopération avec le pilote NASCAR Kyle Busch Chuck G Fabrication, fabrication Chuck G exprimé en raison des préférences métalliques, de sorte que l'apparence de la peinture métallique à base de noir, kit de spoiler avant en utilisant le style NASCAR, et l'autre avec une ailette en alliage d'aluminium shunt.

Compte tenu des points intérieurs avec une voiture noire, nous pouvons voir quelques changements sur la chaise en cuir.