Gestion, de Pékin à Tianjin, plus vite!
À 00h00 le 8 Août partir,
Intercity Railway Beijing-Tianjin a commencé un nouveau schéma de fonctionnement du train,
Revival de l'UEM dans le chemin de fer inter-ville de Beijing-Tianjin
Exécuter en fonction de la vitesse de 350 km!
Le fonctionnement des trains inter-ville de Beijing-Tianjin
journaliste Li Jinxin Qianlong Elle
« Pour assister à ce moment historique, je me sens très saint. »
Il suffit de former l'entrée au collège fini d'examen buffs Wang Zaiheng,
Spécialement arrivé de Shenyang, Pékin,
Prenez le train de Pékin à Tianjin C2581,
Découvrez la première relance de voyage de l'UEM à 350 km par heure pour commencer à courir dans le Beijing-Tianjin Intercity Railway.
Les amateurs de trains miniatures Wang Zaiheng avec son groupe
journaliste Li Jinxin Qianlong Elle
L'inter-ville de Beijing-Tianjin après le plan de transfert,
La vitesse ne soulève pas les prix!
Deux 120 km temps en cours d'exécution
Comprimé de 35 à 30 minutes, le même tarif,
88 yuans siège de première classe, deuxième siège 54,5 yuans.
Figure (Source: tuku.qianlong.com)
Wan Qianlong a envoyé une petite photo de l'armée
En outre, le plus grand spot lumineux est:
le précédent Selon les jours de la semaine et deux sur le diagramme de week-end PEH,
Calendrier mis à jour en fonction du trafic des passagers,
Apparaîtra séparément jour de pointe, lundi, du mardi au jeudi,
Vendredi, samedi et dimanche, ont été schéma six .
Figure (Source: tuku.qianlong.com)
Cui photo émise par Yang Qianlong
Pékin Railway Bureau Département passagers Zhudian Ping a présenté,
Beijing-Tianjin le train inter-ville de la précédente PEH
106,5 paires augmenté à 136 paires, toutes les opérations de tricotage simple .
Run 136 selon le calcul de crête,
Beijing-Tianjin inter-villes L'augmentation de la capacité totale de plus de 6200 ,
temps de séparation minimum de 5 minutes .
Auparavant, l'intervalle de départ minimale est de 5 minutes,
Cependant, après le transfert de vitesse figure,
Voyages augmente à 5 minutes d'intervalle vers le haut.
Pékin le porte-parole des chemins de fer du Sud l'introduction LIANG Zhao Yu, le interurbaine Beijing-Tianjin après le plan de transfert, le pic interurbain Beijing-Tianjin Diagramme plus grande capacité une seule journée a atteint 157600 personnes, par rapport à la précédente augmentation de la capacité de plus de 6200 personnes. Pékin gare du sud aussi du personnel qui ont reçu une formation, de meilleurs services d'orientation pour les invités.
journaliste Qianlong a appris que l'inter-ville de Beijing-Tianjin a investi un total de 17 groupes à travers la relance de type carte CR400BF UEM, l'entretien et la révision de tous les trains qui circulent du segment des voitures de tourisme Group Corporation Bureau des chemins de fer de Beijing Chine Tianjin engagement. Pour protéger la sécurité des trains à vitesse constante, la formation d'orientation sectorielle du personnel, changement d'optimisation, la gestion des matériaux, l'équipement, outillage, support technique, le contrôle de qualité et d'autres aspects ont fait des préparatifs complets. Pour participer à la relance de l'entretien de l'UEM, la planification, l'inspection de la qualité, 289 personnel analyse des données, l'utilisation de l'équipement de simulation de base de formation automobile, équipement VR, une formation d'adaptation, mis en place une équipe de l'équipage revival n °, reprise en cours d'exécution de la vitesse UEM le travail effectué avant une évaluation complète de sécurité, pour la relance de l'entretien UEM cardage une révision totale du « travailleur d'entretien » mode d'emploi 140, offre un niveau de contrôle plus précis et fiables pour une action de maintenance standard.
Reporter: Li Jinxin
