Voir voiture comprendre estimation de la légende sait que c'est ce genre de voiture qui peut venir de l'ours beau de la main ethnique lutte contre la marque nationale de la Russie Lada - Niva, cette voiture en Russie peut être considérée comme populaire au nord et au sud, comme la Chine Santana Jetta est bien connue comme la voiture nationale.
Mais la voiture populaire nationale russe ne dépend pas beaucoup d'espace et rouge, mais à cause de l'immense territoire de la Russie et l'ex-désert de Sibérie soviétique des routes cahoteuses et la neige profonde en hiver et jusqu'à six mois. Parce que cette capacité est extrêmement petit SUV, et robuste Naicao, fondamentalement, il n'y a pas de dispositif électronique, facile à comprendre les gens la voiture sera en mesure de résoudre les problèmes de la voiture, pas peur de la mauvaise route, parce qu'il n'y a pas de complexe beaucoup pièces. Couplé à quatre roues motrices et le blocage de différentiel central mécanique, même si elle est purement Sibérie boueuse dans le ressort peut facilement passer.
Nous devons d'abord voir cette voiture dans les yeux d'un petit Quatuor de forme légèrement arrondie, avec les mots est maintenant rétro, après tout, la première apparition de la voiture était en 1973 quand, à travers cette rapide pour un demi-siècle transport du lancement à presque aucun changement, en plus d'augmenter le nombre de remplacement de la configuration du système d'alimentation essentiellement conservé le design extérieur d'origine. La face avant est typique de la face avant Lada, enveloppé dans une grille brun avec deux lumières rondes dans un joli sens de la voiture de révéler, les lumières rondes comme les sourcils est comme une petite lampe et lampes Clignotants composé de groupe, la voiture entière est très mignon.
Side est aussi un style typique du siècle dernier, des lignes droites à l'angle dans un style arrondi, puis avec un corps court, afin que par grandement améliorée, trois conception permet de retour Niva sur la route grandement améliorée taux. Taille du corps est court et lapidaire: 3740/1680 / 1640mm (longueur / largeur / hauteur), avec un empattement de 2200mm, la voiture cul pas de caractéristiques, de grands panneaux montrant les Lada véhicules hors route de cette voiture est une course de combat.
Le plus grand point fort de cette voiture est le Monocoque hardcore véhicules hors route, le corps directement fixés sur les essieux avant et arrière, mais un peu mince, mais très léger, vous pouvez facilement marcher à travers le marais de neige, avec à temps plein à quatre roues motrices sur un purement mécanique les systèmes du système purement manuel de commande et le verrouillage du différentiel central, il y a deux étapes de haute et basse à quatre roues motrices peut être sélectionné.
Laissez cette voiture dispose également d'une capacité de sauvetage forte, et la structure du châssis est non-simple, facile à réparer. La suspension avant est de type double bras triangulaire suspension indépendante, sous la forme de mise en page d'amortisseur à ressort séparé, maintenant tout à fait rare. Après le pont suspendu dans son ensemble avec le ressort hélicoïdal, une structure simple, adaptable sur tout terrain.
trappe moteur est ouvert est pleine de style rétro épaisse avant, la roue de secours a été placé dans le compartiment moteur, cette conception est commune au siècle dernier, mais est maintenant rare. 1.7L placé à l'intérieur d'un moteur à aspiration naturelle, voiture répugnant de données à faible moteur ne change pas plus de deux décennies, le moteur pas non plus changé depuis presque deux décennies. La puissance maximale est seulement 81 puissance et le couple maximum de 116 Nm seulement. Les paramètres du moteur en est maintenant le niveau de mini-fourgonnette domestique, être beaucoup mieux la puissance Wuling Hongguang que lui. véhicule Niva, mais pas lourd parfois à court de trois modèles, puis avec une faible vitesse à faible vitesse hors route système d'entraînement à quatre roues motrices est sans aucun problème. Après tout, peut amplifier le couple à travers une variété d'obstacles, et il y a une transmission manuelle à 5 vitesses avec synchroniseur, oui vous avez bien lu synchroniseurs dans cette voiture est une configuration avancée. Et un camion avec une prise pôle d'escalade singe, Jack fait pour cela dans le corps pour les véhicules hors route pôle d'escalade de singe est facile à utiliser sur le terrain. Et le moment crucial où peut être utilisé le treuil.
l'habitacle de Niva et Pusangjieda tout à fait comparables, tous couverts par une matière plastique dure brun, l'ensemble du véhicule, sauf pour quelques commutateurs et verre électrique sans aucun appareil électrique, même radio, le tableau de bord est de type pointeur plastique, avec quelques monochrome simple affichage à cristaux liquides. Niva est importé dans le pays avec des modèles avec sièges chauffants électriques et de la climatisation. Et après le vent il y a du chauffage électrique. Et aussi le verre et le miroir électrique. L'ironie est que cette voiture est toujours le cas il y a une lecture LED de l'ancien corps et en contraste frappant.
Commentaires de l'éditeur: Ce véhicule hors route de souche russe se battre avec des caractéristiques fortes des temps, et de répondre aux normes d'émission V rétro du pays est son plus grand avantage. Dans la configuration, la voiture est le système purement mécanique d'entraînement, à temps plein à quatre roues motrices avec une capacité de blocage de différentiel central a également jeté les bases de sa tonalité de capacité hors route, mais peu à aucune configuration moins, et vieux la technologie va faire de cette voiture est pas pied dans la société d'aujourd'hui. Mais simple, robuste durabilité, plus cent mille prix hors route de tant de ces vieux chariot de canon comme un plus, acheter retour toutes les révisions majeures pour rendre cette voiture la table éclatement des capacités hors route.
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