essai routier de voiture facile Ouvrez la gamme de produits Chevrolet, vous trouverez qu'il a une voiture, SUV là-bas, et même croisement rare voitures SUV et MPV, mais les nouveaux marchés de l'énergie domestique ...... ah, vous semblez avoir jamais vu son ombre . La façon dont nous ressentons tous est le moteur du marché a été taillé presque, un peu de chaleur ici comment non? Ne vous inquiétez pas, aujourd'hui, qu'il ne vient pas! Chang Tour - Chevrolet a lancé dans les premiers modèles électriques purs du pays.
Faits saillants Modèle:
1, le style transfrontalier, « loucher » face avant, conçu avec le caractère.
2, la suspension de commande, dans lequel le tableau de bord à cristaux liquides à grand écran + plein, avec le dernier système de génération de sens MyLink + Zhaopin TECHNOLOGY à la force.
3, NEDC kilométrage 410km, équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent de faible puissance, à une centaine de kilomètres de la consommation électrique 13.1kWh.
Comme transfrontalière hors du SUV et MPV multi-Worland, comme la patrouille Chevrolet Chang est également une voiture transfrontalière, mais il est une berline et VUS multisegment. croisement similaire est très commun, mais le véhicule multisegment électrique pur et brisé les doigts de comptage vraiment eu quelques-uns. Ainsi, sous le par la grève, vraiment il y a tellement de nouveauté.
Nouvelle inspiration de conception de la voiture du concept Chevrolet FNR-X voitures, et d'autres nouveaux modèles d'énergie, la face avant de la grille fermée, tout en réduisant la résistance au vent ajoute aussi beaucoup de sens du raffinement. Une bande de garniture chrome noir à travers l'ensemble du réseau dans reliés des deux côtés du projecteur. Dans la partie inférieure de la totalité de la face avant, ainsi que la conception pour le port de dérivation. Bien sûr, ce n'est pas un rôle décoratif, car il peut vraiment optimiser l'aérodynamisme du véhicule.
Feux de route avec source lumineuse LED intégrée, un peu « louche » dans la forme, mais ne se sent pas vous faire disharmonie, mais avec toute la face avant de l'intégration, petite mais belle belle sensation au moment juste laisser comprenez-vous son charme.
Ci-dessous Chevrolet LOGO est le port de voiture rechargeyour rapide, en mode de charge rapide à courant continu pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes, tandis que le côté gauche est son port rechargeyour lent.
Du point de vue de la modélisation côté, on sent bien le goût de son croisement. La taille entière est pas compliqué, étendant à partir de l'aile à la queue, mais il y a une augmentation de la partie de traitement de la fenêtre, ajouter une certaine dynamique. A la fin de la surface arrière latéral, mais aussi avec beaucoup de processus garniture noire, effet visuel exceptionnel.
mouvement de roue de couleur très élégant, avec 21555R17 spécifications de pneus pour la marque de cheval MC5, il est un pneu de voiture de luxe sportif, le prix de marché d'environ 650 yuans.
Conception de la queue et la face avant est exactement le même, un des panneaux de peinture de piano noir à travers toute la queue, les phares en forme de double « L » et les feux arrière aussi résonnaient. Dans la partie inférieure il y a des plaques de seuil noir mat avec finition argent chromé, mais un certain nombre d'éléments, mais pas pour vous faire sentir lourde complexité. Une certaine conception de voiture cross-frontière va donner aux gens le sentiment d'un peu indéfinissable, pas d'effets visuels si coordonnés, mais la patrouille Chevrolet Chang cette conception, la beauté exquise est en effet fait les deux ans, a une voiture, mais aussi ne manque pas de SUV le genre d'atmosphère.
Le design intérieur de la nouvelle voiture est une science et la technologie pour aller style chaleureux, deux couleurs design de couleur de collision, ainsi que dans les échos de garniture du siège de contrôle de la couleur et l'apparence, la couleur fraîche dans les effets visuels seront très chauds. Cependant, sa conception d'ensemble et d'ergonomie avec différentes Réparateur actuelle de nombreuses nouvelles forces, est encore l'idée traditionnelle des prix des voitures, bien que le manque d'innovation, mais ne fait pas vous sentir étrange.
10,1 pouces grand écran dans le contrôle est équipé de la dernière génération de système MyLink + Zhaopin avec des capacités de reconnaissance vocale intelligente, ce qui permet la mise à niveau à distance OTA, et de soutien pour Apple carplay Baidu CarLife.
En bas de l'expérience pratique, ce système de voiture est déjà en mesure de remplacer nos téléphones de voiture tous les jours utilisés par la fonction. Tout d'abord, il comprend un réseau de fonctions de véhicule Au plus haut carte de navigation de fréquence pratique nous généralement satisfaisante, intégrée haute carte allemandes et jonctions routes et viaducs bien aussi complexe 3D suggérons que ce téléphone n'ont pas la haute carte morale, l'erreur d'ouvrir ce phénomène il sera grandement réduite. En second lieu, la conception globale de l'interface utilisateur, qui utilise une approche de conception « carte de type » Le regard global de frais d'interface. Enfin, à l'appui de logiciels de musique, en plus de FM, la musique Bluetooth, ainsi que la musique nuage Netease (Vous pouvez vous connecter à votre compte) et Koala FM, pour moi ce conduirez les gens à écouter de la musique est tout simplement l'Evangile.
Nouvelle voiture MyLink + système chi ayant en outre un système de reconnaissance vocale, le taux de reconnaissance est généralement Même rythme très lent de la parole cas occasionnelle d'erreurs de reconnaissance, Et un peu plus lente réaction Chaque disent le temps de réaction dans environ trois secondes. Si le système de reconnaissance vocale peut améliorer et la rapidité de réponse, il devrait y avoir une meilleure expérience.
Tableau de bord avec une pleine conception LCD de 8 pouces, propose trois thèmes à choisir, correspondant à trois modes de conduite différents (économie, normal et sport). Il est que la mention vaut carte tableau de bord de navigation peut être connecté à l'ordinateur du véhicule, navigation routière lors de la conduite ne regardez pas souvent dans l'écran de contrôle, et être déguisées sous forme de sécurité accrue de notre trafic.
Sur les deux côtés de chaque levier est zone de commande de véhicule multifonctionnel, le côté gauche sont stationnement automatique, la sélection du mode d'entraînement, et en ajustant l'intensité de la récupération d'énergie (troisième vitesse, forte, moyenne et légère). ESP est le côté droit du véhicule à l'arrêt touche, un système de sortie de voie, et d'un radar de recul.
Dans la zone du toit est une superbe vue panoramique sur le ciel, bien qu'il ne soit pas ouvert, mais en fait le nombre de fois par an pour utiliser ce puits de lumière caractéristique d'un doigt peut compter sur, ciel panoramique si grand de toute façon, il est après tout, de voir visuellement une lumière et spacieux ......
Le confort de siège est bon, mais que je ne comprends pas que l'ajustement du siège de façon, avant à réglage électrique et support arrière seulement, tandis que l'avant supérieure et inférieure et les sièges arrière et réglage du dossier est manuel. Cela a vraiment justifié, après tout, les prix ont été au sommet avec 179900 et le numéro du dernier réglage de la puissance 6 que je ressens aucun problème.
Le dos de la configuration du terrain est relativement simple, après une sortie de décharge, deux interfaces d'alimentation USB, en plus aucun confort équipé. Soutenir 4/6 échelle Siège arrière, mais il n'a pas l'accoudoir central arrière et appui-tête central arrière. le confort de coussin sur les deux côtés de la position centrale n'a pas été aussi bonne, mais heureusement, le milieu du sol et pas des kits de batterie, plancher entièrement plat pour le passager central arrière est très sympathique.
Après 175cm modèle haut assis dans le siège du conducteur et ajuster la position appropriée de l'espace de tête restant sur le poinçon, pour la hauteur 180cm amis dans ce qui suit, ce problème n'est pas la première pièce.
L'expérience est revenu pas si parfait, bien que les poings place pour les jambes restant, atteindre le niveau d'excellence, mais l'espace de tête trois doigts restants, ainsi que les lignes de haute fenêtre arrière, il est inévitable que dans une sit trace d'oppression .
Avant de parler de l'expérience d'entraînement de test, regardez le système d'alimentation en douceur de patrouille Chevrolet est encore très nécessaire.
Voiture équipée de haut rendement, faible consommation d'énergie unique aimant permanent moteur synchrone, la puissance maximale de 110 kW, couple maximum de 350 Nm, seulement 3,6 secondes Temps d'accélération 0 ~ 50 km / h, a une faible consommation d'énergie 13.1kWh centaine de kilomètres. batteries électriques montés trois yuans batterie au lithium, la capacité de la batterie 52.5kWh, une densité d'énergie de 140 Wh / kg, 410 km de kilométrage. Dans le courant de charge rapide, pour charger la batterie à 80% en 40 minutes. En outre, les batteries au lithium ternaires en utilisant l'efficacité du système de refroidissement liquide peut être contrôlée avec précision pour assurer la cellule peut fonctionner à des températures comprises entre -20 ° C à 55 ° C
Bien sûr, pour une voiture électrique pur, le kilométrage est essentiel, qui est au centre des préoccupations des consommateurs. Et le résultat est que nous fait le point de vue d'essai, on peut dire que le kilométrage au même niveau de performance est assez bonne. Vous voulez connaître les détails de l'expérience d'entraînement d'essai et le kilométrage, et nous continuons à regarder vers le bas.
Tout d'abord, assurez-vous de dire que Chevrolet est une tâche domestique quotidienne de patrouille lisse peut compléter ses nouveaux véhicules d'énergie, mais assurez-vous de ne pas regarder la passion là-dessus. Bien que son 0 ~ 50 kmh temps d'accélération de seulement 3,6 secondes, elle a des voitures électriques devraient être la force motrice de la manette des gaz de l'alinéa précédent, directe, simple, et très rapidement, mais un peu moins que dans le segment postérieur de l'explosif, il semble comme si toute la force dans la partie avant de l'accélérateur a manqué le même. Heureusement, même si tel est le cas, il est quand vous avez besoin de dépasser la pédale profonde, donc il peut y avoir moins de courte durée d'une seconde force explosive, pour vous aider à compléter le dépassement.
Cheong troisième patrouille de vitesse avec récupération d'énergie, faible, moyenne, haute, ils en fait ouvrir si, en fait, « dans » Personnellement, je pense que ce changement est le plus à l'aise, vous vous sentez rarement dans le processus de la conduite dans le revenu freinage de l'huile de la force.
aspect frein, précédant une pédale douce, pas vers le bas, vous trouverez la partie avant de la force de freinage est très limité, un petit sentiment doux, qui en temps de paix avec la voiture quand nous pourrions être un peu moins confiant. En ce qui concerne la force de freinage dans la partie arrière de la assez linéaire, assez facile à naviguer.
En plus de troisième vitesse juste dit l'extérieur de récupération d'énergie, la nouvelle voiture est également livré avec l'économie, normal, sport trois modes de conduite peuvent être sélectionnés. Sur l'accélération de modèle économique est vraiment lent certains, le sentiment est encore très évident, car il doit vous faire plus d'accélération « lente », de manière à atteindre le but de sauver. les modèles de mouvement naturel d'être plus agressif à l'accélération, mais en fait, par rapport au mode normal est pas trop de différence, comme je l'ai mentionné plus tôt, nous voulons trouver la passion est assez difficile à ce sujet.
Chang patrouillent le ensemble du châssis du véhicule est la plus grande surprise pour moi, serait une sorte de texture épaisse, après presque toutes les bosses sur la route après sa suspension a été filtrée, le son sera « ennuyeux » en elle, vous n'aurez pas le genre de lâche sens pas cher, de sorte que le véhicule est en fait un sens de son excellent châssis faire un appui solide.
Bien sûr, tout le son « ennuyeux » dans il ne suffit pas, en fait, il est également filtre très bosselé correctement, châssis très dur, le bien joli sentiment général, deux jours vraiment ouvert un petit goût de celui-ci dans le département américain du châssis ......
Châssis correctement est bien un point de plus, mais quand vous appréciez son excellent châssis, vous constaterez que vous tenez le volant comme un point de différence signifiait. précision de la direction de voitures en général, il y a encore quelques espaces vides, parfois vous mal géré son point de vue. Si vous pensez que vous jouez autant de directions, il devrait être là, mais un regard en arrière, hein? Attendu semble moins comme vous, ce sentiment que vous avez besoin de temps d'adaptation.
Avant de commencer le kilométrage d'essai, nous avons véhicule est chargé quand une part de 35% à 99% des 1 heure et 45 minutes et coûte 59,5 yuans. Étant donné que la pile a utilisé la charge rapide, la charge de la batterie à 80%, le courant de charge diminue pile, le temps de charge sera assez longue. Si vous suivez la charge à 80%, en fait, environ 25 minutes.
Donc, finalement chargé le kilométrage du véhicule à 397 km, nous utilisons autour de Pékin façon tricycliques pour tester le trajet en voiture deux personnes, nous essayons généralement de simuler l'environnement de la voiture.
Notre kilométrage final est 121,6 km, la consommation réelle de 104 km de kilométrage. terminé le test, nous avons constaté qu'il fait consomme encore moins certain kilométrage que le kilométrage réel parcouru, probablement pour les raisons suivantes: bon état de la route, nous avons la vitesse à la conduite de vitesse 80 km / h, son système de récupération d'énergie il a récupéré une partie de l'électricité augmentation de la température, notre temps de test à midi et l'après-midi, afin d'améliorer la température de l'après-midi, le kilométrage du véhicule, il y aura une certaine augmentation.
D'après les résultats des tests, pour le fonctionnaire de patrouille Chevrolet Chang qui fait l'objet de 410km enfants plus fiables, dans la ville d'ouvrir le boîtier, la base ou pas de problème. Bien sûr, si le Voyage à longue distance et le temps d'hiver, le kilométrage, ou il y aura une certaine réduction.
Modifier Résumé: En fait, pour les consommateurs, la place pour environ 150.000 joint pur voiture électrique risque est pas trop le choix, le plus grand mensonge de la force de patrouille Chevrolet Chang dans ses systèmes de châssis de la voiture et des performances exceptionnelles à ce niveau est considéré comme assez bon vous pouvez profiter du même niveau d'expérience qui ne sont pas configurés et d'autres modèles, il valait la peine de l'argent. Donc, si vous envisagez de commencer ami de patrouille Chevrolet Chang, mais ne savez pas acheter Quelle configuration, l'article suivant peut vous faire des idées.
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