influence de Volkswagen de la marque en Chine est pas trop, beaucoup de combien les consommateurs auront également une autre idée en regardant Highlander et frontière nette: S'il y a sept Volkswagen SUV très bien! Aujourd'hui, cette voiture est vraiment venu, il est bien cher!
Sept marché intérieur SUV chaud
Sept SUV, presque marché automobile domestique est actuellement le plus populaire sujet, de sorte que de nombreuses marques ont « mer », épargné aucune dépense pour la construction de sept SUV. Les experts du secteur prédisent que la prochaine grande part du marché SUV atteindra 40%. Alors, comme le Highlander, et d'autres limites forte dans ce grand SUV à sept niveaux, la demande du marché sera encore élargi, les ventes seront élevés.
Une autre données d'enquête à partir d'une plate-forme Internet soutient également le point de vue ci-dessus: 86,2% de ces messages ont tendance à acheter sept SUV, le point principal est de stimuler la prévalence de la politique de deux enfants de la libéralisation et de la famille qui voyagent en voiture. De plus, de plus en plus de villes à se joindre à l'armée de l'achat de voitures, la demande des consommateurs pour ce modèle polyvalent est de plus en plus, « une étape » pour la plupart des gens pensent, par conséquent, des charrettes et sept SUV marché bataille féroce continuera d'augmenter.
coup de Volkswagen, pas les mêmes feux d'artifice
marques de joint-venture, sept VUS Highlander est actuellement le secteur le plus performant et pointu, l'ancien sur la réputation et une solide performance de reconnaissance de la marque, qui se reflète dans les ventes et l'aspect pratique est également assez accrocheur. Mais le public ne va pas directement à leur analyse comparative, choisissant plutôt de « un haut et un bas » et l'attaque des deux côtés de la « 1517 » potentiel. L de milieu SUV Tiguan cinq principaux positionnement sur le marché, les lieux de façon coûteux a frappé sept grands positionnement sur le marché SUV, entre, sans soudure.
Highlander, frontière nette à l'avantage de l'espace, mais beaucoup plus cher supérieure en termes d'espace. Aung façon de combien d'espace il? analogie officielle donnée est qu'il a deux POLO tellement. L'expérience pratique, après les deux rangées de sièges vers le bas moyen coûteux, formera un espace plat, 2,4 m de longueur et une largeur de 1,5 mètres, bon, qui est un double! Si sur un tapis au-dessus de cela, est tout simplement une tente mobile, conduite correctement correctement.
Can Highlander et moyen coûteux de battre la frontière forte?
Sur le marché du côté de la demande, ainsi que les passants Ang Highlander, frontière nette sept principaux marché des SUV domestiques, mais le point de vue de positionnement du véhicule, la façon dont Ang est une grande catégorie de VUS, lieu à Bihanlanda, grand sur frontière nette un niveau, strictement parlant, n'est pas la façon de garder Aung Highlander, grab frontière nette du marché, mais devrait être avec l'explorateur de Ford, Buick Enclave, ou Toyota Rand Road, Chak refroidir ces modèles de niveau à marquer.
Cependant, le prix était moyen coûteux de faire de bons articles, au prix de 30.89-51.89 yuans. Bihanlanda, une haute vitesse limite forte, mais plus que les explorateurs, Kore un profil bas dans cette gamme, on peut dire invincible façon Aung. Je dois dire que, cette stratégie de prix est très intelligent, baisser le prix de la façon coûteuse face du Highlander, la limite nette est plus rentable, 308900 prix de départ n'attirer beaucoup de Highlander, la frontière nette hésitant entre les consommateurs de façon achètera dans la gamme O-net.
En conséquence, la gamme de groupes de consommateurs potentiels de façon coûteuse est assez grand, et le public dans la prime de marque du pays est en effet inhabituel. De plus, même un grand fan de la marque Volkswagen seule d'entreprendre la mise à niveau de la consommation, derrière laquelle est énorme, le capital si puissant, estimé être le Highlander et la limite est forte actuellement pas disponible.
