La Force aérienne d'autodéfense japonaise a toujours été la force aérienne la plus puissante d'Asie de l'Est aux yeux de certains "coups japonais", mais ce stéréotype peut être dérivé de la comparaison de la force de la People's Air Force et de la Force aérienne d'autodéfense japonaise il y a plus de dix ans. Les principaux appareils de l'Air Force ne sont que les modèles initiaux des J-10 et J-11. Il n'y a aucun avion de transport stratégique national pouvant être utilisé pour des transitions stratégiques. Le principal avion d'alerte rapide Air Police 2000 est le châssis de l'avion de transport russe Il-76. Cependant, la Japan Air Self-Defence Force possédait déjà à l'époque les principaux équipements tels que le F-15J / DJ. On pense généralement que le F-15J / DJ est de loin supérieur à la version initiale du chasseur, que ce soit en termes de mobilité ou d'avionique. -10 et J-11.
Cependant, après tant d'années, nous avons été surpris de constater que l'efficacité au combat et le niveau d'équipement de l'Air Force ont subi des changements bouleversants. Un chasseur comme les J-10C, J-16, J-20 et Yun-20 a été inclus dans la liste, mais Japan Airlines La force de la Force d'autodéfense n'a pas beaucoup augmenté et elle semble être restée immobile. Les chasseurs japonais Air Self-F-15J / DJ qui ont explosé dans le passé ont également vieilli. Vous devez savoir que le premier escadron de combat F-15J de la Japan Air Self-Defense Force a été créé dès 1982. De nombreuses années se sont écoulées depuis la modernisation de leur équipement Le nombre de remplacements est assez faible, je crains que la plupart des membres d'équipage de l'air japonais y aient déjà pensé: pourquoi le gars de la PLAAF d'en face a changé depuis plusieurs tours, et il ouvre toujours ces vieux produits?
Heureusement, il y a encore des gens au Japon qui ont déjà commencé à se préparer pour la mise à niveau de 98 chasseurs F-15J en main. Selon le dernier rapport du site américain "Strategy Page", le Congrès japonais a officiellement décidé d'investir 45100 millions de dollars pour moderniser l'équipement anti-brouillage, le matériel de guerre électronique, le matériel de communication et le radar à balayage électronique actif de 98 chasseurs F-15J. Une fois la mise à niveau terminée, l'ancien F-15J sera renouvelé pour plusieurs années. . Étant donné que la Japan Air Self-Defense Force a commandé un grand nombre de chasseurs de la série F-35 aux États-Unis, ce F-15J pourrait être la dernière mise à niveau.
Jusqu'à présent, le Japon a commandé plus de 100 chasseurs de la série F-35 à Lockheed Martin, dont la plupart ont été autorisés par Lockheed Martin à être produits au Japon. Cependant, il est très surprenant que peu de temps après la création du premier escadron de chasse F-35A du Japon en mars de cette année, un pilote majeur sest écrasé en mer alors quil conduisait le F-35A, bien que la partie japonaise ait annoncé plus tard Les résultats de l'enquête ont indiqué que la cause de l'accident était "le pilote a perdu sa position dans l'espace". Cependant, le fait que ce major soit un pilote expérimenté de 40 ans a de tels doutes.
Il convient également de mentionner qu'il existe actuellement un grand nombre de chasseurs de la série F-4 en service dans la Japan Air Self-Defense Force (dont 6 F-4EJ "Ghost II" et 48 F-4EJ après la mise à niveau avionique), En outre, le Japon a également transformé 13 "fantômes" en avions de reconnaissance RF-4EJ. De cela, nous pouvons facilement voir les caractéristiques de la Japan Air Self-Defense Force aujourd'hui: sa force principale est la 201 F-15 (dont 156 F-15J et 4 F-15DJ), mais le niveau technique d'une partie considérable de ces chasseurs est toujours Restant dans les années 1990, nécessitant une mise à niveau urgente, l'autre utilisé pour la "poche inférieure" est l'ancienne série F-4, ces "fantômes" continueront de servir dans la liste d'équipement vide pendant un certain temps.
En outre, le futur "espoir" de la Japan Air Self-Defense Force est la série F-35 commandée aux États-Unis. (La Japanese Maritime Self-Defense Force a également confirmé qu'elle ordonnerait que le F-35B Fighter des États-Unis soit affecté au semi-porte-avions de classe "Izumo". Plan), mais après que ces F-35 voulaient vraiment former une puissance de combat pendant de nombreuses années, le Japon explore toujours l'expérience de production du F-35A, et il faut vraiment du temps pour que sa flotte d'avions de cinquième génération se forme. En résumé, pendant une longue période dans le futur, la Force aérienne du Japon est toujours une force aérienne avec un développement d'équipement extrêmement inégal, et son efficacité au combat ne sera pas sensiblement améliorée (comment faire avec le 12 F-35A) , Certains jours sans cervelle soufflent ou se reposent!
