En ce qui concerne les VUS intermédiaires de taille moyenne, il n'y a en fait que quelques bons modèles vendus. Toyota Highlander est naturellement sans égal. En plus de ces voitures, quel type de commandant JEEP n'est en fait pas tiède, et depuis son développement, Highlander est toujours le suzerain du SUV de taille moyenne, mais les autres modèles qui ont réclamé le nom de Highlander sont tous Il a disparu et nous pouvons voir à quel point le marché est féroce pour la survie des plus aptes. Et maintenant, il semble que GM avec une bonne force de recherche et de développement de produits veuille toujours continuer à rivaliser avec Highlander, donc à la veille du Salon de Guangzhou, SAIC-GM Buick a officiellement présenté sa nouvelle bannière SUV-Buick Angke moyenne et grande. En tant que produit qui complète la matrice SAIC-GM Buick SUV, la nouvelle voiture considère Highlander comme son adversaire le plus fort, et Buick peut également être en mesure d'arrêter parfaitement le «pas» de Highlander.
À la veille du salon de Guangzhou, le nouveau SUV moyen et grand de Buick, Angke Banner, a été officiellement lancé. La nouvelle voiture a une gamme de prix de 29,99 à 370900 yuans. Elle est équipée d'un moteur turbocompressé à cylindrée variable de 2,0 T et correspond à une transmission automatique à 9 vitesses. À en juger par le prix et le rapport de puissance, ce drapeau d'Angke semble être un haut de gamme contre Highlander dans tous les aspects, et ses avantages sont également très remarquables, mais Highlander est une vieille marque après tout, donc je pense que nous devons encore le regarder sous tous les aspects Regardons de plus près.
Angke Banner créé par la plateforme universelle C1
XT6 basé sur la plate-forme commune C1
Tout d'abord, comprenons la plate-forme. Après tout, la fabrication de voitures modulaire actuelle est devenue une grande tendance. Angke Banner est dérivé de la plate-forme C1 à usage général et est spécialement conçu par Buick pour le marché chinois. Le véhicule a le même empattement que le Cadillac XT6 sur la même plate-forme, et tous deux correspondent au moteur LSY 2.0T.Les paramètres de puissance sont légèrement inférieurs à ceux du XT6 et la taille globale de la carrosserie est légèrement plus petite. À en juger par la puissance et les performances de cette plate-forme, GM est le fleuron de la création d'Angke Banner, donc le Head-up Highlander n'en a absolument pas peur.
Quand on regarde l'extérieur, l'apparence de la bannière Buick Onco utilise un tout nouveau langage de conception de la famille. Elle utilise des phares matriciels à DEL divisés à matrice. Les phares sont traversés par des garnitures argentées pour ajouter une touche de mode. La ligne de calandre avant est une conception multicouche complexe qui semble très large et épaisse. La grille avant en forme de bouclier à grande échelle au-dessus de la face avant et la grille inférieure renforcent également l'élan de la face avant.
La longueur, la largeur et la hauteur sont de 4981 mm / 1953 mm / 1732 (1736) mm, et l'empattement est de 2863 mm, ce qui est similaire à la taille de la Cadillac XT6, et l'empattement reste le même. Par rapport à Highlander, on peut dire que la taille est complètement écrasée. En outre, il continue également à maintenir la belle tradition de la famille Buick pour fournir la version Avenir, qui n'est pas comparable à Highlander.
Les feux arrière arrière adoptent également le design de la famille Buick. Les feux arrière élancés sont reliés par une garniture chromée. La conception complexe de la ligne donne à l'arrière un look élégant. La superposition de l'arrière de la voiture est également riche, surtout après avoir ajouté le long des lignes sous le cadre de la plaque d'immatriculation, elle a un certain effet de levage de la hanche.
Dans la voiture, Buick Onco Banner a adopté une conception de commande centrale asymétrique. L'intérieur général est de conception bicolore. La zone centrale de l'écran de contrôle est connectée à l'instrument. En même temps, le contact et certains boutons de commande sont réglés côté conducteur. La forme générale est élégante. Dans le même temps, la nouvelle voiture est également équipée d'un mécanisme de changement de vitesse à bouton, situé sur le panneau avant de l'accoudoir droit du conducteur, ce qui semble assez créatif. Globalement, Highlander n'est pas vraiment un niveau par rapport à lui, on estime qu'il est écrasé.
Dans l'espace, en tant que SUV moyen et grand, Angke Banner a également une troisième rangée de sièges, mais la sensation réelle de rouler n'est pas bonne. Après l'essai routier, nous avons constaté que l'espace de tête d'Angke Banner était un peu à l'étroit dans l'ensemble, et que la hauteur du siège et la longueur du coussin des deuxième et troisième rangées étaient moyennes. Du point de vue du confort de conduite, la taille est bien soutenue et l'assise est relativement dure dans l'ensemble, donnant l'impression que le cuir est bien enveloppé. Il serait préférable que l'assise soit plus souple.
Enfin, en termes de puissance, Angke Banner est équipée d'un moteur turbocompressé à cylindre variable 2.0T codé LSY, d'une puissance maximale de 237 chevaux et d'un couple de pointe de 350 N m. En termes de système de transmission, la nouvelle voiture correspondra à la transmission automatique à 9 vitesses. Dans le même temps, les modèles haut de gamme d'Angke Banner fourniront un système à quatre roues motrices. En termes d'expérience de conduite, le véhicule démarre relativement rapidement, avec un couple faible et une force forte, donnant aux gens le sentiment que le corps est gros, mais cela ne prend pas beaucoup d'efforts pour le conduire. La direction du volant est légère et il y a un peu de marge. Après tout, c'est déjà une grosse voiture, ce n'est pas facile de se sentir flexible.
Toyota Highlander
Volkswagen Touran
En ce qui concerne les concurrents, le plus important est certainement Highlander et Tuang. Vous devez savoir qu'ils ont un grand mot à dire sur le marché des VUS 7 places en coentreprise, et ils ont tous des ventes considérables sur le marché, et la marque et la force des produits sont très bonnes. .
Bannière Buick Enco
Cependant, avec d'excellentes performances intérieures et une meilleure configuration, je pense que Angke Banner est toujours assez compétitif sur ce marché. Le point le plus important est qu'après son inscription, son prix est fixé à 29,99-37,99 millions de yuans, ce qui est évidemment un prix très gentil et abordable pour un SUV phare de moyenne et grande taille. Donc, pour le futur mentor de ce drapeau d'Angke, nous nous sentons très attendus. Attendons de voir. Enfin, pensez-vous que ce drapeau Buick Onco sera un grand vendeur à l'avenir? Parlons-en ci-dessous, parlons-en ensemble.
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