L'argent ou à la maison pour les vacances, un petit billet portant le nombre de personnes aiment rentrer à la maison. Ici, nous regardons en arrière à 30 ans de billet change historique, un ancien chef d'orchestre pour écouter son histoire.
30 mai 2018, à la salle de billets Beijing South Railway Station, atelier Kangshun Xing, directeur adjoint des ventes de billets lors de la tournée (Source: tuku.qianlong.com)
journaliste Chen Jian Qianlong photo mâle
Kangshun Xing, directeur adjoint de la billetterie Beijing South Railway Station, depuis 1985 l'accès de démobilisation au secteur ferroviaire a été engagé dans la vente de billets de chemin de fer. A ses yeux, un petit train, il y a beaucoup d'histoires.
billet 30 ans changements
Depuis 30 ans, du conseil d'administration du disque billet de train pour les billets doux de papier rose, des billets pour les supports magnétiques actuels. « De grands changements, seuls les premiers billets de date, voyages, boutique et ne siège pas numéro. Aujourd'hui, un billet sur support magnétique, système de nom réel, les renseignements personnels des passagers, le numéro de la fenêtre de billets et Jacuzzis. Enrichir le contenu du billet, Voyage de passagers et plus pratique. « dit Kangshun Xing.
80 ans
Deux grands guichets, une date de la machine d'impression, un boulier, une paire de ciseaux, coller une boîte, qui est tous les effets d'un conducteur de chemin de fer.
80 L'utilisation de « voix du conseil d'administration dur »
cheveux Qianlong
« Ce ne fut pas comme est maintenant la fenêtre de billets grand verre, est une petite fenêtre, à environ 30 cm de large et environ 20 centimètres. Conducteur et les passagers ne peuvent pas face à face. » Dit Kangshun Xing, « Avant de vendre la ligne de division billets, une ligne à deux portillons. billet original est produit artificiellement, sur un passager d'acheter un billet de la demande, les billets à la billetterie, l'impression de la date, les voyages de contrôle, choisissez un billet couchette siège dur, vérifier pour trouver la somme d'argent, vendre un billet a duré environ cinq minutes. "
Les passagers reçoivent de l'argent pour acheter des billets d', le conducteur ne les billets, la vente de billets. Jour après jour, les machines en apparence monotone, peut se produire dans cette histoire à un à l'être.
Années 1980, le niveau de développement économique est peu élevé, la plupart des gens paient des centaines de dollars par mois, ce qui donne Kangshun Xing a laissé beaucoup de souvenirs.
« Je veux un billet à Hefei. » Passager vêtu d'un minable robe bleue «a déclaré un billet 19,9 yuans Pékin Vols Hefei. » « D'accord, je vais te chercher. » Kang Shunxing commencer pour lui faire un billet, a attendu deux minutes, l'argent ne remis, Kangshun Xing se leva et regarda Tanchunaodai, « que les passagers ne? ne donnent pas d'argent. » fait remarquer sur le dos du passager, le passager se leva et prit deux 10 dollars et remis le Kangshun Xing, deux 10 yuans collées ensemble. Kang Shunxing prendre en charge, j'ai trouvé l'argent trempé, il y a des actions désagréables goût, il demanda à un passant sous le passager, « Bonjour, cet argent est ce que ah saveur? »
« Vraiment désolé, je suis un agriculteur, pas beaucoup d'argent chaque mois, inquiet de la façon dont l'argent a été perdu, je mets l'argent dans ses chaussures. » Ceci est la première fois Kangshun Xing recevoir cet argent.
N'a jamais été vu par des gens qui achètent des billets, dont beaucoup sont bien à l'avance le nombre d'argent, les points sont des points, l'angle est l'angle. tarifs de journaux conducteurs doivent être exactes, 9,9 yuans ne peut pas être considéré comme 10 yuans.
30 mai, dans la fenêtre de billets Beijing South Railway Station, une boutique Kangshun Xing, directeur adjoint des ventes de billets lors de la tournée (Source: tuku.qianlong.com)
journaliste Chen Jian Qianlong photo mâle
90 ans
En utilisant la billetterie ferroviaire billetterie informatique, le style de billets est devenu un doux billets en papier rose. Parce que moins de voyages, au cours de la Fête du Printemps est aussi un billet est difficile. Billets en vente à ce moment-là commencent la plupart du temps la facturation à 00h00, de nombreux touristes ont peur d'acheter, tôt le matin et a continué jusqu'à la salle de billets en ligne, en attendant la nuit a commencé à vendre des billets.
Une nuit, est 0h10, Kang Shunxing entendre quand un groupe de personnes en service en dehors de la fenêtre, tir dur, sortit pour regarder, il y a quatre ou cinq personnes criant à l'extérieur, « Vous vendez des billets qui sont allés? « » ne vous un billet les courtiers en billets? nous sommes tous dans cette ligne pour une journée! combien peu billets disparu? « Kang Shunxing patiemment expliqué aux passagers, alors que l'ensemble de Pékin plus de 1000 machines dans le même billet période de temps, peut voter douze minutes de jeu, les billets au printemps festival est si serré.
« Fête du Printemps chaque année en dehors de la station a mis en place des lignes de billetterie temporaire, bordée de passagers ne voyez toujours pas la tête de l'équipe. Je comprends les voyageurs empressement, nous dure journée classons équipe, qui est pas facile. » Il a dit Kang Shunxing .
30 mai à la gare sud de Beijing, l'atelier Kangshun Xing, directeur adjoint des ventes de billets pour guider les voyageurs (buffet billets Source: tuku.qianlong.com)
journaliste Chen Jian Qianlong photo mâle
après 2000
Surtout en 2008 que la Chine entre dans l'ère du train à grande vitesse, billet support magnétique bleu pour une utilisation plus large, système de ticket nom réel pour vérifier la mise en uvre de la popularité des équipements de billetterie libre-service, l'augmentation des billets en ligne, micro-canal, Alipay paiements en ligne, offres de la ville cartes et voyageurs naviguer dans les services de vulgarisation, de sorte que le changement Maître Kong il y a 20 ans ne peut pas garder ensemble 10 ans de changement depuis le chemin de fer à grande vitesse.
« Maintenant, à la fenêtre de billets de la gare pour acheter des billets en personne est beaucoup moins qu'avant, la liste d'attente, ils ont aussi rarement rencontré. » 2018, la gare de Pékin Sud billet d'augmenter encore la distribution automatique et l'équipement, en dehors de la fenêtre de billets ne voient plus moins de longues lignes, pas de passagers Zhengsu faisaient la queue toute la nuit. Maintenant, le « numéro de la Renaissance » a été atteint jusqu'à 350 km par heure vitesse de fonctionnement, l'ère ferroviaire à grande vitesse vraiment afin que chacun puisse profiter de la commodité d'un printemps chaud. la mémoire de Maître à rafraîchir à nouveau.
Reporter: Chen Jian Homme
