Pacific Automotive Network Technology [Canal] dans la popularité des voitures familiales d'aujourd'hui, la technologie automobile a également été accompagnée autour de nous. En regardant en arrière dans l'histoire, va revenir à l'horloge il y a dix ans ou il y a 20 ans, que le temps peut avoir dans le nettoyage des phares de voiture, vitres électriques, sièges chauffants, régulateur de vitesse et même 6 disques CD sont considérés comme configuration très luxueux. Avec l'explosion de la technologie des véhicules, de plus en plus de technologie automobile sont tranquillement armé de notre voiture. Dans ces marques, la technologie de production de masse noire et la popularité de la marque Audi certainement manqué.
Avec le lancement de la nouvelle Audi A6L, être A8L en ligne avec les nouveaux avantages technologiques pour le rendre plus compétitif dans les produits concurrents aux modèles de même niveau. La nouvelle Audi A6L à l'aide approche niveau interprofessionnel pour rendre les consommateurs se sentent pratique et belle Audi a par la technologie, qui montre comment la configuration de la nouvelle Audi A6L, nous approchons le texte pour savoir.
La nouvelle Audi A6L lumières venant de la « Light Factory »
Audi a mentionné, il y a un grand nombre de consommateurs est le titre du surnom de « usine de la lampe. » Oui, la marque de luxe Audi est l'un des rares prêts à investir beaucoup de ressources humaines et financières aux constructeurs automobiles d'étude de la technologie phare. Chaque fois que la technologie Audi dernière a été libéré, plus les consommateurs préoccupés par la levée du groupe de technologie de phare Audi.
Avec le lancement de la nouvelle Audi A6L, Audi équipé de la dernière plate-forme technologique dans la nouvelle technologie des phares A6L a été sublimé. Les nouveaux modèles offrent deux types d'options de configuration phares, y compris la matrice haute définition projecteurs à LED, la matrice de LED.
Jetons un regard sur les derniers projecteurs LED matricielle haute définition. À l'heure actuelle une variété de dispositifs électroniques sera la technologie haute définition à ses limites, ce groupe sera également des phares de voiture définition des mots en les nommant. Le projecteur 32 de lumière individuels des unités d'émission, il est d'abord pour soutenir le contrôle dynamique de la lumière en faisceau et entre le faisceau haut et le commutateur sans feux de croisement, le fonctionnement automatique complet intelligent. Phare avant éclatée en éclatée au-dessus de la source de lumière LED maître clairement marquée, la position et la disposition de la source lumineuse à DEL et une unité d'éclairage de l'environnement météorologique auxiliaire, et une plus grande taille de la lentille de guidage de lumière à LED de chaleur ensemble peut fournir une plus grande stabilité et un éclairage clair.
Comment projecteur Système de commande automatique du véhicule concerné, un objet, une caméra de reconnaissance de la source de lumière pour capturer visuel monté sur le pare-brise, ce qui signifie que le système calcule automatiquement l'ensemble de la lampe à l'éclat de la voie de conduite du véhicule éblouissement, et la navigation combiné et l'ordinateur de bord 32 pour ajuster les unités de LED individuelles en fonction des conditions de la circulation, la vitesse du véhicule, des données d'élévation longitudinale, de façon dynamique, à éclairer la route avec précision.
Si vous rencontrez conduire la nouvelle Audi A6L feux de route sur la route, faire calmement, parce que vous automatiquement isolé du faisceau lumineux à distance, comme par magie.
En plus de la commande automatique des phares, des feux arrière sur le nouveau A6L LED comprennent également des éléments dynamiques. Vous savez, Audi sera la première production d'eau d'essuyage dynamique clignotants universels, tandis que l'Audi apporte un design de feu arrière d'animation plus brillante.
La nouvelle Audi A6L a neuf de chaque côté des lumières verticales en perspective, tourner la lampe de signal est situé dans la partie supérieure du bord du feu arrière de groupe dynamique. Les feux arrière ont des effets d'animation à la maison, la maison modèle, lorsque vous déverrouiller ou verrouiller la porte, des séquences d'éclairage dynamiques clignotant alternativement les phares et les feux arrière à un sens très fort de rituel, de sorte que les propriétaires se sentent le luxe d'honneur expérience.
multi-écran intelligente cockpit virtuel expérience interactive
Dans la voiture, la nouvelle Audi A6L nous donne le sentiment le plus fort est la science et de la technologie. dernière intérieur de la voiture Audi continue le style de la famille, nous avions déjà été expérimentés dans la nouvelle A8L, une variété de l'écran tactile et le panneau de cristal caché pour améliorer la texture de luxe intérieur, et plus dans l'avenir de science-fiction effets visuels.
La nouvelle Audi A6L est équipé à l'avant et à l'arrière tactile intelligent système interactif en plein écran quatre écrans, le système utilise également une nouvelle interface optimisée homme-machine IHM, garantir des habitudes de routine pratique, mais aussi par l'écran de grande taille permet d'afficher la maximisation de l'information.
On peut voir à partir de l'intérieur peut être obtenu dans un siège du conducteur 3 de la fonction d'écran tactile, y compris le tableau de bord de cockpit virtuel 12,3 pouces, 10,1 pouces au-dessus du centre de l'écran principal et l'écran tactile interactif de 8,6 pouces au-dessous de l'écran tactile.
Arrière fournissent un 5,7 pouces écran OLED multimédia de divertissement arrière seront basés sur la configuration du véhicule, à l'avant et à l'arrière pour offrir une expérience interactive visuelle complète. Pour créer une configuration de niveau croix interactive multi-écrans, comparable à la nouvelle configuration de la technologie de A8L devient un mode de réalisation important de la nouvelle Audi A6L introduit marché de voitures de luxe C-Class.
Développez le reste en texte intégral (1/2)
2 tactile rétroaction de détection, de la lumière mélangée avec le dos d'entraînement à quatre roues motrices en haut
écran tactile Feedback machine voiture « moteur d'Apple Taptic »
On peut supposer que la plupart de mes amis ont utilisé le dernier téléphone d'Apple, à partir de l'iPhone 6s, Apple a rejoint la dernière Taptic technologie du moteur, ce qui peut interagir en arrière en fonction de la vitesse du doigt, pour établir une vibration lorsque le plat de commande tactile, expérience de manière à atteindre une vision en trois dimensions, l'ouïe et le toucher. À l'heure actuelle une technique similaire a été appliquée au nouveau panneau tactile Audi.
nouveau système MMI d'Audi a déjà commencé sur la nouvelle A8L équipée et nouvelle A6L. Les concepteurs ont commencé à construire dans les plus prospectives pour tenir compte du grand nombre de système tactile comporte des risques de sécurité. Pour résoudre ce problème, les concepteurs Audi ajoutés dans les deux panneau tactile fonction tactile de rétroaction électromagnétique, renforçant ainsi le sens de l'opération tactile.
A chaque nouvel écran et faites glisser votre doigt pour appuyer sur le retour de vibrations permettra au conducteur de percevoir, de ressentir ce sentiment de contrôle « clic » que nous utilisons une empreinte digitale pour déverrouiller le téléphone lorsque les touches. Par son et les vibrations pendant les boutons physiques simulent pression. Ces boutons physiques se sentent, ce qui permet aux utilisateurs d'accéder à la nouvelle Audi A6L réduit les coûts d'apprentissage, un contrôle plus intuitif du véhicule.
En outre, lorsque l'icône de fonction tactile sur l'écran, le système sera confirmée par le son et la rétroaction tactile, de manière à réaliser l'opération d'aveugle pendant la conduite, une protection efficace de la sécurité routière. En outre, lorsqu'un doigt touche l'icône, le logiciel sera animé graphique ou sous forme de changement de couleur, pour fournir aux utilisateurs une rétroaction immédiate.
Dans la résolution du problème après le toucher, la nouvelle version du système MMI a également rejoint la fonction d'entrée d'écriture continue. Nous tenons à rappeler une fois le panneau d'entrée classique, nous devrons peut-être écrire une police distincte, après avoir attendu pour l'identification du système pour entrer dans la prochaine police d'écriture, une perte de temps, mais détruit aussi l'expérience d'entrée continue. La nouvelle Audi A6L offre au-delà de l'expérience interactive multi-touch de l'iPhone, en plus de soutenir le texte intégral, mais prend également en charge des lettres manuscrites continues ou des caractères, l'utilisateur peut continuer à entrer dans le recouvrement, le système reconnaîtra automatiquement plusieurs fois sur un seul caractère entre l'entrée l'espacement et l'entrée d'écriture de caractères complété une des phrases entières pour améliorer l'efficacité et d'accroître l'affinité entre l'homme et les systèmes.
Énergie configuration efficace de l'énergie
La nouvelle Audi A6L ensemble du système est le système hybride léger standard, la première dans sa définition standard mixte de classe de lumière. En fonction des conditions de fonctionnement du moteur, la nouvelle Audi A6L rejoint système mixte lumière intelligente 12V / 48V, avec la scène de conduite intervention intelligente.
Pour les différents paramètres du moteur, 2.0T monté sur le haut \ bas modèle mixte voyant d'alimentation 12V, 48V dans le 3.0T avec un modèle de mélange de lumière, et la vitesse de réponse plus rapide norme Département 7 S tronic transmission. Cela signifie que, à la suite de la nouvelle Audi A8L et la nouvelle Audi A7 une nouvelle fois, Audi réaliser l'électrification complète des nouvelles voitures Audi A6L.
La nouvelle Audi A6L dans une autre partie importante du système d'alimentation est équipé du dernier système quattro ultra-roues motrices. 150 balayages par seconde trafic actif, la conduite de commutation intelligent, la plupart du temps un véhicule à traction avant se déplace, à l'intérieur du pneumatique en virage sera la première à perdre de l'adhérence, l'analyse en temps opportun du système du comportement opérationnel du conducteur, calculé 0,5 couple et saisir la situation après la seconde. Quattro ultra peut complètement couper l'arbre avant et arrière, il passe automatiquement en mode d'entraînement à quatre roues motrices lorsque le véhicule perd de l'adhérence. La nouvelle technologie intelligente de quatre roues motrices pour obtenir la distribution d'énergie la plus efficace, respectivement, de procéder à une mise à jour complète de la puce, économique, de la manutention.
Quelle que soit en mesure d'apporter une plus dynamique, lisse, expérience de contrôle à l'aise dans les routes urbaines, les routes rurales, les routes, les nouvelles Audi A6L. Merci à de nouveaux éléments de suspension utilisés dans la nouvelle Audi A6L, notamment grâce à un contrôle centralisé, la recherche et le développement de nouvelles institutions à l'arbre d'entraînement de tous les systèmes. Le mécanisme clé utilisée pour renforcer le matériau d'aluminium du châssis, deux sous-châssis, la partie avant de la bielle rigide, la liaison arrière est reliée au support hydraulique du corps de véhicule, la suspension peut être mis à niveau par une plage de réglage plus importante du système de commande, en tenant compte du mouvement et confort.
De plus, la nouvelle Audi A6L est livré en standard avec un système de direction progressive, avec une large gamme de rapport de direction de sport. Avec l'augmentation de l'angle de braquage, direction rapport plus direct, la flexibilité du véhicule, le confort et la stabilité de manutention est encore améliorée. fonctionnalité globale peut être réglée, ou de sélectionner un réglage personnalisé en fonction du mode de préréglage dans le menu du véhicule.
Simplifier la scène des systèmes d'aide au conducteur intelligent
Avant l'introduction de systèmes d'aide au conducteur intelligent, il faut d'abord regarder la sonde radar situé sur les deux côtés de la partie supérieure de la grille avant avec les nouveaux modèles Audi A6L. Tout d'abord situé en dessous du logo quattro est une unité de balayage radar laser nouvelle adhésion, ce qui ajoute une nouvelle unité de contrôle radar est maintenant configuré sur la nouvelle Audi A8L. La décentralisation de la technologie de haut sur la nouvelle A6L, également mise à niveau de configuration niveau interprofessionnel est une caractéristique majeure. La calandre à droite (côté conducteur) sont un radar conventionnel à longue portée, qui est, sur de nombreux modèles configurés détecteur de radar ACC.
Cette fois, nous regardons principalement au dernier balayage laser deuxième unité radar. On peut voir à partir du schéma de démontage ci-dessous, à l'intérieur de la sonde radar à laser assemblage divisé en deux couches, la couche supérieure, destinée à émettre un faisceau laser vers le monde extérieur, et par prisme rotatif 750 tours par minute faisceau de lumière émis de manière uniforme, radar le faisceau lumineux émis à 150 mètres de distance. Dans la plage efficace, le faisceau laser sera uniformément projetée sur la face de l'objet, et le pliage du faisceau objet retourne à l'intérieur du module.
espace inférieur pour recevoir le faisceau laser du faisceau de retour sera projetée sur le retour avant prisme 145 ° balayage, et transmis à l'unité de réception la plus à gauche, les données correspondantes obtenues est transmise à un ordinateur central pour l'analyse de données. Unité de balayage du radar laser global en opération nécessite l'extrémité avant de la lentille de distribution de lumière et d'un thermostat maintenu propre, de sorte que les concepteurs ajoutés à l'intérieur du chauffe ensemble panneau avant, le boîtier extérieur a également fourni des moyens de nettoyage séparés, en liaison avec les moyens de lave-phare.
La nouvelle Audi A6L est équipé d'une variété de systèmes d'assistance au conducteur, l'intégration d'un grand nombre de classification de configuration scientifique, superposition fonctionnelle selon différents états, complexes aide à la conduite intelligente réduit à la conduite, le stationnement, stationnement trois scénarios. Tant dans la conduite longue distance, Voyage d'équipe ou le trajet quotidien, la nouvelle Audi A6L peut facilement passer des scénarios de conduite librement différents, de sorte que les conducteurs et les consommateurs ordinaires de découvrir de près et confortable technologie Audi apporté plaisir.
scènes de conduite
La nouvelle Audi A6L équipée d'une gamme de systèmes d'aide à la conduite de conduite de la scène, comme l'ensemble du système de sécurité de type prévention Audi, les systèmes d'assistance au conducteur d'urgence côté système d'assistance, non seulement peut aider à se concentrer conducteurs sur les scénarios de conduite de tous les jours, mais aussi le cas spécifique la conduite d'intervenir pour aider le conducteur à assurer la sécurité routière.
scène Parking
l'image 360 ° panoramique est générée par quatre caméras vidéo panoramique et vidéo 3D, l'environnement de stationnement panoramique, un positionnement plus précis des places de stationnement, également sélectionner directement les détails de l'image individuelle capturées par la caméra, le réglage tentative par une opération tactile. Il a une meilleure vision lorsqu'elle est tirée hors de l'espace de stationnement étroit ou entrée de la cour.
Scène de stationnement
La nouvelle Audi A6L équipé de systèmes d'avertissement de la porte d'accès arrière et les systèmes d'alerte, par le son et l'attention derrière le danger comme pour rappeler aux passagers d'ouvrir la porte, aux accidents d'éviter. Si le véhicule venant de l'arrière, et le risque de la porte de collision potentielle pour rappeler les occupants du véhicule pour ouvrir la porte, la porte pour empêcher les autres usagers de la route et la collision du véhicule.
résumé
Oui, c'est la nouvelle Audi la science A6L et de la technologie dans un grand nombre des faits saillants d'une matrice externe HD projecteurs à LED, multi-écran d'alerte vibrante interne interactive et une gamme complète de la technologie hybride lumière et le dernier quattro système ultra-roues motrices. Chaque percée technologique reflète le fond profond Audi dans la science et de la technologie sur la route. Audi de chaque voiture ses gènes sont inclus dans la vision et les attentes de la science et de la technologie, la technologie révolutionnaire · éclairer l'avenir, ce n'est pas seulement un slogan, il est passé sur le bas du centenaire Audi part de la rigueur et de la persévérance. (Carte / texte: Pacific Réseau Automobile Wang Shuo partie de l'image du réseau)
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