Comme le téléphone mobile évoluera de la machine fonction désormais florissante à plein écran, comme la voiture dans le processus de développement, la conception de nombreux tendance à l'unité. Pour des raisons de coût et de la structure du marché actuel, un grand nombre de voitures familiales abordables, sont presque toujours pris la structure du pré-précurseur, qui est monté sur l'avant du moteur de voiture, roue motrice à traction avant.

Mais dans le passé, les voitures de la famille au début, lorsque la structure sont souvent à propulsion arrière. En général, cette architecture à propulsion arrière n'est pas la poursuite de l'excellente performance dynamique, mais au moment des voitures familiales sont fondamentalement juste en utilisant cette mise en page. Et comme ces voitures familiales sont maintenant très Corolla feu, fait déjà la même chose.

Carola

Carola comment le feu, il est classé premier dans la voiture de la famille qui ne peut pas être surestimée, après tout, les gens de ventes mondiales mis hors, il est convaincant suffisante. Aux yeux de beaucoup, c'est un petit avantage, mais il n'y a pas de modèles de carence. Mais il vous donne, il est tout à fait fiable. Au moins vous ou dix années ouvertes, il n'y aura pas un gros problème, même les petits problèmes ne seront pas l'entretien normal peut faire la paix d'esprit pour continuer à conduire la Corolla.

Aujourd'hui, la 12e génération des modèles Corolla sont aussi brillante que l'auto de Guangzhou montrer il y a quelque temps, et du point de vue du design, basé sur la plateforme tnga pour construire une nouvelle génération Corolla en extérieur et design intérieur ont subi d'énormes changements, afin de prendre en charge maintenant plus jeune et a changé l'image de l'oncle passé intime, et devenir un mouvement plus fluide.

En vient de lancer Corolla se présente sous la forme d'entraînement est également basé sur base d'entraînement arrière, même dans la première génération à la quatrième génération du temps, ils le font. Mai 1983, Toyota publié la cinquième génération de la Corolla, depuis le début des modèles de la génération précédente, Corolla utilise une disposition de précurseur avant plus propice à la disposition spatiale intérieure, améliorant ainsi l'utilisation de l'espace intérieur de la voiture, ce populaire Bienvenue à la maison des modèles de petite cylindrée a également marqué le début d'un nouveau changement. Cependant, en raison des modèles sportifs pré-précurseurs d'expérience de fabrication Toyota ne sont pas très riches, les mêmes voitures conserve également les modèles à propulsion arrière.

lumière du soleil

Soleil Nissan a également le profil relativement élevé d'une voiture familiale, bien que la situation est maintenant un peu misérable, mais dans les années précédentes avec une forme élégante, un excellent confort, une performance équilibrée, était autrefois renommée. En fait, le soleil est pas un modèle stratégique mondial de Nissan, mais pour le marché chinois pour construire une voiture familiale compacte, pas avant le genre de tempérament de soleil, un chiffre vers le bas à une petite taille, un grand espace et faible la consommation de carburant comme le principal point de vente, transformé en « live à la maison, » la voiture familiale. Derrière ce changement, il y a des facteurs que Nissan Réajuster la stratégie produit.

Depuis 1966, le premier soleil né au Japon, est passé par avant et après 11 générations, et maintenant la production cumulative de la série solaire du monde a plus de 16 millions. La première génération Nissan Sunny que les produits, avec l'ensemble avant motrices après seulement 1.0L aspirés naturellement options de moteur à essence sous-marque Datsun (Datsun) au niveau d'entrée, avec une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, avec le poids brut du véhicule seulement 625-705kg, regardez maintenant cet argument est vraiment très mauvais état, mais dans les années 1960, quand il est un niveau normal.

Dès le début de la cinquième génération, introduite en 1981, l'accent a commencé à changer au soleil le confort moderne, mais aussi dans une structure pré-précurseur sur le lecteur. Ce changement est très réussie, deux ans plus tard, le soleil est devenu « la production mondiale de la plupart des modèles » en 1983.

sonate

Sonata était une fois au nom des modèles de voitures coréennes, a une longue histoire, avec un aspect lisse, une excellente technologie et une excellente qualité, une automobile moderne porter le trépied de la famille, il est le développement le plus important dans l'histoire des modèles Hyundai. Dans ses 39 années de développement, le monde a fait un total de plus de sept millions de la performance des ventes et a remporté plusieurs prix internationaux.

La première génération Sonata est né en 1985, nommé Excel (excellent), Hyundai développe une nouvelle voiture de taille moyenne, il existe deux types de déplacement 1.8L et 2.0L en option. Depuis le début de la voiture moderne tard à cette époque ne peut être obtenu par le biais de la coopération technique et la Sonata est un type d'entraînement co-développé Mitsubishi, un lancement serait un succès sans précédent, les ventes réalisées de plus 580.000 unités .

Enrichir modernes eux-mêmes dans les trois ans, la deuxième génération de modèles Sonata sur le marché en 1988, la structure est devenue un pré-précurseur, également pour une meilleure utilisation de l'espace. Ceci est Hyundai Excel pour le lancement du marché nord-américain des modèles dérivés, équipé d'un moteur 2.4L des moteurs Mitsubishi Galant et V63.0L. Apparence par le célèbre designer italien Giugiaro parqué, stable et de l'atmosphère, et donne à la voiture un nouveau nom en italien - « Sonata », ce qui signifie « sonate ». Il est de ce début, un représentant de la Hyundai Sonata, et a commencé à se diriger vers le marché mondial.

royal

À partir des années 1960, la voiture est la voiture aux États-Unis, avec l'escalade de la demande des consommateurs, segments de marché émergents afin de « voiture de taille moyenne de luxe privé » en tant que représentant d'une préoccupation croissante. Mais Buick un peu lent à répondre, bien que j'espère participer « dans une voiture de luxe privée » marché jusqu'en 1973 Buick Century Regal est venu en 1973, Regal répertoriés au début seulement une version coupé deux portes. La forme de la voiture globale et plusieurs autres voitures de taille moyenne de luxe privée également d'une plate-forme commune est fondamentalement la même, mais les détails de la conception de montrer leur propre marque.

Regal répertoriés au début seule version coupé deux portes de la voiture est d'abord l'adoption de la conception à propulsion arrière, le déplacement maximum d'un 7.5L chancelant, à moteur V8, 3 vitesses automatique. La première génération de Regal a trois configuration du moteur, dans lequel a est la V6 et V8 deux autres conceptions. L'introduction du V6 est de se conformer à quand la crise pétrolière, les petites voitures tendance de plus en plus populaire de l'époque, mais maintenant il semble, le V6 de petite cylindrée précédente devient maintenant un rare un grand déplacement.

Par le modèle de troisième génération, les prix du pétrole font la conception Regal a reçu beaucoup d'influence, tout le moyen de réduire la taille, la structure abandonnée après l'inondation de la conception, la mise en page du précurseur plus économique. Ensuite, 40 ans de processus de développement, le Regal a connu plusieurs changements, même dans toute l'Europe est devenue la conception de style américain, mais peut être considéré comme une voiture Buick très réussie.

Mai Rui Bao

Mai Rui Bao a également déclaré que Chevrolet est prestigieux d'un modèle. Et plus tôt dans la Guangzhou Auto Show, la nouvelle Chevrolet Mai Rui Bao XL également dévoilé officiellement. En tant que berline haut phare Chevrolet, la nouvelle voiture basée sur la plupart des plate-forme de voiture de haute classe avancée de GM à construire, et avec une nouvelle famille de langage de conception, vaut bien hâte d'une voiture haut de gamme.

Au cours du dernier siècle, les années 1960, lorsque l'économie américaine est en plein essor, muscle car dans le vrai sens a également commencé à monter la scène de l'histoire, dans ce contexte, Chevrolet veut construire un modèle haut phare mondial axé sur le Mai Rui Bao né en 1964, le nom vient de la plage de Malibu en Californie destination touristique.

Malibu commençant avec la naissance d'un Internet partagé Pontiac GTO, en utilisant le corps non porteurs et moteurs V8, les voitures de plus de 5 mètres de long, la conduite sous forme d'entraînement arrière naturellement. L'impact des avions d'huile très profonde, d'ici l'an 1997, les nouvelles inscriptions de cinquième génération Malibu a également eu à l'arc en utilisant la plate-forme GM N FF de. Aujourd'hui, le pays est encore en mesure de Mai Rui Bao forte après l'évier Sonata et K5, peut prouver que le favori des consommateurs.

résumé

À partir du lecteur pour changer le précurseur, est aussi un microcosme du développement de l'automobile moderne. Structure de la nature FF a un design unique avantages, plus d'attention à la pratique dans la conception automobile d'aujourd'hui, l'arrière-plan de la commodité, presque toutes les voitures de conception des fabricants de famille suivent ce principe. Mais ces années après l'ancien disque, et parfois vraiment mémorable.