« Fortune » magazine le soir du 19 Juillet a publié la dernière synchronisation globale de la « Fortune » liste Global 500, et par rapport à l'année dernière, les recettes totales de cette année, l'entreprise de classement est passé à près 30000000000000 $, soit une augmentation de 8,3%, le bénéfice total a atteint le point culminant de l'histoire de 1.880.000.000.000 $, soit une augmentation de 23% par rapport à l'année dernière, la plupart d'entre eux ont une certaine amélioration de ces entreprises sont plus grandes, les conditions d'exploitation de cette année dans le monde.
La liste de cette année, la liste des entreprises chinoises a atteint 120, a été proche de 126 aux États-Unis, beaucoup plus d'un tiers du Japon de 52. Dans le domaine de la fabrication automobile, le total global de 34 constructeurs automobiles sur la liste, il y a sept entreprises chinoises à entrer dans la liste, beaucoup plus que les États-Unis, General Motors et Ford, deux, et les conditions d'exploitation de la Chine dans la liste des prix des voitures et relativement classements l'année dernière a fortement augmenté, avec Geely comme la seule entreprise privée chiffre d'affaires l'an dernier Pobai millions d'unités, en hausse de 76 rang à pas de géant.
SAIC section 36 (augmentation de 5)
SAIC premier rang dans le pays pour entrer dans la liste des sept prix des voitures, inséparable de ses trois joint-venture marques forte dynamique des ventes sur le marché. Le premier semestre de cette année, les ventes de véhicules de SAIC a atteint 3.520.000, dont des marques de joint-venture de trois ventes de près de 3 millions de Shanghai Volkswagen, Shanghai GM et SAIC-GM-Wuling, SAIC a vendu deux de sa propre marque Roewe et MG a également comparé soit une augmentation de 53,67 pour cent par rapport à la même période l'an dernier.
Dans l'ensemble, SAIC joint-venture marques pour assurer une croissance rapide des ventes, sa propre marque d'énergie sont constamment investir dans le soutien Roewe et MG à la fois une solide base technique et l'innovation audacieuse et l'Internet unissait la voiture ensemble, de ne pas éclater la faible compétitivité, ce qui rend les produits de SAIC sur le marché a émergé pas vitalité faible.
Dongfeng Motor section 65 (augmentation de 3)
Architecture Groupe Dongfeng en Chine sur la liste des sept entreprises sont les plus massives, non seulement avec sa Nissan, Honda, Renault, PSA, Infiniti ces marques de joint-venture, mais a aussi Fengshen, beau, populaire, la grâce et Kai Chen cinq deux marques indépendantes.
Le premier semestre 2018, les ventes cumulées de Dongfeng Group a été 1.510.100, mais la majeure partie de la marque a souffert différents degrés de déclin, mais plutôt Dongfeng Nissan et sa propre identité de marque Kai Chen par rapport à la croissance l'an dernier, ce qui rend le groupe Dongfeng la première moitié atteint 2,64% de croissance faible. Ce statu quo est en fait de montrer les problèmes légués par l'histoire. Dongfeng, FAW et un certain nombre d'entreprises automobiles appartenant à l'État ont des problèmes similaires, le système pléthorique ne veut pas dire qui a beaucoup d'avantage, mais sur la poursuite du développement des entreprises exerçant des contraintes partout, et l'année dernière, FAW, Dongfeng, Chang'an trois grands signé un crocodile de coopération stratégique est également quelque chose qu'ils aimeraient voir que ce ne peut pas être changé.
section Beijing Automotive Group 124 (montant 13)
Pékin structure organisationnelle du Groupe Automobile Par rapport à SAIC, mais pas si grand, mais les prix des voitures est toujours considéré comme un monstre, mais la différence est que Pékin Automotive Group, SAIC pour leur propre direction de développement est clair relativement, une nouvelle énergie dans la route la Chine est venu à l'avant-garde de cette année, Beijing Automotive est la sixième année consécutive, le top 500 finalistes du monde.
Pékin ventes Automotive Group au premier semestre de cette année, le total a atteint 1.203.000, soit une augmentation de 7,6%, tandis que les ventes ont également augmenté de 9,5, le bénéfice total est en hausse de 17%, sur cette base, continuent d'augmenter la Beiqi le talent et les ressources financières pour investir dans de nouvelles domaine de l'énergie, et bien connus les prix des voitures internationaux, tels que Mercedes-Benz, Hyundai et d'autres entreprises continuent d'intensifier la coopération, mais démontre également la détermination de sa propre restructuration et le développement de BAIC.
Groupe China First Automobile Corporation 125 (inchangé)
FAW au cours des dernières années, une série de changements de personnel et de restructuration, et les parties signé une coopération stratégique, des avantages et des inconvénients, avec un certain ralentissement du rythme de développement de l'innovation interne FAW dans ce cas, dans le tableau classement n'a pas changé.
Alors que l'élan a été lent dans une certaine mesure, mais au premier semestre de cette année, la Chine FAW ventes cumulées encore atteint 1.712.500, soit une augmentation de 7,1%. FAW-Volkswagen et Audi a deux grandes marque la plus vendue de son soutien cette année, la performance est FAW pas laid. Dans la série Red Flag lancé de nouveaux modèles de stimulation, les ventes de drapeau rouge a également été considérablement améliorée, les ventes au premier semestre pour 9.363 voitures, ce qui explique les réformes internes FAW à la récolte encore un certain degré d'effet.
Guangzhou Automobile Group Industrie de 202 (hausse 36)
Guangzhou Automobile et Beijing Automotive similaires, a choisi de la recherche et du développement dans les nouveaux véhicules d'énergie, pilote automatique et d'autres domaines a investi beaucoup de capital et de la technologie et la recherche indépendante et le développement de nouveaux véhicules de l'énergie et de la technologie dans des coentreprises dans les prix des voitures. Ce qui fait la force globale de Guangzhou Automobile Group à la hausse, en même temps, Guangzhou Automobile déterminer également la direction de leur développement: l'avenir de Voyage mobile, fabrication intelligente et une technologie de pointe, embarquez sur le voyage de Guangzhou Automobile dans ces trois domaines, sans doute sur le marché de l'avenir il aura une gloire différente.
La production et les ventes au premier semestre de cette année, Guangzhou Automobile Group ont dépassé un million l'année dernière, le revenu total était 71575000000 yuans, Guangzhou Automobile, dont Guangzhou Automobile attribuable à un bénéfice net de 10,786 milliards de yuans, soit une augmentation de 71,53 pour cent par rapport à la même période l'an dernier. Un tel taux de croissance élevé font Guangzhou Auto a 36 grande de grands progrès sur la liste des 500, et montre également la direction choisie de Guangzhou Automobile et pas de défauts majeurs.
Zhejiang Geely Holding Group a classé 267 (jusqu'à 76)
Geely comme une entreprise privée, au cours des dernières années, le développement rapide dans une courte période de sept ans, l'année de naissance par année classé dans le top 500, à partir de 12 ans de 475-18267 années, devenir l'histoire du classement des plus forte croissance des prix des voitures chinoises.
Geely premier semestre de cette année, les ventes totales a atteint 767.000, soit une augmentation de 44% par rapport à la même période. Ensuite, apporté grammes de la marque performance du marché haut de gamme indépendante est très populaire, puisque le col grammes de 01 énumérés huit mois, les ventes ont atteint 52,264 unités, col énuméré grammes de 02 et la fin de l'année 2003 ont permis grammes de cols est devenu un autre bon augure cheval noir. Geely dans l'acquisition d'un grand nombre de cas dans le monde, montre également Geely holding maintenant ne se satisfait pas seulement l'industrie automobile, a commencé à considérer l'innovation et la transformation d'essayer, basée sur l'acquisition d'une participation importante dans la société sous Geely cherchent la coopération technique des possibilités illimitées pour améliorer, ce qui est de maintenir une croissance rapide de Geely, le besoin crucial d'un grand nombre de support technique.
Thé frère Commentaires:
Bien que ces dernières années, les entreprises automobiles chinoises sont en force et la taille pour ne pas baisser le taux de croissance, mais nous ne pouvons pas être un tel phénomène sur les yeux aveuglés de surface. En effet, la Chine a maintenu depuis de nombreuses années, « la production automobile du monde et super-puissance de vente, » la couronne, mais il est en termes de ventes et de bénéfices, les entreprises chinoises et internationales grandes automobiles ont encore un grand écart, appartiennent à l'augmentation des ventes et aucune croissance réelle.
La raison de ce phénomène, mais aussi de quelques-unes des données a trouvé quelques signes de connaître l'investissement public en R & D en 2017 a atteint 13.135 milliards d'euros, soit environ RMB 104 milliards de yuans, soit 5,69% du chiffre d'affaires total; Honda investissements en R & D d'environ RMB 44,156 milliards, 4,76% du chiffre d'affaires total, Toyota (consolidé) R & D investissement d'environ RMB 64,3 milliards de yuans, la société mère de Toyota investissement de R & D 55632000000 yuans, représentant respectivement 3,62% du chiffre d'affaires et 7,55%. En revanche, le côté chinois, le financement de la R & D de sept prix de voiture ajouter jusqu'à seulement d'atteindre 30 milliards de yuans, alors que la proportion du financement de la R & D dans le chiffre d'affaires, la Chine est également entièrement derrière les constructeurs automobiles étrangers. Le problème devient simple et clair beaucoup. les prix des voitures chinoises en dépit des résultats, mais encore du chemin à parcourir, la source de l'avancement de la technologie de l'entreprise que ce soit la vérité.
