Les voitures coréennes sur le marché intérieur cette année n'a pas été bonne, en particulier les événements de l'an dernier plus Sade seront Hyundai, Kia et autre voiture coréenne en un point de congélation, bien que l'introduction d'une variété de nouveaux véhicules, mais objectif de vente était loin d'être atteint, une fois la liste des variété de voitures chaudes ventes sont en forte baisse.
Les voitures coréennes ont quatre grands tuer sur le marché chinois, en se fondant sur une faible consommation de carburant, profil haut et très bon rapport qualité-prix, l'accumulation rapide d'une grande popularité et les fans, de nombreux enfants en poudre série coréenne de l'amour des voitures de Corée n'a pas été, est non seulement la joint-venture les voitures, les voitures importées dans le pays et aussi plus célèbres, mais pas beaucoup de ventes.
Même si, le ministère coréen des voitures importées ont encore un bon degré de préoccupation, comme l'ancien président sud-coréen parc voiture de Geun-hye Equus plus voiture pare-balles, par exemple, la façon dont le pays est Ssangyong Actyon SUV relativement commun. Sécurité sur les voitures coréennes a été un sujet de conversation longue que les voitures coréennes sont en sécurité Zeyang il?
Nous avons mentionné ci-dessus Actyon SUV, le prix guide de 154800 yuans -21.980.000, considéré comme un prix bas est pas une voiture, mais le krach C-NCAP avant, les 40,3 points, mais a frappé sur trois étoiles résultats. Comme une voiture importée, la performance de l'accident 3 étoiles est clairement justifiée. Et avant que le petit SUV Diwei La Tivoli, crash test E-NCAP est une performance quatre étoiles en Europe, une autre voiture Tu Ling, a également frappé une performance quatre étoiles.
Bien que Ssangyong comme marque coréenne, décrit comme rapide sur le marché coréen, mais non significative sur le marché chinois, le volume des ventes est assez sombre.
Ces derniers jours, Ssangyong officiel a publié un nouveau crossover SUV concept de voiture schéma avis e-SIV, dessin du point de vue officiel, cette voiture est tout à fait étonnante, haute valeur de couleur, donne la première impression est extrêmement attrayante. Il est rapporté que la voiture Ssangyong équipé d'un moteur d'entraînement, et les débuts en première mondiale lors du prochain Salon International de Genève en Mars.
Il est entendu que ce crossover est équipé d'un moteur d'entraînement, le kilométrage maximum plein état de puissance allant jusqu'à 450 kmh, comparable à la Tesla actuelle.
La figure est la sortie officielle de Ssangyong Ssangyong concept d'e-SIV schéma avis de voiture, est-ce pas tout à fait étonnant?
Modélisation aspect design, ce concept global e-SIV Ssangyong voiture mode dynamique partielle, avec grille d'entrée d'air face avant pointue, des groupes phares avant sont utilisés tout au long de la conception, un très haut degré de reconnaissance. Taille du corps, la longueur et la largeur des voitures neuves ont atteint 4460 * 1870 * 1630mm, avec un empattement de 2675mm, il est un SUV compact standard.
Puissance, voiture concept e-SIV Ssangyong sera équipé d'une puissance maximale de 140 kW (191Ps) moteur d'entraînement, état de pleine puissance kilométrage maximum jusqu'à 450 kmh, comparable à Tesla, peut atteindre une vitesse de pointe de 150 kmh, il peut également compter, mais sur le prix de cette voiture, ne sait pas. Je ne sais pas Ssangyong a présenté le modèle de concept pour l'avenir de son volume de ventes est pas là un coup de pouce, mais dans une situation désespérée voitures coréennes est concerné, il ne change pas la situation générale, cependant, la conception de cette voiture que avant que les modèles de Ssangyong en effet beaucoup de progrès.
